交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染
的有关资料，回答问题。
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而
出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
1.在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；
运量小、占据道路面积大的方式是 。
2.统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。
3.造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A.乙市的机动车总量大于甲市 B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市 D.甲市们于北方地区，冬季实行取暖
4.根据图文提供的信息，比较甲乙两市的交通问题，并分析其产生的原因，在此基础上提
出合理化的改进建议：
分析全国与上海市产业结构有关图文资料，回答问题。
20世纪90年代以来，上海在不同时期提出了一系列产业调整战略，目前正在为建成国际经济、金融、贸易、航运中心面努力。
上海市不同时期重点发展的产业部门
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时期 |
重点发展的产业部门 |
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“九五” 期间 |
汽车制造、通信设备、成套设备、 石油化工、钢铁、家电等 |
|
“十五” 期间 |
信息、金融、商贸、汽车、成套设 备、房地产等 |
|
“十一五” 期间 |
金融、集成电路、汽车、会展旅游、 商贸、钢铁、航空航天、软件、生 物技术与医药、移动通讯、物流、创 意等 |
1.按三大产业划分，“九五”期间上海市重点发展的产业部门，以第 产业为主，
“十五”期间新增加的产业部门主要属于第 产业。2005 年上海市第三产业。
2005 年上海市第三产业的比重比全国同年的统计数据高出约 %，其原因是上
海市具有 等优势。（至少答两点）
2.上海市“十一五”期间重点发展的产业部门，主要属于 。（单项选择）
A.农业、交通运输业、商业等 B.先进制造业、现代服务业、信息产业等
C.传统制造业、食品加工业等 D.轻纺工业、冶金工业、化学工业等
3.上海市“十一五”规划提出，要优化产业部门的空间
布局。在图3中的 （填字母）地区建成精
品钢材基地， （填字母）地区建成国际汽
车城， （填字母）地区建成船舶工业基地。
在C处布局化学工业区的合现性在于
（至少答两点）
4.举例说明2010年“世博会”的举办，对上海市“十一五”期间三大产业发展的促进作用。
读中国粮食生产有关图文资料，回答问题。
“湖广熟，天下足”描绘了我国千百年来“南粮北运”的历史。但是，伴随着北方粮食生产供给能力的增强和南方市场经济改革的推进，粮食生产与流通格局已悄然改变。北方松辽河产区和南方长江产区的粮食生产指标的变化，正是我国粮食生产区城格局变化的一个缩影。
20世纪70～90年代北方与南方产区粮食增产贡献率及人均点有量的变化
|
粮食生产指标
粮食产区 |
对全国粮食增产的贡献率（％） |
人均粮食点有量（千克） |
||||
|
70年代 |
80年代 |
90年代 |
70年代 |
80年代 |
90年代 |
|
|
北方产区总计 其中：松辽河产区 |
53.9 11.5 |
67.3 19.7 |
85.1 31.9 |
328.4 366.5 |
400.7 495.2 |
421.5 569.5 |
|
南方产区总计 其中：长江产区 |
46.1 29.7 |
32.7 24.3 |
14.9 11.3 |
334.9 352.6 |
355.1 396.3 |
328.0 379.9 |
1.
右图中松辽河产区包括的省级行政单位
的简称是
，所跨越的干湿地区自东向西依次
为 。该
区的重要粮食产地，自东向西依次为三江
平原、 平原和
平原。
2.图中长江产区的 湖平原和
湖平原历来是南方粮食高产区，在我国粮
食生产中起着重要作用。
3.与松辽河产区相比，长江产区粮食生产的
优势条件是 。（单项选择）
①粮食商品率高 ②耕地面积广大 ③水热资源丰富 ④复种指数较高
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
4.我国北方粮食作物以 为主；我国播种面积和产量均居首位的粮食作物集中分
布在 一线以南的东部平原、丘陵地区。
5.表中数据显示，20世纪70年代至90年代，长江产区对全国粮食增产的贡献率与松辽河
产区相比，其变化特点是 ；同期，与南方产区相比，我国北方产
区人均粮食点有量变化特点是 。随着粮食生产格局的改变，我国
粮食流通格局也开始发生变化，这种变化可以概括为 。
6.长江产区对全国粮食增产贡献率变化的原因可能是 。（多项选择）
A.非农业用地比重上升 B.粮食大量出口
C.粮食单产下降 D.调整种植业结构
7.北方产区粮食产量的增长，与播种面积扩大等多种因素有关。但这些因素也可能造成负
面影响。阅读下面的结构框图，将代表相关内容的字母填入图中的空格内。（每个字母限
用一次，每框限填一个字母）
A.毁草种粮 B.导致水土污染 C.扩大灌溉面积 D.提高机械化程度 E.减少生物多样性，加剧荒漠化F.增加播种面积 G.培育优良品种
8.上述我国粮食生产和流格局新变化的案例，对你学习地理的启示是
。
[地理——环境保护]
三峡工程蓄水后，峡江急流变成“平静湖水”（图23）。随着大坝的建成运行，库区环境问题被受社会各界关注。据国家环保局通报，目前库区水质较好。但库区上游及其沿岸支流城镇的废水、固体废弃物非达标排放现象仍然严重，每年有大量生活垃圾随流水进入库区，某县曾在4天内捞起的漂浮物就达100多吨。
(1)图23中，某支流上A、B两处水质较差的是哪处？如果该现象具有一定普遍性，试说明原因。
(2)漂浮物对库区的主要危害有哪些？(3分)
(3)从源头控制的角度，采取哪些环境管理措施可以解决库区漂浮物问题？(4分)
[地理—自然灾害与防制]
干旱灾害是中国主要的气象灾害之一。图22反映了我国1950-1991年间不同区域季节分布及其对农业的影响，读图回答下列问题。
（1）判断图中旱灾最严重的地区(写序号)并说明依据。
（2）分析②、②两区旱灾季节差异的原因。
（3）说明①区春旱引发的最主要的次生灾害及其监测手段。
[地理——旅游地理]
随着青藏铁路的建成通车，青藏高原已成为世人瞩目的旅游新热区。
读图21，完成下列问题。
（1）青藏地区主要的特色游资源是什么(2分)
（2）旅游者进入青藏地区有多条线路，试比较青藏铁路和川藏公路沿途自然景观和旅游观赏视角的主要差异，完成表5。
表5
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项目\线路 |
川藏线 |
青藏线 |
|
地貌景观 |
① |
起伏和缓的雪山高原寒漠 |
|
水域景观 |
以湍急的江水景观为主 |
② |
|
植被景观 |
③ |
以高寒草原草甸荒漠景观为主 |
|
观赏视角 |
以仰、俯视为主 |
④ |
（3）你认为青藏地区发展旅游业对本区地方文化有处促进作用？(4分)
