（题文）到2016年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
（1）为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
（2）在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
（3）我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（ ）
A.武汉——广州 B.杭州——上海 C.成都——上海 D.兰州——北京
1999年建成的上海浦东国际机场是中国三大国际航空港之一，占地面积40平方千米。浦东国际机场在规划时，场址几经变更，由陆地趋于海边，最终专家建议再向东迁移1000～1500米至沿海滩涂，通过围海造陆建设机场。机场建设的一个重要配套工程是在九段沙（长江泥沙沉积形成的沙洲）种草、促淤。下图示意浦东国际机场位置。据此完成下列各题。
1.上海浦东国际机场选择在现址，主要是为了（ ）
A. 减少高层建筑影响 B. 避免噪声污染 C. 预留机场发展空间 D. 节省土地资源
2.九段沙种草、促淤的直接目的是（ ）
A. 吸附长江污染物质，减少东海赤潮发生 B. 吸引候鸟栖息，减少鸟类对机场威胁
C. 保护海岸线，减轻海浪对海岸线的侵蚀 D. 调节市区气候，增加当地生物多样性
高铁对航空市场造成了冲击。下为“不同距离条件下高速铁路运输与航空运输的竞争关系模型图”。读图，回答：
下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是（ ）
①运输距离小于600km时，高铁占绝对优势 ②运输距离在1000 km时，高铁和航空竞争最激烈 ③运输距离大于1400 km时，高铁和航空均有优势 ④随着运输距离的增大，高铁和航空的优势都在减小
A. ②③ B. ①③ C. ①② D. ②④
台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是（ ）
A. 地形因素 B. 河流因素 C. 气候因素 D. 土壤因素
沪宁城际铁路将于2010年7月1日通车，届时从合肥到上海的时间将缩短至两小时，这体现了交通运输方式正朝着（ ）的方向发展。
A. 专业化 B. 标准化 C. 高速化 D. 大型化
受自然条件影响最小的运输方式是（ ）
A. 航空运输 B. 海洋运输 C. 内河运输 D. 管道运输
