读某城市地域结构图，分析回答下列各题。
1.该城市的形态及其形成原因是（ ）
A. 放射式 沿河流发展 B. 团块状 平原地形 C. 条带状 沿交通线发 D. 分散式 山河阻隔
2.关于该城市道路网的叙述，正确的是（ ）
A. 环路是为了将住宅区与工业区隔开 B. 环路可缩短各端点之间的距离
C. 放射式路线的走向与河流流向一致 D. 放射式路线可避免市中心的交通拥堵
下表为四个城市某年份主要道路指标统计表。据此，完成下列各题。
注：国家建设标准：道路面积率为15-20%，人均道路面积为7-15Km2 ， 干支路比例为1:1．30。
1.该年份（ ）
A. 南京道路面积率最大 B. 成都交通最为通畅
C. 沈阳干支路比例最小 D. 武汉干路密度最大
2.有利于缓解城市交通拥堵的措施有（ ）
A. 所有车辆实行单双号出行 B. 提高个人小汽车使用量
C. 拆除城市主干道绿化带 D. 加快城市路网建设和改造
现代物流业对于经济协作和商贸活动的影响是（ ）
A. 增加生产成本 B. 增加中间环节，降低经济效益
C. 降低运营成本，提高经济效益 D. 增加了企业库存和人力资源成本
“没有最堵，只有更堵”，北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施，你认为不合理的是（ ）
A. 开辟公共汽车、自行车绿色通道 B. 限制私家车的使用
C. 减少市区主干道红绿灯设置 D. 合理规划城市道路
读下图，回答下面小题。
1.有关“长三角”都市圈内城市等级的叙述，正确的有 （ ）
①跨海大桥修建使宁波的城市等级与上海相同②南京因人口密度较大，与同等级城市相比，服务范围较大③上海的等级最高，服务范围最大④该都市圈城市体系大致分为五个等级
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④
2.交通运输的发展对都市圈的影响主要有 （ ）
①增强城市间的通达性②加强城市间的联系与协作，促进区域的共同发展③减少城市化的费用，使自然资源得到有效利用④顺应全球化和城市化高速发展趋势，加强国际合作
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④
关于交通与城市区位的叙述，不正确的是（ ）
A. 沿河、沿海可以形成城市轴线 B. 扬州是个典型的“火车拉来的城市”
C. 宝鸡是在铁路枢纽上兴起的城市 D. 城市分布的趋势是向交通方便的区位集中
