运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速（即加速度基本不变）使人感到舒服，否则人感到不舒服，关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是（ ）
A．从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是m/s3
B．加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动
C．若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，表示的是物体的速度在减小
D．若加速度与速度同方向,如图所示的a-t图象,已知物体在t=0时速度为5m/s，则2s末的速度大小为8m/s
如图所示，在一个桌面上有三个金属小球A.B.c，离桌面高度分别为h1∶h2∶h3=3∶2∶1．若先后顺次释放A.B.c，三球刚好同时落到桌面上，不计空气阻力，则（ ）
A.三者到达桌面时的速度之比是
B.三者运动时间之比为3∶2∶1
C.b与a开始下落的时间差小于c与开始下落的时间差
D.三个小球运动的加速度与小球受到的重力成正比，与质量成反比
一个质点正在做匀加速直线运动，用固定的照相机对该质点进行闪光照相，相邻两次闪光的时间间隔为1s．分析照片发现，质点在第1次、第2次闪光的时间间隔内移动了0.2m；在第3次、第4次闪光的时间间隔内移动了0.8m。由上述条件可知（ ）
A.质点运动的加速度是0.6m/s2
B.质点运动的加速度是0.3m/s2
C.第1次闪光时质点的速度是0.1m/s
D.第2次闪光时质点的速度是0.35m/s
以初速度v＝20m/s竖直向上抛一个小球（g＝10m/s2），以下说法正确的是（ ）
A.小球经过4s达到最高点
B.小球上升的最大高度为20m
C.小球在出发点上方15m时，速度大小为10m/s
D.小球到出发点上方15m时，经过了时间一定是1s
一个做变速直线运动的物体，加速度逐渐减小到零，那么该物体的运动情况可能是（ ）
A．速度不断增大，到加速度为零时，速度达到最大，而后做匀速直线运动
B．速度不断增大，到加速度减为零时，物体停止运动
C．速度不断减小到零，然后又相反方向做加速运动，而后物体做匀速直线运动
D．速度不断减小，到加速度为零时速度减到最小，而后物体做匀速直线运动
高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运动”列车，如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳，构成7站铁路圈，建两条靠近的铁路环线。列车A以恒定速率以360km/h运行在一条铁路上，另一条铁路上有“伴驳列车”B，如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站，先在襄阳站登上B车，当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为s处时，B车从静止开始做匀加速运动，当速度达到360km/h时恰好遇到A车，两车连锁并打开乘客双向通道，A.B列车交换部分乘客，并连体运动一段时间再解锁分离，B车匀减速运动后停在随州站并卸客，A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站。则（ ）
A．无论B车匀加速的加速度值为多少，s是相同的
B．该乘客甲节约了五个站的减速、停车、提速时间
C．若B车匀加速的时间为1min，则s为4km
D．若B车匀减速的加速度大小为5m/s2，则当B车停下时A车已距随州站路程为1km
