在某次汽车性能测试实验中，质量为m的汽车在平直路面上从A处启动加速运动时间t1后...

某兴趣小组利用如图所示的装置来“探究合外力的功与物体动能变化的关系”。他们通过改变光电门的位置和悬挂物的质量进行多次实验，采集多组数据。已知将此装置平衡摩擦后，小车总是由同一位置自由释放，小车上方固定一宽度为d的挡光板。

①下列关于操作中的说法，正确的是    。

A．调整轨道的倾角至合适位置的标志是：悬挂物连带小车在轨道上匀速运动

B．实验时，使悬挂物的质量远小于小车的质量，就可以近似认为悬挂物的重力等于小车所受拉力

C．实验时，务必先接通光电门，待其正常工作后，再释放小车

D．多次实验时，一定要让小车由静止释放

②本小组同学在实验中有不同操作和数据处理方式，你认为合理的说法是      。

A.甲同学把小车的末速度（v）作为横坐标，拉力对小车做的功（W）作为纵坐标，人为画出该图线后再分析得出结论

B．乙同学保持悬挂物的质量不变，以小车的位移（x）作为纵坐标，以小车的末速度的平方（v2）作为横坐标，人为作出图线后能得出结论

C．丙同学保持小车的位移不变，以悬挂物的质量（m'）为纵坐标，以小车的末速度的倒数（）作为横坐标，人为作出图线后能得出结论

D.丁同学保持小车的位移不变，以悬挂物的质量（m'）为纵坐标，以小车和悬挂物的获得的总动能（）作为横坐标，人为作出图线后能得出结论

③戊同学对实验数据进行分析。他把小车和悬挂物作为研究对象，悬挂物的重力作为合力，计算出的结果始终是：悬挂物重力做的功小于小车和悬挂物整体动能的增量，即没能得到“合力对物体做的功等于物体动能的增量”，你认为导致此结果的主要原因是                       。

①图是某同学连接的实验电路实物图。若L1、L2灯都不亮，他采用下列两种方法进行故障检查，应用多用电表的直流电压挡进行检查，那么选择开关应置于    量程。

A.直流电压2.5V    B．直流电压10V     C．直流电压50V    D．直流250V

②该同学测试结果如表1所示，在测试a、b间电压时，红表笔应接触    （填“a”或“b”）。根据测试结果，可以判定出故障是     。

A.灯L1短路    B．灯L2短路    C．cd段断路        D.df段断路

③将开关断开，再选择欧姆挡测试，测量结果如表2所示，那么进一步检查出现的故障是

A.灯L1断路    B．灯L2断路    C．灯L1、L2都断路    D. de间导线断路

如图所示，BC是半径为R的竖直面内的圆弧轨道，轨道末端C在网心O的正下方，∠BOC= 60°，将质量为m的小球，从与O等高的A点水平抛出，小球恰好从B点沿圆弧切线方向进入网轨道，由于小球与圆弧之间有摩擦，能够使小球从B到C做匀速圆周运动。重力加速度大小为g.则

A．从B到C,小球克服摩擦力做功为

B．从B到C,小球与轨道之间的动摩擦因数可能保持不变

C. A、B两点间的距离为

D．在C点,小球对轨道的压力为

同步卫星的发射方法是变轨发射，即先把卫星发射到离地面高度为200 km--300 km的圆形轨道上，这条轨道叫停泊轨道；如图所示，当卫星穿过赤道平面上的P点时，末级火箭点火工作，使卫星进入一条大的椭圆轨道，其远地点恰好在地球赤道上空约36000 km处，这条轨道叫转移轨道；当卫星到达远地点Q时，再开动卫星上的发动机，使之进入同步轨道，也叫静止轨道。关于同步卫星及发射过程，下列说法正确的是

A.在P点火箭点火和Q点开动发动机的目的都是使卫星加速，因此，卫星在静止轨道上运行的线速度大于在停泊轨道运行的线速度

B．在P点火箭点火和Q点开动发动机的目的都是使卫星加速，因此，卫星在静止轨道上运行的机械能大于在停泊轨道运行的机械能

C．卫星在转移轨道上运动的速度大小范围为7.9 km/s~ll.2 km/s

D.所有地球同步卫星的静止轨道都相同

如图（甲）所示，两平行光滑导轨倾角为30°，相距10cm，质量为10g的直导线PQ水平放置在导轨上，从Q向P看的侧视图如图（乙）所示。导轨上端与电路相连，电路中电源电动势为12.5V，内阻为0.5Ω，限流电阻R=5Ω，为滑动变阻器，其余电阻均不计。在整个直导线的空间中充满磁感应强度大小为1T的匀强磁场（图中未画出），磁场方向可以改变，但始终保持垂直于直导线。若要保持直导线静止在导轨上，则电路中滑动变阻器连人电路电阻的极值取值情况及与之相对应的磁场方向是

A. 电阻的最小值为12Ω，磁场方向水平向右

B．电阻的最大值为25 Ω，磁场方向垂直斜面向左上方

C．电阻的最小值为7 Ω，磁场方向水平向左

D．电阻的最大值为19.5 Ω，磁场方向垂直斜面向右下方