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图中地表形态的主要外力作用是（ ）
A. 风力沉积 B. 流水侵蚀 C. 流水沉积 D. 海浪侵蚀
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2011年长江中下游地区干旱严重，到5月鄱阳湖水面主体及附近水域面积仅为历史同期多年平均面积的一半；而这一年北方黄河流域降水偏多。下图为2011年5月鄱阳湖某地干涸形成“大草原”的景象。读图回答下列问题。
1.图中的“大草原”所处地区的自然带是（ ） A. 热带草原带 B. 亚热带常绿阔叶林带 C. 温带草原带 D. 温带落叶阔叶林带 2.这一年我国北方地区夏季降水量较常年偏多，而南方地区偏少。造成这种现象的原因是（ ） A. 西太平洋副热带高气压偏西偏北，雨带停留北方时间长 B. 影响我国的夏季风势力偏弱，使雨带长时间停留在北方 C. 西北太平洋水温异常升高，使南方水汽供给量不足 D. 全球气候变暖，使低纬度降水减少，高纬度降水增多
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新西兰是著名的乳畜业国家，其乳畜产品销往世界各地。左图为新西兰某地牧草成长与乳牛草料需求关系图，右图为该地气候资料。 读图回答下列各题。
1.图1中阴影部分形成的主要原因是 A. 乳牛大量繁殖 B. 气温偏低 C. 鲜草供应偏多 D. 降水偏少 2.一般而言乳畜业最主要的产品是牛奶，以供应市场，但该地最主要的外销产品却是不易变质的其他乳制品，与这种现象有关的因素最可能是 A. 地形的种类 B. 市场的距离 C. 雨量的多少 D. 奶牛的数量
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下图示意我国两区域，甲现面临常规能枯竭，乙长期缺乏常规能。读图完成下面小题。
1.关于甲、乙两区域铁路建设的限制性条件，表述不正确的是（ ） A. 甲地区冬季雪灾频发 B. 甲地区沼泽广布，有季节性冻土分布 C. 乙地区沿海地区，多平原，地形平坦 D. 乙地区台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发 2.下列关于解决两地区能不足的措施，不合理的是（ ） A. 甲地区大力开发地热能、沼气 B. 甲地区从俄罗斯输入石油，铺设输油管道 C. 乙地区利用西气东输、西电东送的能 D. 乙地区发展风能、潮汐能
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下图为冰岛地形图，读图回答下面小题。
1.关于该岛的叙述，正确的是（ ） A. 地势东高西低 B. 海上交通便利，对外加工贸易发达 C. 地处亚欧板块和美洲板块的消亡边界 D. 火山和冰川广布，可大力发展旅游业 2.影响冰岛城市分布的主要区位因素是（ ） A. 地形和气候 B. 气候和交通 C. 地形和交通 D. 交通和资源
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读图“中、美两国部分地区略图”，完成以下问题。
1.比较甲、乙两区域，下列叙述正确的是 ( ) A. 两地地形均以平原为主，黑土层深厚 B. 寒潮是冬季影响两地的主要灾害性天气 C. 温带落叶阔叶林是两地的主要植被类型 D. 冰川侵蚀是两地湖泊的主要成因 2.比较城市①和城市②，下列叙述正确的是 ( ) A. 两城市形成的共同区位因素是地形和自然资源 B. 便利的水陆交通是影响两城市工业发展的共同有利因素 C. 钢铁和畜产品加工是两市的传统工业部门 D. 从20世纪70年代开始，两城市都出现了逆城市化现象
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（22分）阅读图文材料，完成下列要求。 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。（6分） （2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分） （3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。（6分） （4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分）
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阅读材料，回答下列问题。 加利福尼亚州位于美国西海岸，面积约41万平方千米，人口4012万（2013年），为全美第一人口大州，人口密度约86人/千米2。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济最重要的是硅谷的高科技产业，其他重要的产业还有航空业及农业等。 2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。加利福尼亚州高速铁路项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自圣弗朗西斯科（旧金山）和洛杉矶。通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到圣弗朗西斯科将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加利福尼亚州高速铁路规划路线示意图。
（1）指出加利福尼亚州高速铁路在选线时所考虑的主要因素。 （2）该高速铁路项目曾引发当地民众不满，请根据所给材料分析其地理原因。 （3）加利福尼亚州高速铁路经过30多年的论证，最终立项。请说明加利福尼亚州发展高速铁路运输的理由。
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下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。 读图，完成下列各题。
1.该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( ) A. 地形状况 B. 河流状况 C. 耕地资源 D. 城市分布 2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( ) A. 咖啡 B. 蔗糖 C. 水稻 D. 香蕉 3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( ) A. 沼泽湿地广布 B. 地质构造复杂 C. 耕地面积较广 D. 高山、峡谷众多
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哈佳高速铁路是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。哈佳高速铁路还将与同江铁路线联结，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。 据此完成下列各题。 1.哈佳高速铁路建设中遇到的主要困难有 A. 高寒缺氧，地势起伏大 B. 地质复杂，地震频繁 C. 纬度高，气候严寒 D. 河湖密布，需架设众多桥梁 2.哈尔滨周边高速铁路网的修建将首先影响哈尔滨的 A. 服务范围 B. 城市等级 C. 功能分区 D. 行政范围 3.哈佳高速铁路建成后 ①有利于区域交通运输结构的完善 ②有利于区域旅游业发展 ③有利于振兴辽中南老工业基地 ④有利于巩固国防和提升路网质量 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④
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