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浙江东南部青田县地处瓯江中下游地区，地形崎岖，山地丘陵地貌，属亚热带季风气候区， 境内溪谷纵横，烟江秀丽，山峦连绵，奇峰挺拔。素有“九山半水半分田”之称，境内形成了独特的“青田稻鱼共生系统”，被列为世界四大农业遗产之一。 读示意图回答下列各题。
1.保障该农业生产模式稳定发展主要措施是( ) A. 进行农业结构的调整 B. 修建温室改善热量 C. 兴修排灌水利设施 D. 拓展市场推进产业化 2.从生态可持续发展的角度评价，该农业模式( ) A. 能灵活地适应市场 B. 农产品的类型多样 C. 提高了生产效率 D. 稻鱼共生，保护环境
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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。 读图回答下列各题。
1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于（ ） A. 2000年 B. 2005年 C. 2007年 D. 2011年 2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是（ ） A. 优化城市空间结构 B. 改善城市交通状况 C. 改变城市服务功能 D. 扩大城市地域范围
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循环农业是美丽乡村建设的途径之一。图示意采循环农业模式，读图回答题。
1.最适宜该模式的是 A. 河套平原 B. 黄淮平原 C. 辽东丘陵 D. 闽浙丘陵 2.循环农业对建设美丽乡村的主要作用是 ①提高经济效益 ②加快城镇发展 ③提供清洁能源 ④促进民居集中 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。 (2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。 (3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。 据报道，2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币，成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁，包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站，都建设在桥上，丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。
（1）从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。 （2）京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围，分析其利弊。 （3）分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。
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巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港(见图6)。读图回答下列问题。
1.中巴铁路修建的最大自然障碍是 ( ) A. 气候干旱 B. 地形崎岖 C. 经济落后 D. 河网密集 2.与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比,瓜达尔港最主要的不利因素是 ( ) A. 陆域面积狭小 B. 经济腹地狭小 C. 泥沙淤积,航道浅 D. 西南风强劲,风浪大
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2014年12月,蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。图5为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。完成下列问题。
1.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是 ( ) A. 气候条件 B. 地形条件 C. 水文条件 D. 资金条件 2.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是 ( ) A. 保护生态 B. 节约耕地 C. 减小起伏 D. 降低造价
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长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下列问题。
1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是 ( ) A. 气候 B. 地形 C. 技术水平 D. 人口密度 2.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的,其原因最可能是 ( ) A. 降水丰沛 B. 水利工程建设 C. 地形崎岖 D. 排淤深挖航道 3.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是 ( ) A. 雾灾 B. 干旱 C. 洪水 D. 泥石流
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近年来,厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮,由此形成了下图所示的接单、采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。大量捕捉最终会导致萤火虫的减少,社会呼吁“拒绝残忍的浪漫,请放过萤火虫”。完成下列问题。
1.图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式,影响电商发展的主导区位因素是 ( ) A. 信息、交通 B. 资源、能源 C. 劳动力、政策 D. 资金、技术 2.江西赣州成为萤火虫最大输出地,其原因有 ( ) ①靠近萤火虫的主要消费市场 ②当地有发达的萤火虫养殖基地 ③当地山地环境利于萤火虫生长 ④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④
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下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
1.该城市形成的主导区位因素是 A. 地形 B. 气候 C. 铁路交通 D. 水运 2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为 A. 防城市内涝 B. 夯实地基，防止地面沉降 C. 阻止行人穿行 D. 形成立体交通，对城市交通干扰小 3.兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是 A. 防雨 B. 防冻土 C. 防滑坡 D. 防风沙
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