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阅读图文资料,完成下列问题。 风蚀荒漠化是一种全球范围内的环境问题。风可将表层肥沃的土壤带走,进而导致土壤肥力降低、农作物减产。进入大气的尘土还会形成大气污染,影响生产生活。下图为美国本土农田风蚀危害严重区分布示意图和甲区域月风蚀危害强度变化图。
(1)说出图中甲区域风蚀危害集中的季节并分析原因。 (2)从下垫面热力性质差异的角度,说明乙区域风力强盛的原因。 (3)建设防护林是防治风蚀荒漠化的一种有效措施,试说明其防治风蚀危害的原理。
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下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕,种植雨热同季的春玉米。该做法可以( )
①提高太阳辐射利用率 ②缓解地下水紧张状况 ③增强农作物抗旱能力 ④调整农业的种植结构 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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山西省是我国能源资源大省,为进一步发展山西经济,使资源大省转变为经济大省,调整产业结构势在必行。下图为山西省煤炭综合开发利用示意图。读图完成下面两题。
1.山西省产生生态环境问题的根源是( ) A. 露天开采 B. 矿区道路的铺设 C. 不法分子私开矿井 D. 重化工业为主的产业结构 2.山西省资源丰富,煤炭产量大,经济发展水平却较低,其主要原因是( ) A. 能源工业的投资比重较小 B. 工业结构长期以单一原煤生产和输出为主 C. 煤炭工业投资比重过大 D. 煤炭质量不高
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读“江苏省和陕西省土地利用现状图”,回答下列问题。
1.读图可知( ) A. 两省土地利用结构相同 B. 两省林地植被类型相同 C. 江苏省比陕西省农业用地比例大 D. 江苏省比陕西省城市化水平高 2.结合两省土地利用现状和地理背景可知( ) A. 江苏省抵御旱涝灾害能力强 B. 江苏省第一产业产值大于第二产业 C. 陕西省耕地在省内均匀分布 D. 陕西省林业产值占全省国民生产总值的50% 3.两省农业发展应采取的措施是( ) A. 江苏省增加林业用地,建设立体农业 B. 江苏省开发海洋资源,发展海洋经济 C. 陕西省全面封山育林,防止水土流失 D. 陕西省调整农业结构,大力发展种植业
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读 “广东省1979年－2014年经济重心空间演变”，回答下面小题。
1.由图可知，广东省经济重心 A. 始终自西向东移动 B. 南北方向移动比东西方向明显 C. 移动范围遍及全省各地 D. 30年间移动范围小，相对稳定 2.广东省经济重心落在珠江三角洲的原因 ①地形类型多样 ②气候雨热同期 ③矿产资源丰富 ④对外开放的政策 ⑤地处侨乡 ⑥邻近港澳 A. ①②③ B. ②③⑤ C. ④⑤⑥ D. ①④⑥ 3.为实现区域均衡发展，广东省应 A. 依靠港口优势在沿海发展重工业基地 B. 转移技术密集型企业到东、西部地区 C. 促进珠江三角洲地区产业调整和升级 D. 在粤北山区重点发展种植业和采矿业
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城市首位度，一般用一个地区最大城市与第二大城市人口规模之比来表示这个最大城市的首位度，通常用来反映该国或地区的城市规模和人口集中程度。一般认为，城市首位度小于2，表明结构正常、集中适当；大于2，则存在结构失衡、过度集中的趋势。读我国各地区首位度统计(表),回答下题。
1.下列国家城市的首位度与青海省情况最接近的是（ ） A. 德国 B. 澳大利亚 C. 日本 D. 墨西哥 2.中西部地区城市首位度过高主要是因为（ ） A. 中西部自然条件差，自然资源在首要城市分布集中 B. 土地面积大，城市数量多发展快 C. 区域经济落后，城市体系不完善 D. 政策优惠，集中发展首位城市 3.造成从84年到97年的13年间，广东的城市首位度大幅度降低的原因是（ ） ①经济特区的设立 ②城市化进程的推动 ③逆城市化现象的推动 ④产业转移导致大量人口和资产外迁 A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ③④
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（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分） （2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）
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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。
(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。 (2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。 (3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。
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平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成问题。
1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是 A. 武汉 B. 南京 C. 福州 D. 南昌 2.中心城市平均可达性的改善将导致 A. 城市服务范围扩大 B. 城市等级体系完善 C. 中心城区出现衰弱 D. 物流业趋向高铁站
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读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。
1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ） A. 甲模式不占用城市建成区用地 B. 乙模式需要占用城市建成区用地 C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ） A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C. 在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
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