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读下图“农业影响因素图”,回答下列各题。

(1)图中字母表示的内容:A____  ____,B____  ____,C_____  ___,D______    __,E_____    ___。

(2)如果对A、B因素利用不当,容易产生的生态问题有___         _____       

(3)C、D、E中,最终决定农业类型和规模的是_           __。

(4)分析以下各地农业类型主要的影响因素。

横断山区的“立体农业”:_____             ___;

南方红壤区种茶树:___      __          ____;   

宁夏平原、河套平原农业区:____          ____;

 

读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”,完成下列要求:

(1)在竞争环境下,城市的每一块土地用于哪种经济活动,取决于各种活动的: (     )

A.规模的大小             B.重要的程度  

C.付出租金的高低         D.由政府的决策

(2)土地租金高低取决于下列因素:①距离市中心的远近

②土地利用方式 ③交通通达度 ④ 企业的支付能力,其中主要的是                            (     )

A.①②       B.①③        C.②④        D.③④

(3)市中心应为图中A、B、C中的_______ ;这里最适合的城市功能用地应为___________区, 因为这里接近最大的____________________________,故租金最______________。

(4)图中B区最适合的城市功能用地是_________区,因这里靠近_______,既有利于____________________________,又方便_____________________。

(5)图中C区最适合的城市功能用地是_______________________区。

(6)图中A、B、C中占地面积最小的是______________(填字母)。

 

读“二战前后人口迁移模式图”,完成下列问题。(注:图中箭头表示人口迁入或迁出的方向)

(1)在北美两侧横线上加绘两个箭头,以表示其二战前后人口迁移的方向。

(2)图中字母所代表的大洲分别是:

A______________,B_______________,C_______________,D_____________。

(3)一个国家人口的迁出,对于缓和所在国__________有一定好处,但也往往造成________;对于移入国则提供了_____________,促进了经济的发展。

(4)从全球来看,目前我国属于人口的_____________地区。

 

分析下表,回答下列问题。

下表是1750-1940年世界人口出生率、死亡率和自然增长率的地区差异,从表中我们可以看出,从1750年到1940年,世界发达与不发达两类地区之间存在着很大的差异。

1750-1940年世界人口出生率、死亡率和自然增长率的地区差异

(1)从表中我们可以看出,1750~1940年世界发达国家与不发达国家两类地区人口自然增长率的变化特点不同,发达国家由原始型向____________转变,最后过渡到_________型;发展中国家则仍然处在______________型阶段。

(2)产生差异的原因是__________________________。

(3)从历史上看,我国人口增长的变化同表中发展中国家和地区的变化相类似,但是我国目前人口自然增长的类型已经_____________,当前我国控制人口增长的政策是_________,结合国家发展,分析制定该政策的主要依据是____________________________。

 

最终决定农业生产类型和规模的是图中的

A. 气候    B. 土壤    C. 市场需求    D. 政策

 

有关城市的作用和服务范围的叙述,正确的是(     )

A. 不同等级的城市,在区域内的作用基本相同

B. 不同等级的城市,服务范围的大小也不同

C. 不同城市的服务范围之间有明确的界线

D. 城市等级越高,数目也越多,服务范围也越大

 

城市等级的划分通常是用(     )

A. 城市用地规模    B. 城市经济规模

C. 城市化水平    D. 城市人口规模

 

城市各项功能区的形成主要是(   )

A. 城市规划的结果    B. 同类活动在空间上的高度聚集

C. 不需要竞争的结果    D. 同类活动造成的企业相互分离

 

城市功能区是指(   )

A. 提供城市职能的地区    B. 城市人口生活和工作的区域

C. 相同功能活动集中的建筑区    D. 由交通线路分隔出的各类区域

 

与环境人口容量呈正相关的是(       )

①地区开放程度  ②资源数量  ③科技发展水平  ④地区消费水平

A. ①②③    B. ①③④    C. ①②③④    D. ②③④

 

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