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2010年5月，中央正式批准喀什设立经济特区；作为中国的西大门，喀什曾经是“丝绸之路”上的重镇。2010年12月30日，连接喀什与和田的喀和铁路(如图所示)建成通车。2011年6月28日首列旅客列车开通。据此回答下面小题。
1.与深圳相比，喀什经济特区的区位优势是（ ） A. 接壤国家多，国际贸易与合作的潜力巨大 B. 交通条件好 C. 人口密集，劳动力资源丰富 D. 光照和热量条件较好 2.喀什铁路沿线的城镇主要分布于（ ） A. 河流下游 B. 绿洲地带 C. 沙漠地区 D. 高山雪线附近 3.设立喀什经济特区的重大意义主要有（ ） ①促进西部大开发 ②优化地方经济结构 ③改善我国西部生态环境 ④加强我国西部边防能力 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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下图为我国某绿洲示意图。读图完成下面小题。
1.该区域修建水库是为了( ) A. 发展水产养殖 B. 开发利用水能资源 C. 调节河川径流 D. 保障生活生产用水 2.图示灌渠附近最有可能出现的生态问题是( ) A. 土地盐碱化 B. 土地沙漠化 C. 地面沉降 D. 水土流失
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2015年是“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）国家战略积极推进年。读“一带一路”主要线路示意图回答下列问题。
⑴ “陆上丝绸之路”地带性植被的变化体现地理环境的 分异规律，主要的影响因素是 。 ⑵ A区域气候特征与上图中的 （填数字序号）一致。其地带性植被类型是 。 ⑶ 位于海上丝绸之路的马六甲海峡常年受赤道低气压带控制，盛行 气流，所以风浪较 。 ⑷ 陆上丝绸之路的运输方式是铁路，比起海运，主要优势是 。 ⑸ 与A区域不同，B区域乳畜业发达，请分析其形成原因？
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读“我国农业生产潜力分布简图”，回答下列问题。 （1）我国耕地面积北方大于南方，而单产却低于南方，其主要原因是 。 （2）图中A地区农业生产条件优越，但近年来已不再是我国商品粮的基地，粮食产量大幅度下降，原因可能是 、 。 （3）D地种植业优势的自然条件是 、 ；不利的自然条件是 。
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左图是我国两城市气温曲线与降水量柱状图，右图是左图中某城市附近河流干流一水文站测得的全年各月流量统计图。读图回答问题。
(1)根据材料归纳我国东部地区冬、夏季气温分布特点。根据所学知识分析我国北方地区气温年较差大的原因。 （2）月降水量≥100mm为雨季。据左图分别说出哈尔滨和广州雨季月份。归纳我国各地降水量主要集中在哪个季节。判断南、北方雨季长短。 （3）右图所示河流有两个汛期，分别是 和 ，该河流在左图中 （城市）附近。
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读我国台湾岛铁路分布图,回答下面小题。 1.台湾岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( ) A. 地形因素 B. 河流因素 C. 气候因素 D. 矿产因素 2.台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是( )
A. 客运量大 B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小 C. 水源充足 D. 地势低,热量条件好
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下图是我国西部某地区略图，图中左上方所示为当地铁路沿线的草方格沙障。回答下面小题。
1.P地与Q地相比，P地： ①年大风日数少 ②年降水量多 ③年降雪日数少 ④沙尘暴日数多 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④ 2.在铁路沿线设置草方格沙障，其主要生态功能是： ①截留水分 ②改变气候类型 ③削弱风力 ④改变植被类型 A. ①② B. ①③ C. ①④ D. ②④
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下图为“东北地区部分地理事物分布图”，读图完成下面小题。
1.与图中大面积沼泽形成无关的原因是（ ） A. 冬季寒冷漫长，蒸发弱 B. 土质黏重，地表水下渗少 C. 夏秋多雨，排水不畅 D. 黑土广布，土壤肥沃 2.图示区域发展农业生产的有利条件有（ ） A. 高原、平原、山地三类地形单元完整 B. 热量和水分基本可满足一年两熟作物需求 C. 开发较早，人口密度较高 D. 土壤有机质含量较高，土层较薄
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荔枝原产于我国亚热带地区，喜温暖湿润环境，冬季不耐低温霜冻。下图为广东省荔枝生产适宜区(Ⅲ)、次适宜区(Ⅱ)、不适宜区(Ⅰ)区划图，读图回答下面小题。
1.划分荔枝生产适宜区的主要指标是( ) A. 气候 B. 土壤 C. 市场 D. 水源 2.Ⅰ区被划为荔枝生产不适宜区的主要原因是 A. 光照弱 B. 降水少 C. 多大风 D. 低温冻害
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下图为我国甲、乙两区域示意图。读图完成下面小题。
1.关于甲、乙两区域河流的描述，不正确的是 A. 甲区域河流以冰雪融水补给为主，乙区域以雨水补给为主 B. 甲区域河流不结冰，乙区域结冰 C. 甲区域以内流河为主，乙区域以外流河为主 D. 甲区域河流冬季有断流现象 2.甲、乙两区域分别盛产棉花和天然橡胶，其共同的区位优势是 ①夏季热量充足②劳动力价格较低③农业科技发达④农业机械化程度高 A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ③④
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