互联网+商业”即电商，作为一种新业态，对传统的第三产业产生了多方面影响。完成下列各题。

1.若干年前，某国际著名出版社利用互联网开办网上书店，消费者订购图书后，通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便，而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不良影响，这些企业包括（    ）

①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①④

2.网上购书之所以便宜，部分原因是某些传统的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响变小的要素主要是（   ）   

①交通② 人口③集聚④地价

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①④

(2017·南京调研)展线是指在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适应延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以到达路线终点。这种减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。关角展线群位于青藏铁路一期工程(1958年开工建设)关角山附近，自南山站起至察汗诺站共有5组展线。读“关角展线示意图”，回答下列问题。

1.自南山站起至察汗诺站采取展线方式的原因是(双选)(　　)

A. 沿山谷修建，省工省力

B. 技术落后，长距离隧道修筑困难

C. 通过居民点，增大交通量

D. 坡度大，列车牵引力不足

2.2014年新关角隧道通车，对关角展线群的利用应(双选)(　　)

A. 全部废止，恢复植被    B. 设置景点，旅游开发

C. 科学研究，博物展览    D. 继续通车，适当维护

梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图，完成下列问题。

1.梧州能成为广西最大城市的原因是

A. 地形平坦    B. 土壤肥沃

C. 河运便利    D. 人口稠密

2.梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明

A. 政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B. 在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

C. 交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大

D. 沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

全长1 318千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的80%。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。读图回答下列问题。

1.关于两铁路的叙述，正确的是(　　)

A. 京沪高铁“以桥代路”的主要目的是提高速度

B. 青藏铁路“以桥代路”的主要目的是节约土地

C. 影响京沪高铁建设的主要因素为地形

D. 青藏铁路建设有利于西藏产业结构优化调整

2.下图中字母代表水运、公路、铁路、航空四种主要的交通运输方式(图中1至5表示从优到劣的五个等级)，能代表上面两图示意交通运输方式的是(　　)

A. a    B. b    C. c    D. d

(2017·如东验收)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列问题。

1.选择方案Ⅱ的理由主要是(　　)

A. 跨河桥梁较少    B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低    D. 线路长度较短

2.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

(2016·南通模拟)天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答下列问题。

1.天津港跻身世界港口10强的主要原因是(　　)

A. 位于渤海，有着优良的港湾条件

B. 位于海河入海口，可以海陆联运

C. 陆上交通便利，经济腹地广阔

D. 依托天津市，有足够的资金保证

2.图中长堤的主要作用是(　　)

A. 减轻风浪的威胁    B. 避免来往船只相撞

C. 便于货物的装卸    D. 增添一道亮丽风景

成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成下列各题。

1.影响图中铁路线布局的主要因素是(　　)

A. 河流走向    B. 城镇分布    C. 耕地分布    D. 地势起伏

2.成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是(　　)

A. 减少对自然环境的破坏    B. 降低铁路建设的难度

C. 提高列车运行的速度    D. 促进沿线地区的发展

(2017·宜兴期中)2013年12月28日，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字形高铁网基本形成。下图是“沪汉蓉高速铁路之汉宜铁路图”和“以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图”(单位：小时)。读图，完成下列问题。

1.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段(　　)

A. 河道弯曲，线路太长    B. 地形复杂，路基不牢

C. 多小城镇，运输量小    D. 人口稠密，搬迁量大

2.目前，以武汉为中心构建了“2～8小时”高铁交通圈。这将助推武汉(　　)

①改善市内交通　②加强区域合作　③美化城市环境　④优化产业结构

A. ①②    B. ③④

C. ①③    D. ②④

青藏铁路延伸线－－拉日铁路（拉萨至日则铁路）顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。

1.拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是

A. 气候    B. 河流

C. 地形    D. 耕地

2.拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是

①地质地形条件复杂　　②节约耕地

③避让保护区　　　　　④避免干扰聚落和其他交通线路

A. ①③    B. ②③    C. ②④    D. ①④

京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图完成下列问题。

1.影响京广高铁建设的主要因素是(　　)

A. 自然资源    B. 气候条件

C. 城市分布    D. 地形地势

2.建设京广高铁的重要意义有(　　)

①缓解人地矛盾，分散大城市职能　②改善京广高铁沿线都市圈的生态环境　③加强区际联系，改善交通条件  ④增强城市的辐射能力，加快我国城市化的整体进程

A. ①②    B. ③④

C. ①④    D. ②③