当地时间2010年1月12日下午海地发生7.3级强烈地震.位于首都太子港的总统府及多座其他政府建筑被震塌,包括外交部在内的多处通讯和电力供应中断,死亡人数可能超过20万人。此次地震震中位于北纬18.5度,西经72.5度,震源深度l3km,下图中甲图是该次地震震中附近等高线图。读图后回答下列各题。 1.四个城镇中,最容易遭受因地震而诱发的地质灾害影响的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 2.甲图可能形成堰塞湖的地点是( ) A.a B.b C.c D.d 3.从成因上看,此次地震属于( ) A.火山地震 B.水库地震 C.构造地震 D.陷落地震
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图是2010年第11号台风“凡亚比”的路径示意图。读图回答下列各题。 1.中央气象台9月17日 6时发布台风橙色预警,预计9月20日“凡亚比”将影响福建沿海地区。某乡政府接到预警后做了以下工作,你认为其中不合理的是( ) A.动员地势低洼地区的居民撤离 B.做好防汛抢险工作准备 C.通知沿海船舶立即到避风场所避风 D.迅速修建蓄洪水库 2.以台风的行进路径为界,顺着台风行进方向,台风可分为左半圆和右半圆。航海者认为右半圆比左半圆危险性更大,其最主要原因是( ) A.右半圆与大陆的距离较近,风险大 B.右半圆的风向和台风的移动方向接近—致,风速加强 C.左半圆纬度偏低,地转偏向力较小,风速较低 D.左半圆的风向和台风的移动方向接近—致,风速加强
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在未来的农业生产中,依托于地理信息技术,农民首先可定期获得农田长势的影像资料,再经过系统分析,最后把杀虫剂、化肥施用到最需要的农田,从而减少污染、提高产量。依据下图文资料,回答下列各题。 1.这一过程中,依次使用的技术是( ) A.GPS—RS—GIS B.RS—GPS—GIS C.GIS—RS—GPS D.RS—GIS—GPS 2.“土地利用信息数据库”在数字城市规划中不能用于 ( ) A.分析应急避难场所数量 B.确定市区停车场的规模 C.决策公交线路合理布局 D.统计城市流动人口数量
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“因地形,用险制塞”是修筑长城的一条重要经验,如图1(某段长城的景观照片)。结合相关知识,完成下列各题。
1.若图2所示地区有古长城经过,你认为最可能的位置是( ) A.① B.② C.③ D.④ 2.考察队员利用手中的GPS信号接收机,不可能完成的任务是( ) A.测定古长城的地理位置 B.测量古长城的海拔 C.确定考察队员的行进方向 D.获取古长城毁坏情况的图片
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读下图,回答问题:(11分) (1)(7分)从地形看A处为___________,从地质构造看,A处为___________,该构造适合_______(储油或储水),B处为____________;两处易发生地震灾害的是___________处。2010年智利地震是由于_________ 板块和_________ 板块挤压。 (2)(4分)图中所示的水循环类型是 ,我国正在实施的南水北调工程主要是影响的水循环的环节是 ;在它的参与下①处的岩浆岩可转化为②处的 岩,①②两处的岩石可能找到化石的是_____。
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读“局部气候类型分布模式图”和“气候类型的降水量和气温月份分配图”完成下列各题。(19分) (1)(5分)甲、乙、丙、丁四种气候类型中,与“局部气候类型分布模式图”中C地相对应的是_______,该气候特征是 ,该地气候成因是 ;冬季控制该气候类型的气压系统是 。 (2)(3分)甲所代表的四种气候类型是___________;其典型植被是 。对应的是ABCD中的字母______。 (3)(4分)由D到C体现的陆地环境的分异规律是 ,是以______为基础;由C到E体现的陆地环境的分异规律是 ,是以______为基础。 (4)(2分)流经D沿岸的洋流性质是_______(寒流或暖流),它对沿岸气候的影响是_______。 (5)(5分)2010年7月开始,受持续强降雨影响,中国第一大河流——长江流域多处发生超警戒洪水,中下游干流不同地点水位上涨。流域面积180万平方公里、占中国陆地面积18.8%的长江全面进入汛期,沿江各地区进入全力备战洪水状态,长江流域面临着20年来的最高水位。长江中下游地区的气候类型是甲、乙、丙、丁中的______,长江流域是我国洪水最严重地区,重要的原因是该气候类型具有____________________ ,____________________ 的特点。
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读回归线穿过的某大陆示意图,图中②处的陆地自然带是
A.热带草原带 B.亚热带常绿阔叶林带 C.热带荒漠带 D.亚热带常绿硬叶林带
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除南极州外,各大洲都有的气候类型是 A.地中海气候 B.热带雨林气候 C.温带海洋性气候 D.热带沙漠气候
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我国的古村落遗址大多坐落在河谷阶地上,这表明我国先民在选择居住地的时候已充分考虑到了 A.土壤及气候的影响 B.水源及地形的影响 C.水源及土壤的影响 D.地形及气候的影响
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下列各自然条件中,对交通线路分布的影响最为深刻的是 A.气候 B.地形 C.水文 D.植被
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