图甲所示为验证机械能守恒定律的实验装置,某同学完成了一系列实验操作后,得到了如图乙所示的一条纸带。现选取纸带上某清晰的点标为0,然后每两个计时点取一个计数点,分别标记为1、2、3、4、5、6,用刻度尺量出计数点l、2、3、4、5、6与0点的距离分别为h1、h2、h3、h4、h5、h6。(重力加速度为g) (1)已知打点计时器的打点周期为T,可求出打各个计数点时对应的速度分别为v1、v2、v3、v4、v5,其中v5的计算式v5=_____。 (2)若重锤的质量为m,取打点0时重锤所在水平面为参考平面,分别算出打各个计数点时对应重锤的势能Epi和动能Eki,则打计数点3时对应重锤的势能Ep3=_____ (用题中所给物理量的符号表示);接着在E—h坐标系中描点作出如图丙所示的Ek-h和Ep-h图线,求得Ep-h图线斜率的绝对值为k1,Ek-h图线的斜率为k2,则在误差允许的范围内,k1_____k2(填“>”、“<”或“=”)时重锤的机械能守恒。 (3)关于上述实验,下列说法中正确的是_____
(4)无论如何改进实验方法和措施,总有重力势能的改变量大于动能的改变量,原因是:_____。
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用如图甲所示的装置测定弹簧的劲度系数,被测弹簧一端固定于A点,另一端B连接细绳绕过定滑轮挂钩码,旁边竖直固定一最小刻度为mm的刻度尺,当挂两个钩码时,绳上一定点P对应刻度如图乙中ab虚线所示,再增加一个钩码后,P点对应刻度如图乙中cd虚线所示,已知每个钩码质量为50g,重力加速度g=9.8m/s2,则被测弹簧的劲度系数为_____N/m。挂三个钩码时弹簧的形变量_____cm。
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在倾角为θ的固定光滑斜面上有两个用轻弹簧相连接的物块A,B,它们的质量分别为m1,m2,弹簧劲度系数为k,C为一固定挡板,系统处于静止状态。现用一平行于斜面向上的恒力F拉物块A使之向上运动,当物块B刚要离开挡板C时,物块A运动的距离为d,速度为v,则此时 A.物块B的质量满足 B.物块A的加速度为 C.拉力做功的瞬时功率为 D.此过程中,弹簧弹性势能的增加量为
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如图所示,水平转台上有一个质量为m的物块,用长为l的轻质细绳将物块连接在转轴上,细绳与竖直转轴的夹角θ=30°,此时绳伸直但无张力,物块与转台间动摩擦因数为,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,物块随转台由静止开始缓慢加速转动,角速度为ω,重力加速度为g,则 A.当时,细绳的拉力为0 B.当时,物块与转台间的摩擦力为0 C.当时,细绳的拉力大小为 D.当时,细绳的拉力大小为
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在空间水平风速恒为v0的空中某一位置,以大小为v0的速度水平逆风抛出一质量为m的物体,由于受风力作用,经时间t物体下落一段距离后其速度的水平分量大小仍为v0,但方向与初速度相反,如图所示。则下列说法中正确的是 A.重力的功率先增大后减小 B.风力对物体做负功 C.物体机械能减少量小于 D.物体的动能变化为
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汽车在平直公路上做刹车实验,若从t=0时起汽车在运动过程中的位移x与速度的平方v2之间的关系如图所示,下列说法正确的是 A.t=0时汽车的速度为10m/s B.刹车过程持续的时间为5s C.刹车过程经过3s的位移为7.5m D.刹车过程汽车加速度大小为5m/s2
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如图甲所示为学校操场上一质量不计的竖直滑竿,滑竿上端固定,下端悬空。为了研究学生沿竿的下滑情况,在竿顶部装有一拉力传感器,可显示竿顶端所受拉力的大小。现有一质量为50kg的学生(可视为质点)从上端由静止开始滑下,3s末滑到竿底时速度恰好为零。以学生开始下滑时刻为计时起点,传感器显示的拉力随时间变化情况如图乙所示,取g=10m/s2,则 A. 该学生下滑过程中的最大速度是3m/s B. 该学生下滑过程中的最大速度是6m/s C. 滑杆的长度是3m D. 滑杆的长度是6m
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现有两个边长不等的正方形ABCD和abcd,如图所示,且Aa、Bb、Cc、Dd间距相等。在AB、AC、CD、DB的中点分别放等量的点电荷,其中AB、AC的中点放的点电荷带正电,CD、BD的中点放的点电荷带负电,取无穷远处电势为零。则下列说法中正确的是 A. O点的电场强度和电势均为零 B. 把一正点电荷沿着b→d→c的路径移动时,电场力所做总功为零 C. 同一点电荷在a、d两点所受电场力不同 D. 将一负点电荷由a点移到b点电势能减小
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下列说法正确的是 A. 做曲线运动的物体的合力一定是变化的 B. 两匀变速直线运动的合运动一定是曲线运动 C. 做匀速圆周运动的物体的加速度大小恒定,方向始终指向圆心 D. 做平抛运动的物体在相同的时间内速度的变化不同
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下列关于重力、弹力、摩擦力的说法正确的是 A. 重力与物体的质量和所在的地理位置有关 B. 摩擦力一定与物体的运动方向相反 C. 有摩擦力不一定有弹力 D. 在粗糙程度一定的情况下,接触面间的压力越大,摩擦力也一定越大
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