A、B两列火车，在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度，B车速度，因大雾能见度很低，B车在距A车时才发现前方有A车，这时B车立即刹车，但B车要减速才能够停止，问：

（1）A车若按原速前进，两车是否会相撞？若会相撞，将在何时何地？

（2）若B车刹车后，A车以加速度加速前进，问能否避免事故？若能够避免则两车最近时相距多远？

如图，总长为2L的轻绳两端各系一个质量为m的小圆环，两环都套在同一水平直杆上，在轻绳的中点挂一个质量为2m的物体，已知圆环所受最大静摩擦力等于压力的0.5倍，求两圆环在杆上静止时的最大距离x。

图中A、B汽缸的长度为，横截面积为，C是可在汽缸内无摩擦滑动的、体积不计的活塞，D为阀门，整个装置均由导热材料制成，起初阀门关闭，A内有压强的氮气，B内有压强的氧气，阀门打开后，活塞C向右移动，最后达到平衡。

（1）求活塞C移动的距离及平衡后B中气体的压强；

（2）活塞C移动过程中气体对外做功为，则A中气体是吸热还是放热？吸收或者放出热量为多少？（假定氧气和氮气均为理想气体，连接汽缸的管道体积可忽略）

研究小车匀变速直线运动的实验装置如图（a）所示，其中斜面倾角可调，打点计时器的工作频率为，纸带上计数点的间距如图（b）所示，其中每相邻两点之间还有4个记录点未画出。

（1）部分实验步骤如下：

上述实验步骤的正确顺序是：             （用字母填写）。

（2）图（b）中标出的相邻两计数点的时间间隔      。

（3）计数点5对应的瞬时速度大小计算式为        （时间用T表示）。

（4）为了充分利用记录数据，减小误差，小车加速度大小的计算式应为      

用等效代替法验证力的平行四边形定则的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳，图乙是白纸上根据实验结果画出的图。

（1）本实验中“等效代替”的含义是

A、橡皮筋可以用细绳替代

B、左侧弹簧测力计的作用效果可以替代右侧弹簧测力计的作用效果

C、右侧弹簧测力计的作用效果可以替代左侧弹簧测力计的作用效果

D、两弹簧测力计共同作用的效果可以用一个弹簧测力计的作用效果替代

（2）图乙中的F与两力中，方向一定沿着AO方向的是   ，图中   是、合力的理论值，    是合力的实验值。

（3）完成该实验的下列措施中，能够减小实验误差的是

A、拉橡皮筋的绳细一些且长一些

B、拉橡皮筋时，弹簧秤、橡皮筋、细绳应贴近木板且与木板面平行

C、拉橡皮筋的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些

D、使拉力和的夹角很小

在“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验中，某实验 小组将不同数量的钩码分别挂在竖直弹簧下端进行测量，根据实验所测数据，利用描点法作出了所挂钩码的重力G与弹簧总长L的关系图线，如图所示．根据图线回答以下问题．

（1）弹簧的原长为____ cm．

（2）弹簧的劲度系数为____ N/cm．

（3）分析图线，总结出弹簧弹力F跟

弹簧长度L之间的关系式为______．

如图所示，两个完全相同的光滑球的质量均为m，放在竖直挡板和倾角为的固定斜面间，若以挡板与斜面接触处为轴逆时针缓慢转动挡板至与斜面垂直，在此过程中（    ）

A、A球对斜面的压力逐渐增大

B、B球对挡板的压力逐渐减小

C、B球对斜面的压力逐渐增大

D、A、B两球间的弹力不变

如图所示，用一个水平推力（k为一个大于0的恒量，t为时间）把一重为G的物体压在足够高而平整的竖直墙壁上，开始时物体的速度为零，从开始物体所受的摩擦力随时间t变化关系如图所示，则下列正确的是（ ）

A. 物体的加速度先减小后增大

B. 物体先做匀加速运动，后做匀减速运动

C. 右图中虚线对应坐标

D. 右图中虚线对应坐标

如图所示，长的细绳，两端分别固定在竖直于地面且相距的两杆的顶端A和B，绳上有一个光滑的轻质小挂钩O，O的下面挂有重为G的小物体，平衡时下列判断正确的是（     ）

A、细绳的AO段、BO段跟水平线的夹角肯定相等

B、细绳的AO段、BO段中的张力大小相等

C、两杆顶端所受绳的拉力大小均为

D、只有两杆等高时，选项A才正确

下列有关对气体的理解正确的是（    ）

A、常温常压下，一定质量的气体，保持体积不变，压强将随温度的增大而增大

B、容器内一定质量的理想气体体积不变，温度升高，则单位时间内撞击容器壁的分子数增加

C、对于一定量的气体，当其温度降低时，速率大的分子数目减少，速率小的分子数增加

D、气体总是很容易充满整个容器，这是分子间存在斥力的宏观表现