在2015年世界蹦床锦标赛中,中国队共获得8枚金牌.如图所示,当蹦床运动员接触床面向下运动时( ) A. 蹦床对运动员的弹力大于运动员对蹦床的压力 B. 蹦床对运动员的弹力与运动员对蹦床的压力大小相等 C. 蹦床对运动员的弹力小于运动员对蹦床的压力 D. 蹦床对运动员的弹力与运动员对蹦床的压力是一对平衡力
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下列田径比赛项目中的研究对象可视为质点的是( ) A. 研究百米运动员到达终点的撞线动作 B. 研究铁饼在空中的旋转状态 C. 研究铅球在空中的运动轨迹 D. 研究跳远运动员腾空过程中的姿态
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在国际单位制中,力学的三个基本单位是( ) A. 秒,牛顿,米 B. 秒,牛顿,千克 C. 千克,牛顿,米 D. 千克,米,秒
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2015年12月,国际雪联自由式滑雪空中技巧世界杯赛在我国国家体育场举行.如图所示,比赛场地由出发区AB、助滑坡BC、第一过渡区CD、跳台DE、第二过渡区EF、着陆坡FG和终点区GH组成,第一过渡区的最低点和终点区在同一水平地面上,出发区距地面的高度hB=8.4m,跳台最高点E和着陆坡最高点F离地面的高度均为h0=4.0m,着陆坡坡度为θ=37°.运动员从助滑坡顶端B由静止滑下,离开跳台在空中完成预定动作后到达F点正上方,此时速度v=4.0m/s,方向水平.若第一过渡区是半径R=42m的圆弧滑道,运动员连同滑雪板的总质量m=100kg,取重力加速度g=10m/s2,不计滑道和空气的阻力.求: (1)运动员到达第一过渡区CD的最低点时受到的支持力FN; (2)运动员到达F点正上方时离地面的高度h; (3)运动员落到着陆坡时的速度大小v1.
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如图所示,传送带与水平面间的夹角θ=37˚,沿顺时针匀速转动.现把质量m=50kg的米袋轻轻放在底端A,并输送到顶端B,A、B间的距离L=20m.可以认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取重力加速度g=10m/s2,sin37˚=0.6,cos37˚=0.8. (1)要使米袋能够被输送到传送带顶端,米袋与传送带间动摩擦因数应满足什么条件? (2)若米袋与传送带间动摩擦因数μ=0.8,且米袋一直向上做匀加速直线运动,则米袋到达传送带顶端B时的速度vB多大? (3)若米袋与传送带间动摩擦因数μ=0.8,改变传送带的速度大小v,可以调节米袋到达传送带顶端B的时间t,试写出t随v变化的关系式.
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为了让汽车平稳通过道路上的减速带,车速一般控制在20km/h以下.某人驾驶一辆小型客车以v0=10m/s的速度在平直道路上行驶,发现前方s=15m处有减速带,立刻刹车匀减速前进,到达减速带时速度v=5.0m/s.已知客车和人的总质量m=2.0×103kg.求: (1)客车到达减速带时的动能Ek; (2)客车从开始刹车直至到达减速带过程所用的时间t; (3)客车减速过程中受到的阻力大小Ff.
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在“探究加速度与力、质量的关系”实验中,某同学组装了如图甲所示的装置. (1)关于平衡摩擦力的操作过程,下列说法中正确的是 A.应将长木板的左端适当垫高 B.应将砝码盘通过细绳与小车相连 C.应将纸带穿过打点计时器并与小车相连 D.应使小车在长木板上保持静止 (2)平衡摩擦力后,保持砝码盘和砝码的总质量不变,改变小车的质量M,进行实验,算出加速度a,记录在如下的表格中.第3次实验的纸带如图乙所示,从比较清晰的点起,每五个点取一个计数点,分别标上0、l、2、3、4……,测得1与 2两点间距离x1=30.0mm,2与3两点间的距离x2=32.5mm,实验中所用交流电源的频率为50 Hz,由此算出加速度大小为 m/s2. (3)为了能直观地反映出小车的加速度a与质量M的关系,应作 (选填“a-M”或“a-”)图象.
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一节干电池的电动势E = 1.5V,内阻r = 1.0Ω,把阻值R = 2.0Ω的电阻直接接在该电池的两极,则电阻R两端的电压U = V,电阻R消耗的功率P = W
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(本题供使用选修1-1教材的考生作答) 具有NFC(近距离无线通讯技术)功能的两只手机在间距小于10cm时可以通过 (选填“声波”或“电磁波”)直接传输信息,其载波频率为1.4×107Hz,电磁波在空气中的传播速度为3.0×108m/s,则该载波的波长为 m(保留2位有效数字)
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请阅读短文,完成题. 2015年10月,我国自主研发的第一艘平流层飞艇“圆梦”号首次试飞成功.该飞艇依靠空气浮力可以升到20km高的平流层,并长时间悬浮.飞艇带有推进系统,由太阳为其提供动力能源,可广泛应用于防灾减灾等方面. 该飞艇在地面充一定量的氦气后释放升空,随着飞艇上升的高度增加,空气压力减小,飞艇体积逐渐增大,空气密度也逐渐减小,最后停留在20km高的平流层.当太阳照射到飞艇上的电池板后,开启动力系统,飞艇能在平流层沿水平方向飞行.设飞艇先匀加速直线飞行,达到某一速度后匀速飞行,关闭动力系统后匀减速直线飞行,最终仍停留在20km高的平流层. (1)在飞艇加速上升的过程中,下列判断正确的是 A.加速度一定变大 B.加速度一定不变 C.浮力一定大于重力 D.浮力一定等于重力 (2)飞艇在平流层飞行过程中,速度v随时间t变化的图象是 (3)飞艇在平流层飞行的全过程中受到的合力 A.恒为零B.总是做正功 C.总是做负功D.做的总功为零 (4)若飞艇在平流层水平匀速飞行时,所受空气阻力与飞行速度成正比.当速度为v1时,动力系统的输出功率为P;当速度为2v1时,动力系统的输出功率为 A. B. C. D.
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