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下列单位中，属于国际单位制的基本单位是 A.克 B.千克 C.米/秒 D.牛顿
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一打点计时器固定在斜面上某处，一小车拖着穿过打点计时器的纸带从斜面上滑下，如图甲、图乙是打出的纸带的一段．
（1）已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz，利用图所给出的数据求出小车下滑的加速度a= ． （2）为了求出小车在下滑过程中所受的阻力，还需测量的物理量有 ．用测得的加速度a表示阻力的计算式为F1= ．
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某同学做“验证力的平行四边形定则”实验时，主要步骤是： A．在桌面上放一块方木板，在方木板上铺一张白纸，用图钉把白纸钉在方木板上； B．用图钉把橡皮条的一端固定在板上的A点，在橡皮条的另一端拴上两条细绳，细绳的另一端系着绳套； C．用两个弹簧秤分别钩住绳套，互成角度地拉橡皮条，使橡皮条伸长，结点到达某一位置O．记下O点的位置，读出两个弹簧秤的示数； D．按选好的标度，用铅笔和刻度尺作出两只弹簧秤的拉力F1和F2的图示，并用平行四边形定则求出合力F； E．只用一只弹簧秤，通过细绳套拉橡皮条使其伸长，读出弹簧秤的示数，记下细绳的方向，按同一标度作出这个力F的图示； F．比较力F′和F的大小和方向，看它们是否相同，得出结论． 上述步骤中：（1）有重要遗漏的步骤的序号是 和 ； （2）遗漏的内容分别是 ．
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一位旅客可用三种方法从常州到苏州旅游：第一种是乘普客汽车经312国道到达；第二种方法是乘快客汽车经沪宁高速公路到达；第三种方法是乘火车到达；下面是三种车的发车时刻及里程表，已知普客汽车全程平均时速为60km/h，快客汽车全程平均时速为100km/h，两车途中均不停站，火车在中途需停靠无锡站5min，设火车进站和出站都做匀变速直线运动，加速度大小是
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雷达在发射和接收电磁波时，在荧光屏上分别呈现出一个尖形波．某型号防空雷达相邻两次发射电磁波的时间间隔为5×10-4s．雷达监测到一目标正向该雷达匀速飞来，甲、乙两图是雷达跟踪该目标时雷达监视屏上显示的波形图象，两图时间间隔为30s．已知雷达监视屏上相邻刻线间表示的时间间隔为10-4s，电磁波在空气中的传播速度为3×108m/s，求被监视目标飞行的速度．
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如图所示，质量为M的长木板A放在水平地面上，质量为m的木块P在其上滑行，长木板A一直处于静止状态．若长木板A与地面间的动摩擦因数为μ1，木块P与长木板A间的动摩擦因数为μ2，则木块P所受到长木板的摩擦力大小为 ，长木板A所受到地面的摩擦力大小为
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一小球从高处自由下落，落地时的速度大小10m/s，则抛出点离水平地面的高度为 m
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如图所示，与水平面成θ角的皮带传送机，把质量为m的货箱放到向上传送的皮带上，皮带的运转是匀速的，皮带与货箱间的动摩擦因数为μ，货箱从底端放上皮带时的速度为零，到达顶端前已经和皮带相对静止，货箱与皮带间相对运动阶段，货箱受到的摩擦力大小为 ；货箱与皮带间相对静止后受到的摩擦力大小为
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某同学在实验中取得了几条较为理想的纸带， 其中每两个计数点之间还有4个计时点未画 出，即相邻两计数点间的时间间隔为0.1s，将每条纸带上的计数点分别记为0、1、2、3、4、5……如下图所示，由于不小心，a纸带在开始部分和后半部分都被撕断了，则根据图可知，在b、c、d三段纸带中， 是从纸带a上撕下的那部分；打a纸带时，物体的加速度大小是_______m/s2，计数点2对应的速度大小是 m/s。（本题结果均保留两位有效数字）
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为了探索弹力和弹簧伸长的关系，李卫同学选了甲、乙两根规格不同的弹簧进行测试，根据测得的数据绘出如下所示图象．从图象上看，该同学没能完全按实验要求做，而使图象上端成曲线，图象上端成曲线是因为 ．这两根弹簧的劲度系数分别为 和 ． 若要制作一个精确程度较高的弹簧秤，应选弹簧
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