将如右图所示装置安装在沿直轨道运动的火车车厢中，使杆沿轨道方向固定，就可以对火车运动的加速度进行检测。闭合开关S，当系统静止时，穿在光滑绝缘杆上的小球停在O点，固定在小球上的变阻器滑片停在变阻器BC的正中央，此时，电压表指针指在表盘刻度中央。当火车在水平方向有加速度时，小球在光滑绝缘杆上移动，滑片P随之在变阻器上移动，电压表指针发生偏转。已知，当火车向左加速运动时，电压表的指针向右偏。则（       ）

A. 电压表指针向左偏，说明火车可能在向右做加速运动

B. 电压表指针向右偏，说明火车可能在向右做加速运动

C. 电压表指针向左偏，说明火车可能在向右做减速运动

D. 电压表指针向左偏，说明火车可能在向左做加速运动

 如右图所示，电路甲、乙中，电阻R和自感线圈L的电阻值都很小（但不能忽略），接通S，使电路达到稳定，灯泡D发光。则（     ）

A．在电路甲中，断开S，D将逐渐变暗

B．在电路甲中，断开S，D将先变得更亮，然后渐渐变暗

C．在电路乙中，断开S，D将渐渐变暗

D．在电路乙中，断开S，D将变得更亮，然后渐渐变暗

 如右图所示是高频焊接原理示意图．线圈中通以高频变化的电流时，待焊接的金属工件中就产生感应电流，感应电流通过焊缝产生大量热量，将金属融化，把工件焊接在一起，而工件其他部分发热很少，以下说法正确的是（     ）

A．电流变化的频率越高，焊缝处的温度升高的越快

B．电流变化的频率越低，焊缝处的温度升高的越快

C．工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻小

D．工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻大

 如右图所示为一理想变压器，K为单刀双掷开关，P为滑动变阻器的滑动触头，U₁为加在原线圈两端的电压，I₁为原线圈中的电流，则   （      ）

A．保持U₁及P的位置不变，K由a合到b时，I₁将增大

B．保持U₁及P的位置不变，K由b合到a时，R消耗功率减小

C．保持U₁不变，K合在a处，使P上滑，I₁将增大

D．保持P的位置不变，K合在a处，若U₁增大，I₁将增大

 在变电站里，经常要用交流电表去监测电网上的强电流，所用的器材叫电流互感器。如下所示的四个图中，能正确反应其工作原理的是   （      ）

 一个矩形线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场的轴匀速转动，周期为T。从中性面开始计时，当t=T/12时，线圈中感应电动势的瞬时值为2V，则此交变电流的有效值为（     ）

A. 2V       B. 2V       C.V        D./2 V

 一矩形线圈，绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴转动，线圈中的感应电动势e随时间t的变化如右图所示。下面说法中正确的是 （      ）

A．t₁时刻通过线圈的磁通量为零

B．t₂时刻通过线圈的磁通量的绝对值最大

C．t₃时刻通过线圈的磁通量变化率的绝对值最大

D．每当e转换方向时，通过线圈的磁通量的绝对值都为最大

 如右图，ab是一个可绕垂直于纸面的轴O转动的闭合矩形导线框，E是电源，当滑线变阻器R的滑片P自左向右滑行时，线框ab将（     ）

A、保持静止不动     

B、沿逆时针方向转动

C、沿顺时针方向转动

D、发生转动，但电源极性不明，无法确定转动方向。

 穿过一个电阻为lΩ的单匝闭合线圈的磁通量始终是每秒钟均匀地减少2Wb，则（     ）

A．线圈中的感应电动势一定是每秒减少2V

B．线圈中的感应电动势一定是2V

C．线圈中的感应电流一定是每秒减少2A

D．线圈中的感应电流一定是2A

 一个电阻阻值，通过电流的大小为2A，通电时间为2s ，求：

（1）通电过程中电阻两端的电压大小；

（2）在2s内电阻产生了的热量。