| 1. 难度：中等 | |
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放在磁场中的通电导体（ ） A.一定受到磁场的作用力 B.可能受到磁场的作用力 C.若受到磁场的作用力，通电导体与磁感线方向相同 D.若受到磁场的作用力，通电导体与磁感线方向垂直
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| 2. 难度：中等 | |
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电磁继电器的下列部件中，能够用铜材料制作的是（ ） A. 铁心 B. 电磁铁线圈的绕线 C. 衔铁 D. 线圈框架
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| 3. 难度：简单 | |
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如图所示，对下列图中现象解释不正确的是（ ） A. B. C. D.
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| 4. 难度：中等 | |
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如下图所示，导线ab如箭头所指的方向运动，试判断在这四种情况下导线ab中有感应电流产生的是（ ）（注：×表示磁感线垂直于纸面向里） A.
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| 5. 难度：简单 | |
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在图中，当开关S闭合后，要使电磁铁磁性增强，可采用的方法是
A.滑片P向左移动 B.减少电池个数 C.滑片P向右移动 D.增加通电时间
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| 6. 难度：简单 | |
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下列对电磁实验现象相应的解释正确的是（ ）
A. 甲图中，闭合开关，小磁针的N极向左偏转 B. 乙图中，线圈匝数多的电磁铁，磁性强 C. 丙图中，该装置用来研究电磁感应现象 D. 丁图中，磁铁放在水平面上，导体ab竖直向上运动，电流表指针一定会偏转
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| 7. 难度：困难 | |
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如图所示为条形磁铁和电磁铁，虚线表示磁感线，则甲、乙、丙、丁的极性依次是（ ）
A.N、N、S、N B.S、N、S、S C.S、S、N、N D.N、S、N、N
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| 8. 难度：中等 | |
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一种新型混合动力型汽车通过“制动再生”途径给内部蓄电池充电．制动时车轮带动电动机转动，电动机作为发电机使用，把汽车的______能直接转换为______能，此时“电动机”是应用______原理工作的．
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| 9. 难度：中等 | |
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如图所示，开关闭合，当导体沿箭头所示的方向在磁场中做______运动时，发现灵敏电流计指针偏转，这个现象叫________；当让金属棒反方向运动时，发现灵敏电流计指针的偏转方向与刚才________，说明感应电流的方向与金属棒的运动方向______ （有关/无关）。
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| 10. 难度：简单 | |
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扬声器是把______信号转换成______信号的一种装置．它主要由固定的永久磁体、______和______构成．通过实验可以发现，当扬声器通电时，线圈受磁体的______带动锥形纸盆向里(或向外)运动并发出声响；改变电流方向，线圈的运动方向______；当通过扬声器的电流方向和大小______，线圈就带动纸盆来回振动，扬声器就能发出______．
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| 11. 难度：简单 | |
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a、b为两个条形磁体的两个磁极，根据图所示的磁感线方向，可以判断a为_____极，小磁针上端为_____极。
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| 12. 难度：简单 | |
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磁场是有方向的，人们规定，在磁场中的某一点，小磁针静止时______的方向就是该点的磁场方向。
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| 13. 难度：中等 | |
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如图所示，是发电机的工作原理图，放在水平方向磁场中的矩形线圈沿逆时针方向转动，当线圈转到甲图位置时，由于线圈ab和cd边_____磁感线，因而电路中_____。当转到乙、丁两图的位置时，由于ab切割磁感线的方向_____，因而电路中的电流方向_____，可见电路中产生的是_________（填“直流电”或“交流电”），我国电网以_____（填“直流电”或“交流电”）供电，频率为_____Hz。
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| 14. 难度：简单 | |
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每个磁体都有________个磁极，分别叫做________，用字母________和________表示
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| 15. 难度：中等 | |||||||||||||||||||||||||
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如图所示，是某学习小组同学设计的研究“电磁铁磁性强弱”的实验电路图：
(1)要改变电磁铁线圈中的电流大小，可通过____________来实现；要判断电磁铁的磁性强弱，可观察________________________来确定； (2)下表是该组同学所做实验的记录：
①比较实验中的1、2、3（或4、5、6），可得出的结论是：电磁铁的匝数一定时，通过电磁铁线圈中的______________________； ②比较实验中的____________________，可得出的结论是：电磁铁线圈中的电流一定时，线圈匝数越多，电磁铁的磁性越强； (3)在与同学们交流讨论时，另一组的一个同学提出一个问题：当线圈中的电流和匝数一定时，电磁铁的磁性强弱还与什么有关？你对此猜想是：__________________________。
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| 16. 难度：中等 | |
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小波在“探究通电螺线管外部磁场的方向”实验中，组装了如图（1）所示电路，实验时：
（1）可通过观察_____判断通电螺线管的磁极． （2）为了探究通电螺线管外部磁场的方向与电流方向是否有关？实验中是通过_____来改变通电螺线管中电流的方向． （3）如图（2）所示是通电螺线管周围的有机玻璃板上的小磁针分布状态，观察可知通电螺线管的外部磁场与_____的磁场相似． （4）本实验经过改进，还可以探究通电螺线管外部磁场的强弱与电流大小的关系．请说出一种你的改进方法_____．
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| 17. 难度：中等 | |
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为了探究导体在磁场中怎样运动才能在电路中产生电流，采用图中所示的实验装置进行实验：
(1)将用细导线悬挂的导体放入蹄形磁体中，闭合开关，电流计指针不偏转，让导体在蹄形磁体中左右运动，电流计指针____偏转；断开开关，让导体在蹄形磁体中左右运动，电流计指针____偏转。（填“会”或“不会”） (2)将用细导线悬挂的导体放入蹄形磁体中，闭合开关，让导体在蹄形磁体中竖直上下运动，电流计指针____偏转；让导体在蹄形磁体中斜向上或斜向下运动，电流计指针___偏转。（填“会”或“不会”） (3)综合(1)(2)中的实验现象可知，导体在磁场中运动产生电流的条件是：导体必须是____电路的一部分，且一定要做____运动。 (4)在这个实验中____能转化为了电能。
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| 18. 难度：简单 | |
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请标出图中小磁针的N极．
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| 19. 难度：中等 | |
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按要求作出图形：为使如图所示的A、B两个螺线管通电后能够互相排斥，螺线管A应如何绕线？在图上画出． （______）
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| 20. 难度：简单 | |
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小明自制了一个带有电磁铁的木船模型，将它放入水中漂浮，闭合开关后，船头会指向北方偏转。请在图上标出螺线管的南北极和电源的正负极。 （____）
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| 21. 难度：简单 | |
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材料一：1820年，丹麦物理学家奥斯特发现了通电导体周围存在磁场。 材料二：1825年，瑞士物理学家科拉顿做了如下实验：他将一个能反映微小变化的电流表，通过导线与螺旋线圈串联成闭合电路，并将螺旋线圈和电流表分别放置在两个相连的房间，如图．他将一个条形磁铁插入螺旋线圈内，同时跑到另一个房间里，观察电流表的指针是否偏转。进行多次实验，他都没有发现电流表指针发生偏转。 材料三： 1831年，英国物理学家法拉第用闭合电路的一部分导体，在磁场里切割磁感线的时候，发现导体中产生电流，从而实现了利用磁场获得电流的愿望。
(1)进行奥斯特实验时，在静止的小磁针上方，分别用图甲和乙两种方式放置一根导线。当导线通电时，小磁针发生明显偏转的是_______(选填“甲”或“乙”)。 (2)科拉顿、法拉第等物理学家相继进行如材料所说的实验研究，是基于______科学猜想。 (3)科拉顿的实验中，_______(选填“已经”或“没有”)满足产生感应电流的条件．要使他能观察到电流表指针偏转，你提出的一种改进方法是________________________。
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| 22. 难度：中等 | |
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阅读《无翅飞奔﹣﹣磁悬浮列车》回答问题． 无翅飞奔——磁悬浮列车 磁悬浮列车(如图所示)是现代新型的轨道交通工具，是对传统轮轨铁路技术的一次革新．磁悬浮列车不使用机械力，主要靠电磁力使车体浮离轨道．由于轨道的磁力作用使列车悬浮在空中，行走时无需接触地面，因此我们叫它“会飞的列车”．因没有轨道摩擦，其阻力只有空气阻力，所以，磁悬浮列车车速有了较大的提升．轮轨普通列车的速度约为120 km/h，轮轨高速列车的速度约为300 km/h，而磁悬浮列车的最高速度可以达到500 km/h，比高铁还要快，是当今世界上最快的地面客运交通工具之一． 磁悬浮列车具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪声小、安全舒适、不燃油、污染少等优点；采用高架方式，占用的耕地很少；与普通的轮轨列车相比还具有性价比高、寿命长、维修费用低、节能环保等优点．在整个运行过程中，它是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶的，因而具有“地面飞行器”及“超低空飞行”的美誉． 磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统．它是利用磁极相互作用，即“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的原理，让磁铁对列车产生向上的磁力来抗拒地心引力，使车体完全脱离轨道，悬浮在轨道上方，腾空行驶． 由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种不同的磁作用，因此磁悬浮列车也有两种相应的工作形式：一是利用磁铁同性相斥原理设计的电磁运行的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相互斥力，使车体在悬浮的铁路上运动．二是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形轨道的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10 mm左右的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于导轨面上运行． 磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈．通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来．铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体．它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进，列车上某点的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N级)所排斥，结果一“拉”一“推”，这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰．
请根据上述材料，回答下列问题： (1)磁悬浮列车是利用____________的原理实现悬浮； (2)利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，其高速运行时，导轨钢板对列车的吸引力和列车________相等； (3)简述磁悬浮列车在设计时，为提高运行速度，采取了哪些措施．__________ 。
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