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2012年人教版高中地理必修三资源的跨区域调配-以我国西气东输为例练习卷
一、选择题
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1. 难度:中等

我国进行资源跨区域调配的主要原因是(  )

A.促进我国东西部经济的全面发展

B.区域资源赋存量与区域发展水平不匹配

C.全面平均分配自然资源

D.资源在区域之间具有流动性特征

 

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2. 难度:中等

关于西气东输工程对区域发展的影响,叙述错误的是(  )

A.能积极推动新疆及沿线地区经济的发展

B.加速优化东部地区的能源结构,缓解能源紧张状况

C.可有效改善我国东部地区城市的大气污染状况,提高人民生活质量

D.该管线东西跨距大,不会对环境产生不良的影响

 

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3. 难度:中等

关于我国天然气资源的地区分布,叙述正确的是(  )

A.我国天然气资源的分布海洋多于陆地

B.我国天然气资源在陆地上的分布是西多东少,北多南少

C.我国陆地上的天然气主要集中在四川盆地和准噶尔盆地

D.我国有新疆、青海、西藏和鄂尔多斯四大气区

 

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4. 难度:中等

示意图,完成问题。

1.西气东输工程主要解决的资源问题是(  )

A.水资源日趋紧张的问题

B.资源的严重浪费问题

C.资源分布与生产力发展不协调问题

D.土地资源压力过大问题

2.由于工程沿线可用清洁燃料取代部分生产、生活用煤,从而将有效降低城市环境中的(  )

A.水污染                           B.大气污染

C.白色污染                         D.重金属污染

 

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5. 难度:中等

读“2007年我国和世界能源消费结构图”,回答问题。

1.甲、乙两幅图中代表我国最主要的能源的是(  )

A.a           B.b         C.c            D.d

2.甲图中按比例大小,分别代表的能源种类是(  )

A.煤炭——石油——水电——天然气——核电

B.煤炭——水电——石油——天然气——核电

C.石油——煤炭——天然气——核电——水电

D.石油——煤炭——核电——天然气——水电

3.据图中反映的比例分析我国实施西气东输的必要性是(  )

A.天然气所占比重低

B.东部地区能源缺乏

C.天然气易开发,成本低

D.天然气资源地区分布不均

4.目前,我国与世界能源消费结构相比最大的区别在于(  )

A.我国以石油为主

B.我国以天然气为主

C.世界以石油为主

D.世界以天然气为主

 

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6. 难度:中等

我国资源的空间分布很不平衡,严重影响了经济的发展。为了尽快改变这种局面,实现经济的可持续发展,我国先后制定了若干跨区域资源调配方案。结合“我国资源跨区域调配路线图”,回答问题。

1.下列资源的调配,正确的是(  )

A.由京杭运河向南输送的矿产资源主要有煤和磷

B.广西向广东输送的能源主要是火电

C.我国能源输送方向,主要是由西向东、由北向南

D.东北地区调往华北地区的资源有石油、煤和水资源

2.关于西电东送工程的叙述,正确的是(  )

A.青海的火电主要输送到“长三角”地区

B.山西的火电主要输送到东北地区

C.四川的水电主要输送到“珠三角”地区

D.云南、广西的水电主要输送到广东

3.有关西气东输工程的叙述,正确的(  )

A.西气东输的气源主要来自我国最大的盆地

B.输气管线贯穿地势三级阶梯并三次穿越黄河

C.工程建设的最大困难是沿线气候条件恶劣

D.工程建设对环境的影响有百利而无一害

4.下列资源跨区域调配工程中,有利于改善输入区大气环境质量的工程是(  )

①西气东输 ②北煤南运 ③南水北调 ④西电东送

A.①②           B.②③          C.③④           D.①④

 

二、综合题
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7. 难度:中等

读“21世纪我国四大工程分布示意图”,回答下列问题。

(1)西气东输的主干管道自西向东经过了我国地势的________级阶梯,沿途的自然带体现了______________分布规律。

(2)西电东送确定了三条通道:南线的终点是我国的_______工业基地。该基地的工业特色是__________。该基地毗邻的特别行政区是________,该地的工业生产已由传统的________、________密集型工业向______密集型工业转化。中线是将________和金沙江干支流的水电送入______地区,中线的电能转化方式优于北线的原因是_________________________。

 (3)南水北调东线工程从长江下游的______附近取水,以________________为主要输水渠道,利用现有湖泊、河道、水利设施向北方调水,缓解输水沿线的____河、____河等流域以及胶东地区的缺水状况。

(4)青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中最不利的因素是(  )

A.空气稀薄                             B.高山、峡谷多

C.太阳辐射强                           D.冻土层深厚

 

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