| 1. 难度：简单 | |
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下列描述的运动中，不可能存在的是（ ） A．速度很大，加速度很小 B．速度变化很大，加速度很小 C．速度变化越来越快，加速度越来越小 D．加速度越来越小，速度越来越大
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| 2. 难度：简单 | |
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关于曲线运动，说法错误的是（ ） A．作曲线运动的物体所受合力的方向一定与速度方向不在同一直线上 B．做曲线运动的物体的速度一定变化 C. 做曲线运动的物体的加速度一定变化 D. 两个直线运动的合运动有可能是曲线运动
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| 3. 难度：中等 | |
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A．如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前汽车可能通过停车线 B．如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前通过停车线汽车一定超速 C．如果立即做匀减速运动，在绿灯熄灭前汽车可能通过停车线 D．如果距停车线
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| 4. 难度：中等 | |
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如图所示的位移(s)—时间(t)图象和速度(v)—时间(t)图象中，给出四条曲线1、2、3、4代表四个不同物体的运动情况，关于它们的物理意义，下列描述正确的是 （ ）
B．s—t图象中t1时刻v1>v2 C．v—t图象中0至t3时间内3和4的平均速度大小相等 D．两图象中，t2、t4时刻分别表示2、4开始反向运动
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| 5. 难度：中等 | |
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从离地Ｈ高处自由下落小球a，同时在它正下方H处以速度Ｖ0竖直上抛另一小球b，不计空气阻力，有： （ ） （1）若Ｖ0＞ （2）若Ｖ0＜ （3）若Ｖ0= （4）若Ｖ0= A．只有（2）是正确的 B．（1）（2）（3）是正确的 C．（1）（3）（4）正确的 D．（2）（4）是正确的。
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| 6. 难度：困难 | |
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如图所示，质量为m的木块A放在质量为M的三角形斜劈上，现用大小均为F、方向相反的水平力分别推A和B，它们均静止不动，则 （）
B．B与地之间一定存在摩擦力 C．B对A的支持力一定小于mg D．地面对B的支持力的大小一定等于（M+m）g
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| 7. 难度：困难 | |
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A．水平力F不变 B．物体A所受斜面体的摩擦力一定变大 C．物体A所受斜面体的作用力不变 D．斜面体所受地面的支持力一定不变
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| 8. 难度：困难 | |
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如图所示是某同学为颈椎病人设计的一个牵引装置的示意图，一根绳绕过两个定滑轮后两端各挂着一个相同质量的重物，与动滑轮相连的帆布带拉着病人的颈椎，整个装置在同一竖直平面内，如果要增大颈椎所受的拉力，不可采取的办法是 ( )
B.只增加重物的重量 C.只将手指向下移动 D.只将两个滑轮的悬点相互靠近
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| 9. 难度：中等 | |
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A、B两个物体叠放在一起,用手托住,让它们静靠在墙边,然后释放,它们同时沿竖直墙面向下滑.已知mA>mB (A在上B在下)则物体B受到 ( ) A．只受一个重力 B．受到一个重力和一个摩擦力 C．受到重力、一个弹力和一个摩擦力 D．受到重力、一个摩擦两个弹力
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| 10. 难度：中等 | |
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一个研究性学习小组设计了一个竖直加速度器，如图所示。把轻弹簧上端用胶带固定在一块纸板上，让其自然下垂，在弹簧末端处的纸板上刻上水平线A。现把垫圈用胶带固定在弹簧的下端，在垫圈自由垂下处刻上水平线B，在B的下方刻一水平线C，使AB间距等于BC间距。假定当地重力加速度g=10m/s2，当加速度器在竖直方向运动时，下列说法错误的是 ( )
A．若弹簧末端的垫圈在A处，则此时的加速度大小为g，且方向竖直向下 B．若弹簧末端的垫圈在B处，则表示此时的加速度大小为0 C．若弹簧末端的垫圈在C处，则质量为50g的垫圈对弹簧的拉力为1N D．若弹簧末端的垫圈在BC之间某处，则此时加速度器一定是在加速上升 |
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| 11. 难度：困难 | |
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如图2-17物体A叠放在物体B上，B置于光滑水平面上。A，B质量分别为mA=6kg， mB=2kg，A，B之间的动摩擦因数μ=0.2，开始时F=10N，此后逐渐增加，在增大到45N的过程中，则( )
B．两物体开始没有相对运动，当拉力超过12N时，开始相对滑动 C．两物体间从受力开始就有相对运动 D．两物体间始终没有相对运动
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| 12. 难度：中等 | |
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如图所示，三个小球A．B、C分别在离地面不同高度处，同时以相同的速度向左水平抛出，小球A落到D点，DE＝EF＝FG，不计空气阻力，每隔相等的时间间隔小球依次碰到地面，则关于三小球( )
A．B、C两球也落在D点 B．B球落在E点，C球落在F点 C．三小球离地面的高度AE:BF:CG＝1:2:3 D．三小球离地面的高度AE:BF:CG＝1:3:5
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| 13. 难度：中等 | |
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在做《验证力的平行四边形定则》实验时，橡胶条的一端固定在木板上，用两个测力计把橡皮条的另一端拉到同一确定的O点，以下操作中正确的是（ ） A．同一实验过程中，O点位置可以移动 B．实验中，测力计必须保持与木板平行，读数时视线要正对测力计刻度 C．实验中，先将一个测力计沿某一方向拉到最大量程，然后只需调整另一测力计拉力的大小和方向，把橡皮条另一端拉到O点 D．实验中，把橡皮条的另一端拉到O点时，两个测力计之间的夹角应取90°，以便算出合力的大小
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| 14. 难度：中等 | |||||||||||||
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“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图甲所示. （1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸袋如图乙所示。计时器大点的时间间隔为0.02s.从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离。该小车的加速度a=______m/s2.（结果保留两位有效数字）
（2）平衡摩擦力后，将5个相同的砝码都放在小车上.挂上砝码盘，然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中，测量小车的加速度。小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表：
请根据实验数据作出a-F的关系图像.
（3）根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点，请说明主要原因。
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| 15. 难度：困难 | |
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A、B两列火车在同一轨道上同向行驶，A车在前，其速度vA＝10 m/s，B车在后，其速度vB＝30 m/s.因大雾能见度低，B车在距A车700 m时才发现前方有A车，这时B车立即刹车（刹车过程视为匀减速直线运动），但要经过1 800 m B车才能停止．问A车若按原速度前进，两车是否会相撞？说明理由．
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| 16. 难度：困难 | |
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(1)木块与斜面间的摩擦力； (2)木块所受斜面的弹力.
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| 17. 难度：困难 | |
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如图所示为车站使用的水平传送带装置的示意图，绷紧的传送带始终保持3．0m/s的恒定速率运行，传送带的水平部分AB距离水平地面的高度h = 0．45m．现有一行李包（可视为质点）由A端被传送到B端，且传送到B端时没有及时取下，行李包从B端水平抛出，不计空气阻力，取g＝10m/s2． （1）若行李包从B端水平抛出的初速度v=3．0m/s，求它在空中运动的时间和飞行的水平距离． （2）若行李包以v0 =1．0m/s的初速度从A端向右滑行，行李包与传送带间的动摩擦因数μ=0．20．要使它从B端飞出的水平距离等于（1）中所求的水平距离，求传送带的长度应满足的条件．
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| 18. 难度：困难 | ||||
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如图（a）所示，木板与水平面间的夹角θ可以随意改变，可视为质点的小物块从木板的底端以大小恒定的初速率v0沿木板向上运动，所能上升的最大距离记为s，今改变θ而使s随之改变，根据所测量的若干组数据可以描绘出“s-θ”曲线如图（b）所示，若木板足够长，重力加速度g取10m/s2,试根据“s-θ”曲线和相关的物理规律， 求：（1）小物块的初速率v0； （2）小物块与木板间的动摩擦因数μ； （3）对应于“s－θ”曲线上s取最小值的P点的坐标值（θ0，smin）
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如图所示，以
匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2 s将熄灭，此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为
，减速时最大加速度大小为
。此路段允许行驶的最大速度为
，下列说法中正确的有 （ ）
处减速，汽车能停在停车线处
A．图线1表示物体做曲线运动
，小球b在上升过程中与a球相遇
，小球b和a不会在空中相遇
A．A与B之间一定存在摩擦力
一端装有定滑轮的粗糙斜面体放在地面上，A、B两物体通过细绳连接，并处于静止状态(不计绳的质量和绳与滑轮间的摩擦)，如图所示.现用水平力F作用于物体B上，缓慢拉开一小角度，此过程中斜面体与物体A仍然静止.则下列说法正确的是 ( )
A.只增加绳的长度
A．当拉力F＜12N时，两物体均保持静止状态
所受重力G1＝8 N的砝码悬挂在绳PA和PB的结点上.PA偏离竖直方向37°角，PB在水平方向，且连在所受重力为G2＝100 N的木块上，木块静止于倾角为37°的斜面上，如图所示，试求：
