1. 难度:简单 | |
下列关于质点的说法中,正确的是( ) A.体积很小的物体都可看成质点 B.不论物体的质量多大,只要物体的尺寸对所研究的问题没有影响或影响可以忽略不计,就可以看成质点 C.研究运动员跨栏时身体各部位的姿势时可以把运动员看成质点 D.研究乒乓球的各种旋转运动时可以把乒乓球看成质点
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2. 难度:简单 | |
下列各组物理量中,都是矢量的是( ) A.位移、时间、速度 B.速度、速率、加速度 C.加速度、速度的变化、速度 D.速度、路程、位移
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3. 难度:简单 | |
一个小球从5 m高处落下,被水平地面弹回,在4 m高处被接住,则小球在整个过程中(取向下为正方向)( ) A.位移为9 m B.路程为-9 m C.位移为-1 m D.位移为1 m
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4. 难度:简单 | |
伽利略以前的学者认为:物体越重,下落得越快。伽利略等一些物理学家否定了这种看法,但在一高塔顶端同时释放一片羽毛和一个玻璃球,玻璃球先于羽毛落到地面,这主要是因为( ) A.它们的重量不同 B.它们的密度不同 C.它们的材料不同 D.它们受到的空气阻力影响程度不同
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5. 难度:简单 | |
在同一张底片上对小球运动的路径每隔0.1 s拍一次照,得到的照片如图所示,则小球在拍照的时间内,运动的平均速度是( ) A.0.25 m/s B.0.2 m/s C.0.17 m/s D.无法确定
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6. 难度:简单 | |
某物体做直线运动的速度图象如图所示。则关于物体在前8 s内的运动,下列说法正确的是( ) A.物体在第6 s末改变运动方向 B.0—4 s内的加速度大于6—8 s内的加速度 C.前6 s内的位移为12 m D.第8 s末物体离出发点最远
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7. 难度:简单 | |
关于速度和加速度的关系,下列说法中正确的是( ) A.速度变化得越大,加速度就越大 B.速度变化得越快,加速度就越大 C.速度为0时,加速度也一定为0 D.加速度为0时,速度也一定为0
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8. 难度:简单 | |
汽车从A点由静止开始沿直线ACB先做匀加速直线运动,第4 s末通过C点时关闭发动机开始做匀减速直线运动,再经过6 s到达B点后停止。已知AB之长为30 m,则下列说法正确的是( ) A.通过C点时的速度大小为3 m/s B.通过C点时的速度大小为6 m/s C.通过AC段的位移为12 m D.汽车在AC与CB两段的平均速度大小相同
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9. 难度:简单 | |
A、B两个物体均做匀变速直线运动,A的加速度a1=1.0 m/s2,B的加速度a2=-2.0 m/s2,根据这些条件做出的以下判断,其中正确的是( ) A.B的加速度大于A的加速度 B.A一定做匀加速直线运动,B一定做匀减速直线运动 C.任意时刻两个物体的速度都不可能为零 D.两个物体的运动方向一定相反
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10. 难度:简单 | |
如图所示是物体在某段运动过程中的v-t图象,在t1和t2时刻的瞬时速度分别为v1和v2,则时间由t1到t2的过程中,下列说法正确的是( ) A.加速度不断减小 B.加速度不断增大 C.平均速度 D.平均速度
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11. 难度:简单 | |
一辆汽车刹车后做匀减速直线运动, 已知第3 s内的位移是2.5 m,第4 s内的位移是2 m,第5 s内的位移是1.5 m,由以上数据可以知道( ) A.这三秒内平均速度是2 m/s B.第三秒末瞬时速度是2.25 m/s C.汽车的加速度大小是0.125 m/s2 D.汽车刹车后10秒内走的位移为25 m
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12. 难度:简单 | |
一个物体从某一高度做自由落体运动,已知它最后1 s内的位移恰为它第2 s内位移的3倍,(已知物体运动的时间大于2秒,g取10 m/s2) 则它开始下落时距地面的高度为( ) A.115 m B.120 m C.125 m D.130 m
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13. 难度:简单 | |
某次实验用打点计时器交流电的频率为50 Hz,纸带的记录如图所示,图中O点为纸带的第一个点,接下来的前几个点模糊,因此从A点开始每打五个点取一个计数点,推测纸带的运动是 (填“加速运动”或“减速运动”)在打出A、F这两点的时间间隔中,纸带运动的平均速度是 m/s,vD = m/s。
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14. 难度:简单 | |
一辆长途汽车,在一条公路上单向直线行驶,以20 m/s速度行驶全程的,接着以30 m/s的速度行驶完其余的,求汽车在全程内的平均速度大小?
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15. 难度:简单 | |
在距地面25 m处竖直上抛一球,第1 s末及第3 s末先后经过抛出点上方15 m处,试求:(g=10 m/s2) (1)上抛的初速度; (2)从抛出到落地所需的时间。
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16. 难度:简单 | |
甲、乙两汽车沿同一平直公路同向匀速运动,速度均为16 m/s。在前面的甲车紧急刹车,加速度大小为a1=2 m/s2,乙车由于司机的反应时间为0.5 s而晚刹车,已知乙的加速度大小为a2=4 m/s2,为了确保乙车不能与甲相撞,原来至少应保持多大的车距?
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