1. 难度:中等 | |
如图所示为一皮带传动装置,右轮半径为r,a点在它的边缘上.左轮半径为2r,b点在它的边缘上.若在传动过程中,皮带不打滑,则a点与b点的向心加速度大小之比为( ) A.1:2 B.2:1 C.4:1 D.1:4 |
2. 难度:中等 | |
质量为0.5kg的物体从10m高下落,下落1s时刻重力的瞬时功率是( ) A.59W B.50W C.40W D.45W |
3. 难度:中等 | |
下列关于磁感线说法正确的是( ) A.磁感线可以形象的描述磁场的强弱与方向 B.沿磁感线方向,磁场越来越弱 C.所有磁感线都不是闭合的 D.磁感线与电场线一样都能相交 |
4. 难度:中等 | |
如图所示是电场中某区域的电场线分布,a、b是电场中的两点,则( ) A.电荷在a点受到电场力方向必定与场强方向一致 B.同一点电荷放在a点受到的电场力比放在b点时受到电场力小 C.正电荷放在a点静止释放,在电场力作用下运动的轨迹与电场线一致 D.a点的电场强度较大 |
5. 难度:中等 | |
举世瞩目的“神舟”六号航天飞船的成功发射和顺利返回,显示了我国航天事业取得的巨大成就.已知地球的质量为M,引力常量为G,设飞船绕地球做匀速圆周运动的轨道半径为r,则飞船在圆轨道上运行的速率为( ) A. B. C. D. |
6. 难度:中等 | |
把一条形磁铁插入同一个闭合线圈中,第一次是迅速的,第二次是缓慢的,两次初、末位置均相同,则在两次插入的过程中( ) A.磁通量变化率相同 B.磁通量变化量相同 C.产生的感应电流相同 D.产生的感应电动势相同 |
7. 难度:中等 | |
增大电容器的电容,可采用下列方法中的( ) A.把可变电容器的动片旋入一些 B.把可变电容器的动片旋出一些 C.增大两极板间的距离 D.减小两极板的正对面积 |
8. 难度:中等 | |
下列关于感应电动势的说法中,正确的是( ) A.穿过闭合电路的磁通量越大,感应电动势就越大 B.穿过闭合电路的磁通量的变化越大,感应电动势就越大 C.穿过闭合电路的磁通量的变化越快,感应电动势就越大 D.穿过闭合电路的磁通量不变化,感应电动势最大 |
9. 难度:中等 | |
在以下几幅图中,洛伦兹力的方向判断不正确的是( ) A. B. C. D. |
10. 难度:中等 | |
为测定电场中某点的电场强度,先在该点放一点电荷,电荷量为+q,测得该点的电场强度为E1;再在该点改放另一个点电荷,电荷量为-2q,测得该点的电场强度为E2.则( ) A.E1=E2,方向相同 B.E1=E2,方向相反 C.E1<E2,方向相同 D.E1>E2,方向相反 |
11. 难度:中等 | |
如图所示,将悬线拉至水平位置无初速释放,当小球到达最低点时,细线被一与悬点同一竖直线上的小钉B挡住的瞬间速度的大小不变,比较悬线被小钉子挡住的前后瞬间, ①小球的角速度减小,②小球的动能减小, ③悬线的张力变大,④小球的向心加速度变大. 以上说法正确的是( ) A.①② B.②③ C.③④ D.①④ |
12. 难度:中等 | |
下列关于加速度的说法中,正确的是( ) A.加速度越大,速度变化越大 B.加速度越大,速度变化越快 C.加速度的方向和速度方向一定相同 D.物体速度不变化,而加速度可以变化很大 |
13. 难度:中等 | |
一辆汽车在4s内做匀加速直线运动,初速为2m/s,末速为10m/s,在这段时间内( ) A.汽车的加速度为4m/s2 B.汽车的加速度为8m/s2 C.汽车的平均速度为6m/s D.汽车的平均速度为10m/s |
14. 难度:中等 | |
放在水平地面上的物块,受到一个与水平方向成θ角斜向下方的力F的作用,物块在水平地面上始终静止.如图所示,如果保持力F的大小不变,而使力F与水平方向的夹角θ变小,那么地面受到的压力N和物块受到的摩擦力f的变化情况是( ) A.N变小,f变大 B.N变大,f变小 C.N变小,f变小 D.N变大,f变大 |
15. 难度:中等 | |
一个物体从长度是L、高度是h的光滑斜面顶端A由静止开始下滑,如图,物体滑到斜面下端B时的速度大小为( ) A. B. C. D. |
16. 难度:中等 | |
下列关于超重与失重的说法中,正确的是( ) A.超重就是物体的重力增加了 B.失重就是物休的重力减少了 C.完全失重就是物体的重力没有了 D.不论是超重、失重,还是完全失重,物体所受的重力是不变的 |
17. 难度:中等 | |
关于平抛运动,下列说法正确的是( ) A.平抛运动是非匀变速运动 B.平抛运动是匀速运动 C.平抛运动是匀变速曲线运动 D.平抛运动的物体落地时速度方向一定是竖直向下的 |
18. 难度:中等 | |
我国“嫦娥一号”探月卫星经过无数人的协作和努力,终于在2007年10月24日晚6点多发射升空. 如图所示,“嫦娥一号”探月卫星在由地球飞向月球时,沿曲线从M点向N点飞行的过程中,速度逐渐减小.在此过程中探月卫星所受合力方向可能的是( ) A. B. C. D. |
19. 难度:中等 | |
一个物体以初速度V水平抛出,经过时间t时其竖直方向的位移大小与水平方向的位移大小相等,那么t为( ) A. B. C. D. |
20. 难度:中等 | |
一个以过O点垂直于盘面的轴匀速转动的圆盘,上有abc三点,已知oc=oa/2,则下面说法中错误的是( ) A.a、b两点的线速度相同 B.a、b、c三点的角速度相同 C.c点的线速度大小是a点线速度大小的一半 D.a、b、c三点的运动周期相同 |
21. 难度:中等 | |
人站在h高处的平台上,水平抛出一个质量为m的物体,物体落地时的速度为v,以地面为重力势能的零点,不计空气阻力,则有( ) A.人对小球做的功是 B.人对小球做的功是 C.小球落地时的机械能是 D.小球落地时的机械能是 |
22. 难度:中等 | |
伽俐略理想实验将可靠的事实和理论思维结合起来,能更深刻地反映自然规律,伽俐略的斜面实验程序如下: (1)减小第二个斜面的倾角,小球在这斜面上仍然要达到原来的高度. (2)两个对接的斜面,让静止的小球沿一个斜面滚下,小球将滚上另一个斜面. (3)如果没有摩擦,小球将上升到释放时的高度. (4)继续减小第二个斜面的倾角,最后使它成水平面,小球沿水平方向做持续的匀速运动. 请按程序先后次序排列,并指出它究竟属于可靠的事实,还是通过思维过程的推论,下列选项正确的是(数字表示上述程序的号码)( ) A.事实2→事实1→推论3→推论4 B.事实2→推论1→推论3→推论4 C.事实2→推论3→推论1→推论4 D.事实2→推论1→推论4→推论3 |
23. 难度:中等 | |
如图所示,物体P以一定的初速度沿光滑水平面向右运动,与一个右端固定的轻质弹簧相撞,并被弹簧反向弹回.若弹簧在被压缩过程中始终遵守胡克定律,那么在P与弹簧发生相互作用的整个过程中( ) A.P做匀变速直线运动 B.P的加速度大小不变,但方向改变一次 C.P的加速度大小不断改变,当加速度数值最大时,速度最小 D.有一段过程,P的加速度逐渐增大,速度也逐渐增大 |
24. 难度:中等 | |
在赤道上的地磁场可以看成沿南北走向的匀强磁场,磁感应强度的大小是0.5×10-4T.如果赤道上有一根沿东西方向的直导线,长为20m,载有从东到西的电流30A.地磁场对这根导线的作用力有多大?方向如何? |
25. 难度:中等 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置.图中 上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止. (1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使 ;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量 小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”),这样小车受到的拉力在数值上等于 . (2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:① ② . (3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为 . (4)实验中获得数据如下表所示: 小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程: |
26. 难度:中等 | |
在如图所示的匀强电场中,一条绝缘细线的上端固定,下端栓一个大小可以忽略、质量为m的带电量为q的小球,当小球静止时,细线与竖直方向的夹角为θ,求: (1)小球带何种电荷? (2)匀强电场的场强是多大? |
27. 难度:中等 | |
一个质量m=200g的小球系于轻质弹簧的一端,且套在光滑竖立的圆环上,弹簧的上端固定于环的最高点A,环的半径R=0.5m,弹簧的原长L=0.5m,劲度系数为4.8N/m,如图所示位置,若小球从图中所示位置B点由静止开始滑动到最低点C时,弹簧的弹性势能Ep弹=0.6J.求: (1)小球到C点时的速度vC的大小; (2)小球在C点对环的作用力.(g=10m/s2) |
28. 难度:中等 | |
山地滑雪是人们喜爱的一项体育运动.一滑雪坡由AB和BC组成,AB是倾角为37°的斜坡,BC是半径为R=5m的很小圆弧面,圆弧面和斜面相切于B,与水平面相切于c,如图所示,AB竖直高度差hl=9.8m,竖直台阶CD高度差为h2=5m,台阶底端与倾角为37°斜坡DE相连.运动员连同滑雪装备总质量为80kg,从A点由静止滑下通过C点后飞落到DE上(不计空气阻力和轨道的摩擦阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求: (1)运动员到达C点的速度大小; (2)运动员经过C点时轨道受到的压力大小; (3)运动员在空中飞行的时间. |