2010-2011学年浙江省台州市临海市杜桥中学高三（上）月考物理试卷（9月份）（解析版）

一、选择题

1. 难度：中等

央视开年大戏《闯关东》中，从山东龙口港到大连是一条重要的闯关东路线．假如有甲、乙两船同时从龙口出发，甲船路线是龙口--旅顺--大连，乙船路线是龙口--大连．两船航行两天后都在下午三点到达大连，以下关于两船全航程的描述中不正确的是：（ ）
A．在研究两船的航行时间时，可以把船视为质点
B．两船的平均速度相同
C．“两船航行两天后都在下午三点到达大连”一句中，“两天”指的是时间，“下午三点”指的是时刻
D．两船的路程相同，位移不相同

2. 难度：中等

一遥控玩具小车在平直路上运动，对应的图象如图所示，则（ ）

A．前10 s内汽车的加速度为3 m/s²
B．前25 s内汽车做单方向直线运动
C．25 s末汽车的速度大小为20m/s
D．前15 s内汽车的位移为30m

3. 难度：中等

如图所示，小球从竖直砖墙某位置静止释放，用频闪照相机在同一底片上多次曝光，得到了图中1、2、3、4、5…所示小球运动过程中每次曝光的位置，连续两次曝光的时间间隔均为T，每块砖的厚度为d．根据图中的信息，下列判断正确的是（ ）
A．位置“1”是小球释放的初始位置
B．小球做匀加速直线运动
C．小球下落的加速度为4
D．小球在位置“3”的速度为

4. 难度：中等

许多教室里都悬挂一磁性小黑板，小铁块被吸在小黑板上可以用于“贴”通知或宣传单，下列说法中正确的是（ ）
A．铁块受到四个力的作用
B．铁块与黑板间存在两对作用力与反作用力
C．铁块受到的磁力大于受到的弹力才能被吸在黑板上
D．铁块受到的磁力与受到的弹力是一对作用力与反作用力

5. 难度：中等

一斜劈被两个小桩A和B固定在光滑的水平地面上，然后在斜面上放一物体，如图所示．以下判断正确的是（ ）
A．若物体静止在斜面上，则B受到挤压
B．若物体匀速下滑，则B受到挤压
C．若物体加速下滑，则A受到挤压
D．若物体减速下滑，则A受到挤压

6. 难度：中等

如图所示，滑轮固定在天花板上，物块AB用跨过滑轮的不可伸长的轻细绳相连，物块B静止在水平地面上，如用F和F_N分别表示水平地面对物块B的摩擦力和支持力，那么若将物块B向左缓慢移动一小段距离后，物块B仍静止在水平地面上，则F和F_N的大小变化情况是（ ）

A．F、F_N都增大
B．F、F_N都减小
C．F增大F_N，减小
D．F减小，F_N增大

7. 难度：中等

在欢庆节日的时候，人们会在夜晚燃放美丽的焰火．按照设计，某种型号的装有焰火的礼花弹从专用炮筒中射出后，在4s末到达离地面100m的最高点时炸开，构成各种美丽的图案．假设礼花弹从炮筒中竖直射出时的初速度是v，上升过程中所受的平均阻力大小始终是自身重力的k倍，那么v和k分别等于（重力加速度g取10m/s²）（ ）
A．25m/s，1.25
B．40m/s，0.25
C．50m/s，0.25
D．80m/s，1.25

8. 难度：中等

如图所示，质量均为m的甲、乙两同学，分别静止于水平地面的台秤P、Q上，他们用手分别竖直牵拉一只弹簧秤的两端，稳定后弹簧秤的示数为F，若弹簧秤的质量不计，下列说法正确的是（ ）

A．甲同学处于超重状态，乙同学处于失重状态
B．台秤P的读数等于mg-F
C．台秤Q的读数为mg-2F
D．两台秤的读数之和为2mg

9. 难度：中等

如图所示，A、B两木块间连一轻质弹簧，A、B质量相等，一起静止地放在一块木板上．若将此木板突然抽去，在此瞬间，A、B两木块的加速度分别是（ ）

A．a_A=0，a_B=2g
B．a_A=g，a_B=g
C．a_A=0，a_B=0
D．a_A=g，a_B=2g

10. 难度：中等

模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管往下滑．已知这名消防队员的质量为60kg，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零．如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3s，g取10m/s²，那么该消防队员（ ）

A．下滑过程中的最大速度为6m/s
B．加速与减速过程的时间之比为1：3
C．加速与减速过程中所受摩擦力大小之比为1：7
D．加速与减速过程中所受摩擦力大小之比为1：3

11. 难度：中等

如图所示，光滑斜面AE被分成四个相等的部分，一物体由A点从静止释放，下列结论中正确的是（ ）

A．物体到达各点的速率
B．物体到达各点所经历的时间：
C．物体从A到E的平均速度
D．物体通过每一部分时，其速度增量v_B-v_A=v_C-v_B=v_D-v_C=v_E-v_D

12. 难度：中等

如图为一个质点直线运动的v-t图象，下列说法中错误的是（ ）

A．在18s～22s时间内，质点的位移为24m
B．整个过程中，BC段的加速度最大
C．整个过程中，E点所表示的状态是离出发点最远
D．BC段表示质点通过的位移为34m

13. 难度：中等

作用于O点的三力平衡，设其中一个力大小为F₁，沿y轴正方向，力F₂大小未知，与x轴负方向夹角为θ，如图示．关于第三个力F₃的判断中正确的是（ ）
A．力F₃可能在第四象限
B．力F₃与F₂夹角越小，则F₂和F₃的合力越小
C．F₃的最小值为F₁cosθ
D．力F₃可能在第一象限的任意区域

14. 难度：中等

如所示，A、B两物体叠放在一起，m_A＜m_B，在竖直向上的作用力F作用下，一起向上做匀加速运动，不计空气阻力．下面正确的是（ ）

A．A受到三个力的作用
B．B受到三个力的作用
C．A、B都处于超重状态
D．A受到的合外力小于B受到的合外力

15. 难度：中等

质量为1.0kg的物体静止在水平面上，物体与水平面之间的动摩擦因数为0.20． 对物体施加一个大小变化、方向不变的水平拉力F，使物体在水平面上运动了3t的时间．为使物体在3t时间内发生的位移最大，力F随时间变化情况应该为下面四个图中的哪一个（ ）
A．
B．
C．
D．

二、解答题

16. 难度：中等

关于验证平行四边形定则的实验，请回答下列问题：（1）在该实验中，合力与分力的概念是一种______的科学思想方法（2）某同学完成该实验后得到的图形如图（b）所示，图上所画的四个力中，由一个弹簧测力计拉橡皮条得到的力是______．

三、填空题

17. 难度：中等

光电计时器是一种常用计时仪器，其结构如图所示，a、b分别是光电门的激光发射和接收装置，当一辆带有挡光片的小车从a、b间通过时，光电计时器就可以显示挡光片的挡光时间．现有一辆小车通过光电门，计时器显示的挡光时间是2.00×10^-2s，用最小刻度为l mm的刻度尺测量小车上挡光片的宽度d，示数如图所示．

（1）读出挡光片的宽度d=    cm，小车通过光电门时的速度v=    m/s；
（2）当小车相继通过相距16cm的两个光电门时，用时△t=0.2s，两个光电计时器上记录下的读数分别是2.00×10^-2s和1.20×10^-2s，则小车在这段距离中的平均加速度为    m/s²．

四、解答题

18. 难度：中等

在“探究力加速度质量关系”的实验中，研究加速度a与小车的质量M的关系时，没有注意始终满足M≫m的条件（m为钩码和盘的质量），结果得到的图象应是下图中的______

19. 难度：中等

如图示的传送皮带，其水平部分ab的长度为2m，倾斜部分bc的长度为4m，bc与水平面的夹角为α=37°，将一小物块A（可视为质点）轻轻无初速放于a端的传送带上，物块A与传送带间的动摩擦因数为μ=0.25．传送带沿图示方向以v=2m/s的速度匀速运动，若物块A始终未脱离皮带，试求小物块A从a端被传送到c端所用时间．（g=10m/s²，sin37°=0.6）

20. 难度：中等

为了使航天员能适应在失重环境下的工作和生活，国家航天局组织对航天员进行失重训练．故需要创造一种失重环境；航天员乘坐到民航客机上后，训练客机总重5×10⁴kg，以200m/s速度沿30°倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起，沿竖直方向以200m/s 的初速度向上作匀减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿竖直方向以加速度为g加速运动，在前段时间内创造出完全失重，当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起，后又可一次次重复为航天员失重训练．若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv，每次飞机速度达到350m/s 后必须终止失重训练（否则飞机可能失速）．
求：（1）飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间．
（2）飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力（整个运动空间重力加速度不变）．

21. 难度：中等

某班级几个同学组建了一个研究性学习小组，要“研究汽车的停车距离与速度之间的关系”．同学们先提出两种假设：第一种是“汽车的停车距离与速度成正比”；第二种是“汽车的停车距离与速度的平方成正比”．后来经过简单的理论论证他们排除了第一种假设；为了进一步论证他们的第二个假设，同学们来到了驾校，在驾校老师的指导下，他们首先认识到在概念上有“停车距离”与“刹车距离”之分，停车距离应包括“反应距离”和“刹车距离”，“反应距离”指司机得到停车指令到做出停车操作的过程中车运动的距离．然后，同学们作了对比研究，在驾驶员的配合下他们在驾校的训练场得到了如下的数据：

行驶速度 v（m/s）	反应距离 x1（m）	刹车距离 x2（m）	停车距离 x3（m）
11	8	10	18
16	12	20	32
20	15	34	49
25	18	50	68
29	22	70	92

（1）在坐标纸上依据上面数据分别．描出三种距离随行驶速度的关系图象，并用“1”“2”“3”依次标识反应距离、刹车距离、停车距离．
（2）同学们排除第一种假设的理论依据是什么？
（3）根据图线的走向或者表中数据可以判断反应距离随行驶速度的变化关系是怎样的？
（4）从图象中同学们并不能明显得到刹车距离与行驶速度之间的关系，你认为对数据处理应作何改进才好？