| 1. 难度：中等 | |
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下列各组中的物理量，都属于矢量的是（ ） A．速度、位移、力 B．速度、加速度、温度 C．位移、力、质量 D．加速度、时间、路程 |
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| 2. 难度：中等 | |
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下列说法中正确的是（ ） A．质点不是理想模型 B．平均速度体现了等效替代的物理思想 C．力的合成是一种等效替代方法，而力的分解却不是 D．速度、加速度是通过控制变量法获得定义的 |
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| 3. 难度：中等 | |
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关于速度和加速度的关系，下列说法中正确的是（ ） A．速度变化得越大，加速度就越大 B．速度变化得越快，加速度就越大 C．只要加速度的大小保持不变，速度的方向也保持不变 D．只要加速度的大小不断变小，速度的大小也不断变小 |
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| 4. 难度：中等 | |
一个质点做直线运动，其s-t图象如图所示，则图中与之对应的v-t图象是（ ） A．  B．  C．  D．  |
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| 5. 难度：中等 | |
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从塔顶释放一个小球A，1s后从同一点再释放一个小球B，设两球都做自由落体运动，则落地前，A、B两球之间的距离（ ） A．保持不变 B．不断减小 C．不断增大 D．有时增大，有时减小 |
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| 6. 难度：中等 | |
 L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，轻质弹簧一端固定在木板上，另一端与置于木板上表面的滑块Q相连，如图所示．若P、Q一起沿斜面匀速下滑，不计空气阻力．则木板P的受力个数为（ ）A．3 B．4 C．5 D．6 |
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| 7. 难度：中等 | |
用轻弹簧竖直悬挂质量为m的物体，静止时弹簧伸长量为L．现用该弹簧沿斜面方向拉住质量为2m的物体，系统静止时弹簧伸长量也为L．斜面倾角为30°，如图所示，则物体所受摩擦力（ ） A．等于零 B．大小为  ，方向沿斜面向下C．大小为  ，方向沿斜面向上D．大小为mg，方向沿斜面向上 |
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| 8. 难度：中等 | |
如图为“探究求合力的方法”实验图，在水平放置的木板上垫一张白纸，把橡皮条的一端固定在木板上的P点，另一端拴两根细线，通过细线同时用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，使结点到达位置O点，此时细线Ob与橡皮条PO垂直．现使b弹簧秤从图示位置开始缓慢地沿顺时针转动90°的过程中，并保持O点的位置和a弹簧秤的拉伸方向不变，则在此过程中，关于a、b两弹簧秤示数的变化情况正确的是（ ） A．a示数增大，b示数增大 B．a示数减小，b示数减小 C．a示数增大，b示数先增大后减小 D．a示数减小，b示数先减小后增大 |
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| 9. 难度：中等 | |
如图所示，一个小物体在光滑斜面上，由A点从静止开始沿斜面匀加速下滑，在它经过的路径上取AE段，并将AE分成相等的四段即图中AB=BC=CD=DE，用vB表示小物体通过B点时的瞬时速度，用vC表示小物体通过C点时的瞬时速度，v表示小物体在AE段运动的平均速度，则（ ） A．vB=v B．vB＞v C．vC=v D．vC＞v |
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| 10. 难度：中等 | |
如图所示，物体A、B、C叠放在水平桌面上，水平力F作用于C物体，使A、B、C以相同的速度向右匀速运动，那么关于摩擦力的说法正确的是（ ） A．由于B向右运动，所以B受到向左的摩擦力 B．C受到的摩擦力方向水平左 C．A受到两个摩擦力作用 D．由于不知A与水平桌面之间是否光滑，所以无法判断A与水平桌面间是否存在摩擦力 |
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| 11. 难度：中等 | ||||||||||||||||
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从驾驶员看见某情况到采取制动动作的时间里，汽车仍然匀速运动要通过一段距离（称为思考距离），而从采取制动动作到汽车完全静止的时间里，汽车匀减运动又要通过一段距离（称为制动距离）．分析下表给出的数据，计算出表中的数据X、Y，正确的是 （ ）
A．X=45 B．X=40 C．Y=22 D．Y=24 |
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| 12. 难度：中等 | |
武汉至广州高铁客运新干线已正式运营．这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间的v-t图象如图所示，以下说法中正确的是（ ） A．武汉至广州里程接近1200km B．武汉至广州里程接近1000km C．由图可知，因本次停站而增加的运行时间为10min D．由图可知，因本次停站而增加的运行时间为11min |
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| 13. 难度：中等 | |
质量为2㎏的物体，静止于水平面上，从t=0时刻开始对物体施加水平力F1和竖直向下的力F2的作用．已知F1=6t （N）、F2=4t （N），水平面对物体的最大静摩擦力等于压力的0.5倍，那么，t=1s时，物体受到的摩擦力大小为 N；t= s时，物体开始运动．（取g=10m/s2）
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| 14. 难度：中等 | |
| 两个共点力力F1=8N，F2=6N．保持力F1的大小和方向都不改变，F2的大小不变但方向可以改变，则当它们的合力方向与分力F1的方向之间的夹角最大时，合力的大小为 N． | |
| 15. 难度：中等 | |
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某同学在做测定匀变速直线运动的加速度实验时，使用的交流电的频率为50Hz．实验得到了在不同拉力下的A、B、C、D …等几条较为理想的纸带，并在纸带上每5个点取作一个计数点．如图所示甲、乙、丙三段纸带，分别是从三条不同的纸带撕下的． （1）相邻两计数点间的时间间隔为 s （2 在甲、乙、丙三段纸带中，属于纸带A的是 （3）在打A纸带的计数点“1”时，物体的速度大小是 m/s （4）在打A纸带时，物体的加速度大小是 m/s2． 
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| 16. 难度：中等 | |||||||||||||||||||
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某同学和你一起探究弹簧的弹力和弹簧伸长量的关系，并测弹簧的劲度系数k．做法是先将待测弹簧的上端固定在铁架台上，然后将最小刻度为1mm的刻度尺竖直放在弹簧一侧，并使弹簧下端的指针恰好落在刻度尺上，如图所示．当弹簧自然下垂时，指针指示的刻度数值记作L；弹簧下端分别挂1个、2个、…7个50g的钩码时，指针指示的刻度数值记作L1、L2、…L7． 测量记录表：
（2）画出弹簧弹力F与其伸长量x间关系的F-x图象 （3）弹簧的劲度系数k= N/m（g取10m/s2） 
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| 17. 难度：中等 | |
为测定气垫导轨上滑块的加速度，滑块上安装了宽度为d=0.9cm的遮光板（如图所示）．滑块在牵引力作用下先后通过两个光电门，配套的数字毫秒计记录了遮光板通过第一个光电门的时间为△t1=0.029s，通过第二个光电门的时间为△t2=0.011s，遮光板从开始遮住第一个光电门到开始遮住第二个光电门的时间为△t=0.76s，求滑块的加速度．（结果保留两位有效数字） |
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| 18. 难度：中等 | |
如图所示，A、B两物体的质量分别为mA、mB，用劲度系数为k的轻弹簧相连，物体B放在水平面上．开始时，A、B都处于静止状态．现对A施加一个竖直向上的力F，缓慢将A提起，直到使B恰好离开地面，求这一过程中，物体A上移的距离．
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| 19. 难度：中等 | |
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如图所示，轻绳AO、BO所能承受的最大拉力分别为Fm1=132N、Fm2=160N，轻绳OC能承受足够大拉力．它们一端固定在水平天花板上，在它们的结点O处用的悬吊一重物，绳AO、BO与天花板间的夹角分别为37°和53°．为保证绳均不断裂，重物的质量应不超过多少？ （取g=10m/s2，sin37°=cos53°=0.6，cos37°=sin53°=0.8） 
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| 20. 难度：中等 | |
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有一平板车，车厢底板水平光滑，车厢的前、后端均有挡板，前后挡板间的距离L=10m．将一个小物体放在底板上并靠着后挡板，让平板车在平直轨道上由静止开始做匀加速直线运动，加速度a1=2m/s2，经时间t1=4s，平板车开始刹车并立即开始做匀减速直线运动，加速度大小a2=4m/s2，求： （1）平板车刚开始刹车时的速度v1 （2）平板车从开始运动到停止运动通过的位移x （3）从平板车开始刹车至小物体撞到平板车的前挡板经历的时间． 
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