| 1. 难度：简单 | |
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光滑水平面上静止一个物体。现有水平恒力F作用在物体上，使物体的位移为x0时，立刻换成－4F的力，作用相同时间，物体的总位移为（ ） A．-x0 B．x0 C．0 D．-2x0
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| 2. 难度：中等 | |
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如图所示，在前进的车厢的竖直后壁上放一个物体，物体与壁间的动摩擦因数为μ，要使物体不致下滑，车厢至少应以多大的加速度前进（ ）
A．
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| 3. 难度：困难 | |
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如图所示，斜面上有竖直光滑杆AB和倾斜光滑杆AC，已知AB=BC。一小环静止开始从A滑到B用时t1，从A滑到C用时t2。则下列关系式正确的是（ ）
A．t2=
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| 4. 难度：中等 | |
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如图所示，质量为m＝3kg的木块放在固定的倾角为θ＝30°的足够长斜面上，木块可以沿斜面匀速下滑。若用沿斜面向上的力F作用于木块上，使其由静止开始沿斜面向上加速运动，经过t＝2s时间物体沿斜面上升4m的距离，则推力F为（g取10m/s2）（ ）
A．42 N B．6 N C．21 N D．36 N
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| 5. 难度：中等 | |
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如图所示，用细线竖直悬挂一质量为M的杆，质量为m的小环套在杆上，它与杆间有摩擦，环由静止释放后沿杆下滑过程中加速度大小为a，则环下滑过程中细线对杆的拉力大小为（ ）
A．Mg B．Mg+mg C．Mg+mg－ma D．Mg+mg+ma
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| 6. 难度：中等 | |
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如图所示，物体P置于光滑的水平面上，用轻细线跨过质量不计的光滑定滑轮连接一个重力G=10N的重物，物体P向右运动的加速度为a1；若细线下端不挂重物，而用F=10N的力竖直向下拉细线下端，这时物体P的加速度为a2，则（ ）
A．a1＜a2 B．a1=a2 C．a1＞a2 D．条件不足，无法判断
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| 7. 难度：困难 | |
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如图所示，光滑水平面上的甲、乙两个物体在水平恒力F1、F2作用下运动，若F1＜F2，则下述选项中正确的是（ ）
A．若撤去F1，则甲的加速度一定增大 B．若撤去F1，则甲对乙的作用力一定减少 C．若撤去F2，则乙的加速度一定增大 D．若撤去F2，则乙对甲的作用力一定减少
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| 8. 难度：困难 | |
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如图所示，在光滑的水平地面上有一质量可以忽略不计的长木板，木板上放置A、B两个可做质点的物块，两物体的质量分别为mA=2kg，mB=1kg，已知物块A、B与长木块之间的动摩擦因数均为μ=0．2，重力加速度g取10m/s2，最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现有物块A上施加一个水平向左的恒定拉力F，则以下说法正确的是（ ）
A. 若F=3N，则A、B都相对木板静止不动 B. 若F=3N，则B物块受到的摩擦力大小为1．5N C. 若F=8N，则B物块受到的摩擦力大小为4N D. 若F=8N，则B物块的加速度为2m/s2
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| 9. 难度：中等 | |
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一个质量为1 kg的物体在光滑水平面上受几个大小均为1 N的水平力作用，而处于静止状态。先撤去向东方向的一个力，历时1 s，随后又撤去向西方向的一个力，又历时1 s，则物体在第2 s末离初始位置的距离是 。
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| 10. 难度：困难 | |
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如图所示，底座A上装有0．5 m长的直立杆，底座和杆的总质量为M＝0．2 kg，杆上套有质量为0．05 kg的小环B，它与杆之间有摩擦。当环从底座上以4 m/s的初速度飞起时，刚好能达到杆顶而没有脱离直立杆，取g＝10 m/s2。则环在升起过程中，底座受到的支持力为 。
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| 11. 难度：中等 | |
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民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由气囊组成的斜面，机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型号的客机紧急出口离地面高度为4．0 m，构成斜面的气囊长度为5．0 m。要求紧急疏散时，乘客从气囊上由静止下滑到达地面的时间不超过2．0 s（g取10 m/s2），则： （1）乘客在气囊上下滑的加速度至少为多大？ （2）气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少？
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| 12. 难度：困难 | |
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如图甲所示，质量为M=4 kg的木板静止在水平面上，质量m=1 kg的小滑块静止在木板的右端，可看成质点，已知木板与水平面间的动摩擦因数μ1=0．1，小滑块与木板间的动摩擦因数μ2=0．4，重力加速度g=10 m/s2。现用力F作用在木板M上，F随时间t变化的关系如图乙所示，求：
（1）t=1 s时，小滑块和木板的速度大小； （2）为使小滑块不从木板上滑落下来，木板的最小长度。
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