1. 难度:简单 | |
物体在以下三个共点力作用下,可能做匀速直线运动的是( ) A. 1N、6N、8N B. 3N、6N、10N C. 7N、2N、10N D. 5N、9N、12N
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2. 难度:简单 | |
下列关于摩擦力的理解正确的是( ) A. 有摩擦力的地方一定有弹力 B. 摩擦力总是阻碍物体的运动或运动趋势 C. 摩擦力与该处弹力的方向可能相互垂直 D. 摩擦力的大小与该处弹力大小成正比
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3. 难度:简单 | |
关于超重和失重,下列说法中不正确的是( ) A. 超重状态的物体一定有竖直向上的加速度或加速度分量 B. 竖直上抛物体处于完全失重状态 C. 失重就是物体受的重力减少了 D. 不论超重或失重甚至完全失重,物体所受重力是不变的
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4. 难度:简单 | |
关于牛顿运动定律,下列说法中正确的是( ) A. 不受力作用的物体是不存在的,故牛顿第一定律毫无实际意义 B. 牛顿第一定律是利用逻辑思维对事物进行分析的产物,不可能用实验直接证明 C. 牛顿第二定律表明,物体受到的合外力与加速度成正比,与物体的质量也成正比 D. 牛顿第三定律表明,相互作用力就是平衡力,二者没有区别
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5. 难度:简单 | |
交通事故的分析中,刹车线的长度是很重要的依据,刹车线是汽车刹车后,停止转动的轮胎在地面上滑动时留下的痕迹.在某次交通事故中,汽车刹车线长度10m.假设汽车轮胎与地面间的动摩擦因数为0.5,g=10m/s2,则汽车开始刹车的速度为( ) A. 5m/s B. 10m/s C. 15m/s D. 20m/s
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6. 难度:简单 | |
如图有一质量不计的杆AO,长为R,可绕A自由转动.用绳在O点悬挂一个重为G的物体,另一根绳一端系在O点,另一端系在圆弧形墙壁上的C点.当点C由图示位置逐渐向上沿圆弧CB移动过程中(保持OA与地面夹角不变),OC绳所受拉力大小变化情况( ) A. 逐渐减小 B. 逐渐增大 C. 先增大后减小 D. 先减小后增大
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7. 难度:简单 | |
如图所示,细绳MO与NO所能承受的最大拉力相同,长度MO>NO,则在不断增加重物G重力的过程中(绳OC不会断)( ) A. OM绳先被拉断 B. ON绳先被拉断 C. OM绳和ON绳同时被拉断 D. 因无具体数据,故无法判断哪条绳先被拉断
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8. 难度:简单 | |
如图所示,一根轻质弹簧竖直立在水平地面上,下端固定.一小球从高处自由落下,落到弹簧上端,将弹簧压缩至最低点.小球从开始压缩弹簧至最低点的过程中,小球的加速度和速度的变化情况是( ) A. 加速度先变大后变小,速度先变大后变小 B. 加速度先变大后变小,速度先变小后变大 C. 加速度先变小后变大,速度先变大后变小 D. 加速度先变小后变大,速度先变小后变大
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9. 难度:简单 | |
如图所示,质量为3m的物块A与质量为的物块B紧靠在一起,它们与地面间的摩擦不计,在水平推力F的作用下一起运动,则A对B作用力的大小为( ) A. F A. C. D.
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10. 难度:简单 | |
两个质量分别为4m、m的小球A、B用一根不可伸长的轻绳连接,球A上端用轻质弹簧系住挂起来,系统保持静止,则剪断绳子的瞬间,A、B球的加速度大小分别为( )(重力加速度取10m/s2) A. 0, 10m/s2 B. 5 m/s2,10 m/s2 C. 2.5 m/s2, 10 m/s2 D. 2 m/s2, 10 m/s2
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11. 难度:简单 | |
关于合力和分力,下列说法正确的是( ) A. 1N和2N的两个共点力的合力可能等于2N B. 两个共点力的合力一定大于任一个分力 C. 两个共点力的合力可能大于任一个分力,也可能小于任一个分力 D. 合力与分力是等效替代关系,因此受力分析时不能重复分析
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12. 难度:简单 | |
如图所示,在相同的地面上,把一块砖分别平放、竖放和侧放,并使之滑动.滑动过程中砖块所受到的摩擦力大小分别为F1、F2、F3;砖块对地面的压力大小分别为N1、N2、N3,则( ) A. F1>F2>F3 B. F1=F2=F3 C. N1<N2<N3 D. N1=N2=N3
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13. 难度:简单 | |
如图所示,四中情境中物体A均处于静止状态,它与外界的接触面(点)均光滑,其中物体A所受弹力示意图正确的是( ) A. B. C. D.
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14. 难度:简单 | |
如图所示,质量为m的物块(可视为质点)以初速度v1沿足够长斜面向上做匀减速运动,经过时间t1运动到最高点,又经过时间t2返回到出发点,回到出发点时的速度为v2,已知斜面倾角为θ,物块与斜面之间的动摩擦因数为μ,则以下说法正确的是( ) A. t1<t2 B. v1>v2 C. μ<tanθ D. 物块往返过程中受到的摩擦力大小相等、方向相同
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15. 难度:简单 | |
如图所示,物体 A 放在固定的斜面 B 上,然后在 A 上施加一个竖直向下的恒力 F,下列说法正确的是( ) A. 若 A原来静止,则施加力 F后,A 将加速下滑 B. 若 A原来静止,则施加力 F后,A仍保持静止 C. 若 A原来匀速下滑,则施加力 F后,A仍匀速下滑 D. 若 A原来加速下滑,则施加力 F后,A的加速度将增大
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16. 难度:简单 | |
如图,在光滑水平面上放着紧靠在一起的A、B两物体,B的质量是A的2倍,B受到向右的恒力FB=2N,A受到的水平力FA=(14﹣2t)N,(t的单位是s).从t=0开始计时,则( ) A. A物体在3s末时刻的加速度是初始时刻的倍 B. t>6.5s后,B物体做匀加速直线运动 C. t=7s时,A物体的速度为零 D. t>7s后,AB的加速度方向相反
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17. 难度:中等 | |
在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中,采用如图所示的实验装置,小车及车中砝码的质量用M表示,盘及盘中砝码的质量用m表示,小车的加速度可由小车后拖动的纸带打上的点计算出. (1) 图示是实验中用打点计时器得到的一条纸带,A、B、C、D、E为5个相邻的计数点,相邻的两个计数点之间还有四个点未画出。已知打点计时器的工作频率为50 Hz,则小车的加速度a=______ m/s2(结果保留三位有效数字)。 (2)以下措施正确的是(______)(填入相应的字母) A.平衡摩擦力时,应将重物用细绳通过定滑轮系在小车上 B.平衡摩擦力时,小车后面的纸带必须连好,因为运动过程中纸带也要受到阻力 C.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力 D.实验时,先放开小车,后接通电源 (3) 实验中设小车的质量为M,砝码的质量为m,要使小车下滑时受到的合力大小更接近砝码的重力,进行质量m和M的选取,以下最合理的一组是_________。 A.M=100 g,m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g B.M=200 g,m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g C.M=500 g,m=10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g D.M=800 g,m=10 g、20 g、30 g、40 g、50 g、60 g (4)一组同学在做加速度与质量的关系实验时,保持盘及盘中砝码的质量一定,改变小车及车中砝码的质量,测出相应的加速度,采用图象法处理数据.为了比较容易地检查出加速度a与质量M的关系,应该做a与______的图象. (5)右图为甲同学根据测量数据做出的a-F图线,说明实验存在的问题是_________.
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18. 难度:简单 | |
一个质量m=1kg的物体在水平拉力F的作用下,在水平面上从静止开始做匀加速直线运动,物体与水平面之间的动摩擦因数µ=0.5,经过10s位移为50m.g=10m/s2,求: (1)物体的加速度a的大小; (2)水平拉力F的大小.
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19. 难度:中等 | |
一个倾角为θ=37°的斜面固定在水平面上,一个质量为m=2.0kg的小物块(可视为质点)以v0=5.0m/s的初速度由底端沿斜面上滑,小物块与斜面的动摩擦因数μ=0.5.若斜面足够长,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2,求: (1)小物块沿斜面上滑时的加速度大小; (2)小物块上滑的最大距离; (3)小物块返回斜面底端时的速度大小.(可用根式表示)
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20. 难度:中等 | |
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查.如图为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带AB始终保持v=2m/s的恒定速率运行,一质量为m=2kg的行李无初速地放在A处,设行李与传送带间的动摩擦因数μ=0.2,AB间的距离l=4.0m,g取10m/s2. (1)求行李刚开始运动时的加速度大小. (2)求行李从A传送至B所用的时间. (3)如果提高传送带的运行速率,行李就能被较快地传送到B处.求行李从A处传送到B处的最短时间和传送带对应的最小运行速率.
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