1. 难度:简单 | |
将实验和逻辑推理(包括数学演算)和谐地结合起来,从而发展了人类的科学思维方式和科学研究方法的科学家是 A. 亚里士多德 B. 伽利略 C. 笛卡尔 D. 爱因斯坦
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2. 难度:简单 | |
下列物理量是矢量的是 A. 时间 B. 质量 C. 路程 D. 加速度
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3. 难度:中等 | |
2016年11月22日23时24分04秒,我国在西昌卫星发射中心使用长征三号丙运载火箭,成功将天链一号04星送入太空,这是我国第四颗地球同步轨道数据中继卫星,同时也标志着西昌卫星发射中心已经完成100次发射,刷新了中国航天发射记录.下列说法正确的是 A. “23时24分04秒”指的是时间 B. 天链一号04星绕地球运行一周,其路程和位移都等于0 C. 在观测天链一号04星绕地球运行的周期时,可将其看成质点 D. 在描述天链一号04星绕地球的运行情况时,以月球为参考系为宜
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4. 难度:简单 | |
甲、乙、丙三个观察者,同时观察一个物体的运动,甲说:它在做匀速直线运动;乙说:它是静止的;丙说:它在做加速运动.下列说法正确的是 A. 在任何情况下都不可能出现这种情况 B. 三人中总有一人或两人讲错了 C. 如果选同一参考系,那么三人的说法都对 D. 如果三人各自选择不同的参考系,那么三人的说法可能都对
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5. 难度:简单 | |
对于质点的运动,下列说法正确的是 A. 质点运动的加速度为零,则速度为零,速度变化也为零 B. 质点速度变化率越大,则加速度越大 C. 质点某时刻的加速度不为零,则该时刻的速度也不为零 D. 质点运动的加速度越大,它的速度变化越大
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6. 难度:中等 | |
从静止开始做匀加速直线运动的物体,第二个2s内和第三个2s内两段位移之比为 A. 1:3 B. 3:5 C. 4:9 D. 9:25
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7. 难度:中等 | |
一个物体做自由落体运动,g取10m/s2。则物体( ) A. 在第1s内的平均速度是10m/s B. 在第2s内的平均速度是10m/s C. 在第3s内的位移是25m D. 在第4s初的速度是40m/s
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8. 难度:中等 | |
如图所示为甲、乙两物体沿同一直线运动的位移~时间图像,下列说法中正确的是 A. t=0时刻,两物体速度都为零 B. 在0~t1时间内两物体的平均速度相等 C. 甲、乙两物体相遇时,速度相等 D. 甲物体做匀加速直线运动,乙物体做匀速直线运动
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9. 难度:中等 | |
某军事试验场正在平地上试验地对空导弹,若某次竖直向上发射导弹时发生故障,导弹的v~t图像如图所示,则下述说法正确的是 A. 在0~1s内导弹匀速上升 B. 在1~2s内导弹静止不动 C. 3s末导弹的加速度方向改变 D. 5s末导弹恰好回到出发点
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10. 难度:中等 | |
如图所示,是从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体I、II的v~t图象.在0~t2时间内,下列说法中正确的是 A. 物体I的加速度不断增大,物体II的加速度不断减小 B. I、II两个物体的平均速度大小都是 C. 在第一次相遇之前,t1时刻两物体相距最远 D. I、II两物体的平均加速度相同
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11. 难度:中等 | |
沿平直轨道匀加速行驶的长度为L的列车,保持加速度不变通过长为L的桥梁,车头驶上桥头时的速度为v1,车头经过桥尾时的速度为v2,则车尾通过桥尾时的速度为 A. v1·v2 B. C. D.
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12. 难度:中等 | |
交通规则规定:在路口通行的汽车,当红灯亮起时,车头已越过停车线的汽车允许继续通行。在交通高峰期,某十字路口的汽车排成笔直的长队,假设相邻两车车头最前边缘之间的距离均为6m,汽车启动时的加速度均为2.0m/s2,当速度增加到8m/s后都做匀速运动。现在,如果最前面一辆汽车前端刚好与停车线相齐,绿灯亮起所有司机同时启动汽车,则在绿灯亮的36s时间内最多可以通过的汽车数为( ) A. 44辆 B. 45辆 C. 46辆 D. 47辆
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13. 难度:中等 | |
为了方便绵阳人民出行,成都铁路局开通了成绵专线.下表为其中一趟T8907次列车的时刻表.依据该表,下列判断正确的是 A. T8907次列车从江油至成都的位移为157km B. T8907次列车在17:00的瞬时速度为零 C. T8907次列车从江油至成都的平均速率约为68 km/h D. 计算T8907次列车通过绵阳火车站站台的时间时,不能将其看成质点
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14. 难度:中等 | |
某质点做匀变速直线运动的位移x与时间t的关系式为x=5t+t2+3(各物理量均采用国际单位制单位),则该质点 A. 第2s内的位移是14 m B. 前2s内的平均速度是8 m/s C. 任意相邻的1s内的位移差都是1 m D. 任意1s内的速度增量都是2 m/s
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15. 难度:中等 | |
一个物体从塔顶上下落,做自由落体运动,在到达地面前最后1s内通过的距离是55m,g取10m/s2.则 A. 物体落地前瞬间速度是50m/s B. 物体下落时间是6s C. 物体在第1s内通过的距离是5.5m D. 塔顶距地面高180m
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16. 难度:中等 | |
物体沿一直线运动,在t时间内通过的位移为x,它在中间位置x处的速度为v1,在中间时刻t时的速度为v2,则下列关于v1和v2的关系正确的是 ( ) A. 当物体做匀加速直线运动时,v1>v2 B. 当物体做匀减速直线运动时,v1>v2 C. 当物体做匀速直线运动时,v1=v2 D. 当物体做匀减速直线运动时,v1<v2
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17. 难度:中等 | |
某人在t=0时刻,观察一个正在做匀加速直线运动的质点,现只测出了该质点在第3s内及第7s内的位移,则下列说法正确是 A. 不能求出任一时刻的瞬时速度 B. 能求出任一时刻的瞬时速度 C. 不能求出第3s末到第7s初这段时间内的位移 D. 能求该质点加速度
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18. 难度:中等 | |
如图所示,一小滑块沿足够长的斜面以初速度v0向上做匀变速运动,依次经A、B、C、D到达最高点E,已知AB=BD=6m,BC=1m,滑块从A到C和从C到D所用的时间都是2s.设滑块经B、C时的速度分别为vB、vC,则 A. vC=3m/s B. vB=8m/s C. DE=3m D. 从D到E所用时间为4s
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19. 难度:中等 | |
一辆汽车以24m/s行驶,发现紧急情况立即刹车,加速度大小是8m/s2.则刹车过程中的平均速度大小为____m/s,刹车后经过2s和经过4s的位移大小之比为____.
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20. 难度:中等 | |
一名观察者站在站台边,火车进站从他身边经过,火车共10节车厢,当第10节车厢完全经过他身边时,火车刚好停下.设火车做匀减速直线运动且每节车厢长度相同,则第8节和第9节车厢从他身边经过所用时间的比值为____.
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21. 难度:中等 | |
质量为lkg的小球从空中某处自由下落,与水平地面相碰后弹到空中某一高度,其速度随时间变化的关系如图所示,则小球在0.8s内的位移大小为______m,小球与地面碰撞过程中速度的变化量为____m/s.
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22. 难度:中等 | |
东辰科创小组某同学欲完成“探究小车速度随时间变化的规律”的实验,该同学在实验室找到了下述器材: ①电火花打点计时器(含墨粉纸盘);②天平;③低压直流电源;④细绳;⑤纸带(若干条) ⑥小车;⑦钩码;⑧秒表⑨一端有滑轮的长木板 (1)多余的器材有:____ (填器材前的数字代号); (2)为达到实验目的还需要的器材是:________; (3)找齐器材后该同学用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况,在纸带上确定出0、1、2、3、4、5、6、7共8个计数点,并测出了相邻点间的距离,算出小车经过各计数点的瞬时速度如下: 为了计算加速度,该同学采用下述几种方法,合理的方法是________. A.根据任意两计数点的速度用公式a=Δv/Δt算出加速度 B.根据实验数据画出v~t图像,量出其倾角α,由公式a=tanα求出加速度 C.根据实验数据画出v~t图像,由图像上相距较远的两点所对应的速度、时间用公式a=Δv/Δt算出加速度 D.依次算出通过连续两计数点间的加速度,算出平均值作为小车的加速度
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23. 难度:中等 | |
在研究匀变速直线运动实验中,某同学得到一条的纸带如图所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7个计数点,每相邻两个计数点间还有4个点没有画出. (1)设打点计时器打点周期为T,打F点时速度为vF,则计算vF的公式为vF=_______;(用T和图中已知物理量表示) (2)图中d1=2.00cm、d2=4.50cm、d3=7.60cm、d4=11.30cm、d5=15.40cm、d6=20.00cm,打点计时器打点周期为0.02s,则小车运动的加速度a=_______m/s2.(结果保留2位有效数字) (3)如果当时电网中交变电流的频率是f=52 Hz,而做实验的同学并不知道,由此引起的_______(选填“系统”或“偶然”)误差将使加速度的测量值比实际值偏_______(选填“大”或“小”).
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24. 难度:中等 | |
电能充沛的电动玩具小车以1m/s的速度在一足够长的平直轨道上行驶,从某一时刻开始做匀加速直线运动,加速度大小是2 m/s2,玩具车在该轨道上的最大速度为5m/s,并能长时间保持该速度行驶.以开始加速的时刻为计时起点,求: (1)玩具小车加速到最大速度所需的时间? (2)玩具小车行驶50m的过程中平均速度的大小?(此问结果保留2位有效数字)
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25. 难度:中等 | |
我国不少省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示.假设在成绵高速公路上一汽车以正常行驶速度v1=16m/s向收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在距收费站中心线前d=8m处正好匀减速至v2=4m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过t0=25s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车在减速和加速过程中的加速度大小分别为a1=2m/s2和a2=1m/s2,求: (1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小; (2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道速度再达到v1时节约的时间Δt. (3)过此收费站汽车通过ETC通道比通过人工收费通道到达目的地节约的时间Δt′.
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