1. 难度:简单 | |
下列物理量属于矢量的是( ) A.时间 B.路程 C.加速度 D.速率
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2. 难度:简单 | |
在力学范围内,国际单位制规定了三个基本量,下列仪器所测的物理量不是基本量的是( ) A. 秒表 B. 弹簧测力计 C. 托盘天平 D. 刻度尺
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3. 难度:简单 | |
手机给人民生活带来很多便利,某些出行软件极大地方便了某些“不识路”的驾车一族,如图,下列说法正确的是( ) A.图中的“53 分钟”、“52分钟”、“50分钟”指的是时刻 B.图中的“16 公里”“17 公里”“19 公里”指的是位移 C.图中推荐的第一种方案驾车距离最短,则路程等于位移大小 D.图中研究汽车在导航图中的位置时,可把汽车看作质点
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4. 难度:简单 | |
甲乙两辆汽车在平直公路上运动,甲车内的人看见乙车没有运动,而乙车内的人看见路旁的树木向西移动。如果以地面为参考系,那么,上述观察说明 A.甲车不动,乙车向东运动 B.乙车不动,甲车向东运动 C.甲车向西运动,乙车向东运动 D.甲、乙两车以相同的速度都向东运动
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5. 难度:简单 | |
近几年,在国家宏观政策调控下,我国房价上涨出现减缓趋势。若将房价的“上涨”类比成“加速”,将房价的“下跌”类比成“减速”,据此,你认为“房价上涨出现减缓趋势”可类比成( ) A.速度增加,加速度减小 B.速度增加,加速度增大 C.速度减小,加速度增大 D.速度减小,加速度减小
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6. 难度:简单 | |
如图所示是一物体做直线运动的v﹣t图象,由图可知物体( ) A.在向负方向做直线运动 B.前5s内的位移为25m C.前2s内的加速度大小为1.5m/s2 D.第2s末的瞬时速度大小为3m/s
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7. 难度:简单 | |
从发现情况到采取相应行动经过的时间叫反应时间,两位同学合作,用刻度尺可测得人的反应时间:如图甲所示,A握住尺的上端,B在尺的下部做握尺的准备(但不与尺接触),当看到A放开手时,B立即握住尺,若B做握尺准备时,手指位置如图乙所示,而握住尺时的位置如图丙所示,由此测得B同学的反应时间约为( ) A.2.0 s B.0.4 s C.0.3 s D.0.1 s
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8. 难度:简单 | |
如图所示,拉力器上装有三根相同的弹簧,弹簧的自然长度为70 cm,某人每只手用480 N的拉力把它拉至1.5 m(在弹簧的弹性限度内),则每根弹簧的劲度系数为( ) A. 100 N/m B. 200 N/m C. 400 N/m D. 600 N/m
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9. 难度:简单 | |
如图所示,质量为20kg的物体在水平面上向右运动,物体和水平面之间的动摩擦因数为0.1,在运动过程中,还受到一个水平向左的大小为10N的拉力作用,则物体受到的摩擦力为( ) A.10N,向右 B.30N,向左 C.20N,向右 D.20N,向左
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10. 难度:简单 | |
如图所示,船夫用撑杆撑船前行,则( ) A.船对人的力小于人对船的力 B.船对水的力大于水对船的力 C.人对撑杆的力与撑杆对人的力大小相等 D.撑杆对河底的力大于河底对撑杆的力
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11. 难度:简单 | |
春节期间人们放飞孔明灯表达对新年的祝福,如图所示,孔明灯在竖直Oy方向做匀加速运动,在水平Ox方向做匀速运动,孔明灯的运动轨迹可能为( ) A.直线OA B.直线OB C.曲线OC D.曲线OD
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12. 难度:简单 | |
某中学实验小组的同学们在某高楼电梯的天花板上固定一根弹簧秤,在与弹簧相连的挂钩上竖直悬挂一个重为10N的钩码,弹簧弹力F随时间t变化的规律可通过一传感器直接得出,其F-t图象如图所示,根据F-t图象,下列分析正确的是( ) A.从时刻到,钩码处于超重状态 B.从时刻到,钩码处于失重状态 C.电梯有可能开始停在15楼,先加速向下,接着匀速向下,再减速向下,最后停在1楼 D.电梯有可能开始停在1楼,先加速向上,接着匀速向上,再减速向上,最后停在15楼
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13. 难度:简单 | |
如图所示,离地面高h处有甲、乙两个小球,甲以速度v0水平抛出,同时乙以大小相同的初速度v0沿倾角为30°的光滑斜面滑下.若甲、乙同时到达地面,不计空气阻力,则甲运动的水平距离是( ) A. B. C. D.
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14. 难度:中等 | |
现在城市的滑板运动非常流行,在水平地面上一名滑板运动员双脚站在滑板上以一定速度向前滑行,在横杆前起跳并越过杆,从而使人与滑板分别从杆的上方、下方通过,如图所示,假设人和滑板运动过程中受到的各种阻力忽略不计,若运动员顺利地完成了该动作,最终仍落在滑板原来的位置上,则 A.运动员起跳时,双脚对滑板作用力的合力竖直向下 B.起跳时双脚对滑板作用力的合力向下偏后 C.运动员在空中最高点时处于失重状态 D.运动员在空中运动时,单位时间内速度的变化相同
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15. 难度:简单 | |
如图,倾角为θ的斜面体C置于水平地面上,小物块B置于斜面上,通过跨过光滑定滑轮的细绳与物体A相连接,连接B的一段细绳与斜面平行,已知A、B、C都处于静止状态.则( ) A. B受到C的摩擦力一定不为零 B. C受到地面的摩擦力一定为零 C. C有沿地面向右滑动的趋势,一定受到地面向左的摩擦力 D. 将细绳剪断,若物块B依然静止在斜面上,此时地面对C的摩擦力为0
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16. 难度:中等 | |
如图所示,一名质量为60kg的土兵在模拟演习训练中,沿着长为12m的竖立在地面上的钢管往下滑,他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑,滑到地面时速度恰好为零,如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍,下滑的总时间为3s,那么该士兵( ) A.下滑过程中的最大速度为 B.加速与减速过程的时间之比为1:2 C.加速与减速过程中所受钢管弹力大小之比为1:7 D.加速与减速过程的位移之比为1:4
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17. 难度:简单 | |
做“探究求合力的方法”实验 (1)现有如图1甲所示的器材,小李同学认为仪器有短缺,还需要的测量仪器是图1乙中的___(填对应字母)。
(2)如图2所示,其中A为固定橡皮筋的图钉,O为橡皮筋与细绳的结点,OB和OC为细绳,关于此实验下列操作要求正确的是___(填选项前的字母)。 A.两个分力、的方向一定要垂直 B.两个分力、间夹角越大越好 C.两次拉橡皮筋时,需将橡皮筋结点拉至同一位置 D.拉橡皮筋时,弹簧测力计、橡皮筋、细绳应贴近木板且与木板平面平行 (3)某次实验中,拉细绳OB的弹簧测力计指针位置如图3所示,其读数为____。
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18. 难度:中等 | |
某同学利用图 1 所示的实验装置在做“探究加速度与力、质量关系”的实验时, (1)图 2 为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的 5 个计数点,依次为 A、 B、C、D 和 E,相邻计数点之间还有 4 个点没有标出,已知打点计时器所使用交流电源 的频率为 50Hz.由纸带量出相邻的计数点之间的距离分别为 sAB=4.22cm 、sBC=4. 65cm、 SCD =5.08cm、sDE =5.49cm, 打点计时器打下 C 点时,小车的速度大小为_____m/s,小 车的加速度大小为_____m/s2.(结果保留两位有效数字)
(2)某同学探究“保持物体所受合外力不变,其加速度与质量的关系”时,作出如图 3所示的图象,由图象可知,小车受到的合外力的大小是__________N.
(3)该同学探究“保持物体质量不变,其加速度与所受合外力的关系”时,根据实验测 得的数据得出的 a-F 图线,如图 4 所示,图线既不过原点,又不是直线,其原因可能是(__________) A.实验中摩擦力没有平衡 B.实验中摩擦力平衡过度 C.实验中绳子拉力方向没有跟平板平行 D.实验中未满足钩码质量远小于小车质量.
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19. 难度:中等 | |
如图所示,质量 40kg 的物体在水平推力 F=400N 的作用下,沿倾角370固定的 斜面匀速向上滑动,(sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)斜面对物体的支持力大小; (2)物体与斜面间的动摩擦因数.
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20. 难度:简单 | |
近两年,台州交警将“礼让行人”作为管理重点,“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象,如图所示.司机小明驾车以43 km/h(约为12 m/s)的速度,在平直的城市道路上沿直线行驶.看到斑马线有行人后立即以2 m/s2的加速度刹车,车停住时车头刚好碰到斑马线.等待行人10 s后(人已走过),又用了8 s时间匀加速至原来的速度.开始刹车时设为计时起点(即t=0),则: (1)求车第3 s末的瞬时速度大小 (2)求车前10 s内的位移大小 (3)求从开始刹车到恢复原速这段时间内车的平均速度大小.
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21. 难度:中等 | |
如图所示,水平台面AB距地面的高度,有一滑块从A点以初速度在台面上做匀变速直线运动,滑块与平台间的动摩擦因数;滑块运动到平台边缘的B点后以速度水平飞出,且测出滑块落地点到平台边缘的水平距离;已知,不计空气阻力,求: (1)滑块从B点飞出时的速度大小 (2)滑块在A点的初速度的大小.
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22. 难度:困难 | |
滑雪运动中当滑雪板压在雪地时会把雪内的空气逼出来,在滑雪板和雪地之间形成暂时的“气垫”从而减小雪地对滑雪板的摩擦,然后当滑雪板的速度较小时,与雪地接触时间超过某一时间就会陷下去,使得它们间的摩擦阻力增大.假设滑雪者的速度超过4m/s时,滑雪板与雪地间的动摩擦因数就会从0.25变为0.125.一滑雪者从倾角为θ=37°斜坡雪道的某处A由静止开始自由下滑,滑至坡底B处(B处为一长度可忽略的光滑小圆弧)后又滑上一段水平雪道,最后停在水平雪道BC之间的某处.如图所示,不计空气阻力,已知AB长14.8m,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求: (1)滑雪者从静止开始到动摩擦因数发生变化时(即速度达到4m/s)所经历的时间; (2)滑雪者到达B处的速度; (3)滑雪者在水平雪道上滑行的最大距离.
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