| 1. 难度：简单 | |
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关于平均功率的概念，以下说法正确的是（ ） A.平均功率大说明物体做功多 B.平均功率小说明物体做功少 C.机器做功越多，其平均功率越大 D.机器做功越快，其平均功率越大
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| 2. 难度：简单 | |
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某力在前 A. C.
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| 3. 难度：简单 | |
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如图所示，通过一动滑轮提升质量m=1kg的物体，竖直向上拉绳子，使物体由静止开始以5m/s2的加速度上升，不计动滑轮及绳子的质量和摩擦，则拉力F在1s末的瞬时功率为（取g=10m/s2）（ ）
A.75 W B.25 W C.12.5 W D.37.5 W
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| 4. 难度：简单 | |
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飞行员进行素质训练时，抓住秋千杆由水平状态开始下摆，如图所示，在到达竖直位置的过程中，飞行员重力的瞬时功率的变化情况是（ ）
A.一直增大 B.一直减小 C.先增大后减小 D.先减小后增大
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| 5. 难度：简单 | |
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汽车以初速度v0冲上倾角一定的斜坡的过程中，汽车的功率P和受到的阻力恒定不变，则汽车上坡过程的v—t图像可能是选项中的（ ） A. C.
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| 6. 难度：简单 | |
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手动挡的小轿车一般有5个前进挡，有经验的司机在上坡时，应进行一系列的操作，则下列说法正确的是（ ） A.换低挡位以减小汽车的速度，从而获得较小的牵引力 B.换高挡位以增大汽车的速度，从而获得较小的牵引力 C.换低挡位以减小汽车的速度，从而获得较大的牵引力 D.换高挡位以增大汽车的速度，从而获得较大的牵引力
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| 7. 难度：简单 | |
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某司机为了确定汽车上货物的质量，让汽车以额定功率P由静止启动，沿着平直公路运行，从速度表上读出最大速度为vm。根据平时积累总结的规律，汽车运行时所受阻力与其总重力成正比，比例系数为k，若汽车自身质量为M，重力加速度为g，则汽车上所装货物的质量为（ ） A. C.
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| 8. 难度：中等 | |
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质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示，从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则( )
A.t1~t2时间内，汽车的平均速度等于 B.0~t1时间内，汽车的牵引力等于 C.t1~t2时间内，汽车的功率等于 D.汽车运动的过程中最大速度
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| 9. 难度：中等 | |
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竖直向上抛一球，球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于球的速度，则（ ） A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 B.上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功 C.上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率 D.上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力的平均功率
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| 10. 难度：简单 | |
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—个质量为m的小球做自由落体运动，那么，在前t时间内重力对它做功的平均功率P及在t时间末重力做功的瞬时功率 A. B. C. D.
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| 11. 难度：简单 | |
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如图所示，在外力作用下某质点运动的
A.在 C.在
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| 12. 难度：简单 | |
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某车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶，受到的阻力分别为车重的k1和k2倍，最大速率分别为v1和v2，则( ) A. v2＝k1v1 B. v2＝
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| 13. 难度：中等 | |
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质量为2kg的物体，放在与物体之间的动摩擦因数为
A.此物体在OA段做匀加速直线运动，且此过程中拉力的最大功率为6W B.此物体在OA段做匀速直线运动，且此过程中拉力的功率恒为6W C.此物体在AB段做匀加速直线运动，且此过程中拉力的最大功率为6W D.此物体在AB段做匀速直线运动，且此过程中拉力的功率恒为6W
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| 14. 难度：中等 | |
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一辆机动车在平直的公路上由静止启动．如图所示，图线A表示该车运动的速度与时间的关系，图线B表示该车的功率与时间的关系．设机车在运动过程中阻力不变，则以下说法正确的是
A.0～22s内机动车先做加速度逐渐减小的加速运动，后做匀速运动 B.运动过程中机动车所受阻力为1500N C.机动车速度为5m/s时牵引力大小为3×10³N D.机动车的质量为562.5kg
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| 15. 难度：中等 | |
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动车组是由几节自带动力的车厢和几节不带动力的车厢组成的。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与车重成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若一节动车带三街拖车时，最大速度为120km/h；若改为五节动车带三节拖车时，最大速度为（ ） A.60 km/h B.240 km/h C.300 km/h D.600 km/h
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