1. 难度:简单 | |
从下列哪一组物理量可以算出氧气的摩尔质量 A.氧气的密度和阿伏加德罗常数 B.氧气分子的体积和阿伏加德罗常数 C.氧气分子的质量和阿伏加德罗常数 D.氧气分子的体积和氧气分子的质量
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2. 难度:简单 | |
下列关于布朗运动与分子运动(热运动)的说法中正确的是( ) A.微粒的无规则运动就是分子的运动 B.微粒的无规则运动就是固体颗粒分子无规则运动的反映 C.微粒的无规则运动是液体分子无规则运动的反映 D.因为布朗运动的激烈程度跟温度有关,所以布朗运动也可以叫做热运动
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3. 难度:简单 | |
关于石墨与金刚石的区别,下列说法中正确的是( ) A.它们是由不同物质微粒组成的两种晶体 B.它们是由同种物质微粒组成但微观结构不同的两种晶体 C.金刚石是晶体,石墨是非晶体 D.金刚石和石墨中碳原子间的作用力强弱相近
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4. 难度:中等 | |
下列说法正确的是 ( ) A.随着科技的发展,永动机是可以制成的 B.太阳照射到地球上的光能转化成了其他形式的能量,但照射到宇宙空间的能量都消失 C.“既要马儿跑,又让马儿不吃草”违背了能量转化和守恒定律,因而是不可能的 D.有种“全自动”手表,不用上发条,也不用任何形式的电源,却能一直走动,说明能量可以凭空产生
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5. 难度:简单 | |
器壁透热的气缸放在恒温环境中,如图所示,气缸内封闭着一定量的气体,气体分子间相互作用的分子力可以忽略不计,在缓慢推动活塞Q向左运动的过程中,有下列说法: ① 活塞对气体做功,气体的平均动能增加 ② 活塞对气体做功,气体的平均动能不变 ③ 气体的单位体积分子数增大,压强增大 ④ 气体的单位体积分子数增大,压强不变。其中正确的是( ) A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
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6. 难度:中等 | |
右图为两分子系统的势能Ep与两分子间距离r的关系曲线.下列说法正确的是 A.当r大于r1时,分子间的作用力表现为引力 B.当r小于r1时,分子间的作用力表现为斥力 C.当r等于r2时,分子间的作用力为零 D.在r由r1变到r2的过程中,分子间的作用力做负功
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7. 难度:简单 | |
一定质量的理想气体,在温度不变的条件下,将其压强变为原来的2倍,则( ) A.气体分子的平均动能增大 B.气体的密度变为原来的2倍 C.气体的体积变为原来的一半 D.气体的分子总数变为原来的2倍
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8. 难度:简单 | |
甲、乙两个相同的密闭容器中分别装有等质量的同种气体,已知甲、乙容器中气体的压强分别为p甲、p乙,且p甲<p乙,则( ) A.甲容器中气体的温度高于乙容器中气体的温度 B.甲容器中气体的温度低于乙容器中气体的温度 C.甲容器中气体分子的平均动能小于乙容器中气体分子的平均动能 D.甲容器中气体分子的平均动能大于乙容器中气体分子的平均动能
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9. 难度:中等 | |
下列说法正确的是__________ A.将一块晶体敲碎后,得到的小颗粒是非晶体 B.固体可以分为晶体和非晶体两类,有些晶体在不同的方向上有不同的光学性质 C.由同种元素构成的固体,可能会由于原子的排列方式不同而成为不同的晶体 D.在合适的条件下,某些晶体可以转化为非晶体,某些非晶体也可以转化为晶体 E.在熔化过程中,晶体要吸收热量,但温度保持不变,内能也保持不变
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10. 难度:中等 | |
用油膜法估测分子的大小时有如下步骤: A.向浅盘中倒入约2cm深的水; B.向浅盘中的水面均匀地撒入石膏粉(或痱子粉); C.将油酸和酒精按一定比例配制好; D.把酒精油酸溶液一滴一滴滴入量筒中,当体积达到1mL时记下滴入的滴数,算出每滴液滴的体积; E.把一滴酒精油酸溶液滴在水面上,直到薄膜形态稳定; F.将玻璃板放在浅盘上,然后将油酸膜的形态用彩笔画在玻璃板上; G.把玻璃板放在方格纸上,数出薄膜所占面积; H.计算出油膜的厚度 若所用油酸酒精溶液的浓度为每104mL溶液中含有纯油酸6mL,上述溶液为75滴,把1滴该溶液滴入盛水的浅盘里,待水面稳定后,将玻璃板放在浅盘上,用笔在玻璃板上描绘出油酸膜的轮廓形状再把玻璃板放在坐标纸上,其形状和尺寸如图所示,坐标纸中正方形方格的边长为1cm,试求:(结果均保留一位有效数字) (1)每滴油酸酒精溶液中含有纯油酸的体积是______mL; (2)按以上实验数据估测出油酸分子的直径______m。
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11. 难度:中等 | |
如图,一固定的竖直气缸有一大一小两个同轴圆筒组成,两圆筒中各有一个活塞,已知大活塞的质量为,横截面积为,小活塞的质量为,横截面积为;两活塞用刚性轻杆连接,间距保持为,气缸外大气压强为,温度为.初始时大活塞与大圆筒底部相距,两活塞间封闭气体的温度为,现气缸内气体温度缓慢下降,活塞缓慢下移,忽略两活塞与气缸壁之间的摩擦,重力加速度取,求: (1)在大活塞与大圆筒底部接触前的瞬间,缸内封闭气体的温度; (2)缸内封闭的气体与缸外大气达到热平衡时,缸内封闭气体的压强.
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