由于交通条件的改善，青藏地区的工农业生产获得了巨大的发展．如湟水谷地、雅鲁藏布江谷地等区域的农业，西宁、柴达木盆地、拉萨、林芝等地（区）的工矿业，都已具有相当规模．同时，青藏高原也成为一块科学考察和旅游观光的宝地，吸引着越来越多的国内外科学工作者和游客．
【解析】
青藏高原上山岳纵横，冰川广布，历史上内外交通都十分困难．1950年以前几乎没有公路和外界相通．人们与外界的联系只能靠羊肠小道、云梯、溜索、独木桥，用肩背畜驮的方式，爬雪山，越深谷，一步一步地走过来．从1951年起，在人民政府的大力支持下，中国人民解放军和汉藏筑路工人先后修建了川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼等公路，构成了一个以拉萨为中心的四通八达的公路网．此后又新建了从西宁到格尔木的青藏铁路北段，并建立了以拉萨为中心的航空网络，使青藏高原的交通运输状况大为改观．青藏地区与国内外的联系日益方便．但目前，我国尚未在西藏自治区修建高速公路．
故选：C．
