Question

港珠澳大桥全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。根据相关知识完成下面小题。

1.兴建港珠澳大桥的主导因素是（　　）

A.地形因素 B.政治因素 C.技术因素 D.经济因素

2.港珠澳大桥的中间段采用海底隧道（长为6.75公里）代替桥梁的方案，主要原因是（　　）

A.利于洪峰入海 B.缩短行车距离

C.节省工程投资 D.保障主航道通航能力

3.港珠澳大桥通车后，受益最显著的产业是（　　）

①建材行业         ②信息产业          ③物流业          ④旅游业

A.①② B.③④ C.②③ D.①④

Answer

1.D

2.D

3.B

【解析】

交通运输布局的影响因素包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，社会经济因素决定交通运输点、线和网的布局，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形。港珠澳大桥的建成将带来港澳珠产业的互动和新的合作领域的形成，大大改善人员、生产资料的流动效率；交通快捷、成本减少和时间缩短都将使珠海与港澳联系加深，利于珠港澳三地优势互补；有利提升珠三角产业升级，发展现代服务业创造良好条件；可以完善已有合作拓展新合作领域。

1.交通运输业是经济发展的先行官，经济发达的地区必须要以发达的交通为前提，社会经济因素决定交通运输点、线和网的布局，港澳地区和珠江三角洲地区经济发达，联系密切，兴建港珠澳大桥的主导因素是经济因素。所以ABC不符合题意，D符合题意。故选：D。

2.因广州、深圳中国两个大的海港的大通道，海运非常繁忙，船舶众多，采用隧道形式，留出航行通道就是确保不影响轮船通行。所以本题D为正确选项。故选：D。

3.港珠澳大桥建成通车，会加强三地之间的联系，使得运输速度更加迅捷，有利于物流业和旅游业的发展。而建材主要用在大型工程建设中，大桥通车对于建材行业影响不大。信息产业主要依赖发达的科技及航空运输，大桥的通车对信息行业影响不大。故选：B。