Question

观看下面两幅图片并阅读相关文字介绍，回答问题。

图一：青藏公路，从青海西宁至西藏拉萨，全长2100公里，1954年4月开始动工，青藏公路的路基筑于平均海拔4000米的崇山峻岭间，沿线要跨过1公里宽的楚马尔河、冬布纳英莫河、乌兰木伦河（又名滔滔河）、通天河（又名木鲁乌苏河）、黑河，还要翻越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山，其中海拔5000米以上的山有5座。昆仑山、唐古拉山的气候非常恶劣，山上有永冻层，还有翻桨地带，起初由民工筑路，后因民工不能爆破，改调工兵二团担负这一“难啃”的施工任务。冈底斯山脉的羊八井石峡，是艰险工程这一，两山夹峙，九曲十折，全长15公里，宽仅20至30米，中间夹着一条深深的山漳，流水奔腾，整个石峡酷似一把巨大的石锁，把拉萨的西北大门紧紧锁住。多少世纪以来，来往于黑河拉萨之间的商人、旅行者和朝拜者，只能望“锁”兴叹。工兵官兵于1954年10月开进羊八井石峡，战士们不畏艰险，日夜奋战，涌现出能连贯打千多锤的壮汉和刻苦钻研、提高爆破效率3倍的巧匠，仅用12天时间就将石峡劈开。工兵战士在绝壁上留下豪壮的诗：“跨过昆仑唐古拉，劈开石峡到拉萨；世界屋脊创奇迹，光荣属于毛主席。”

图二：武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7个外，其他都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

（1）从以上图片和文字介绍中，你能获取哪些历史信息？（写出四点即可）

信息点一：         

信息点二：         

信息点三：         

信息点四：         

（2）两幅图片反映的是第一个五年计划在哪方面的成就？

Answer

(1)可从公路起止点､公路动工时间､修建的艰苦过程､大桥建造地点､大桥构造､施工方法､作用等方面回答.(写出其中任意4点即可)

(2)交通运输

【解析】

（1）依据图一及文字介绍可知，青藏公路，从青海西宁至西藏拉萨，全长2100公里，1954年4月开始动工。昆仑山、唐古拉山的气候非常恶劣，山上有永冻层，还有翻浆地带，起初由民工筑路，后因民工不能爆破，改调工兵二团担负这一“难啃”的施工任务。战士们不畏艰险，日夜奋战，涌现出能连贯打千多锤的壮汉和刻苦钻研、提高爆破效率3倍的巧匠，仅用12天时间就将石峡劈开。

依据图二及文字介绍可知，武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥。武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7个外，其他都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

（2）依据所学知识可知，两幅图片都反映的是第一个五年计划时期交通运输方面的成就。