19世纪70年代起，洋务派提出“求富”的主张。下列各项中，属于洋务派在“求富”的旗号下创办的民用工业的是（ ）
A. 江南制造总局 B. 安庆内军械所
C. 汉阳铁厂 D. 福州船政局
自1840年鸦片战争爆发以来，列强凭借坚船利炮，强迫清政府签订了《南京条约》《马关条约》《辛丑条约》等不平等条约。以上三个条约对中国影响的共同点是 （ ）
A.巨额赔款，加重人民的经济负担
B.协定关税，破坏了中国的关税主权
C.开设工厂，便利了列强资本输出
D.清政府完全沦为了列强统治中国的工具
“中国的首都几次被西方的武装力量所占领，这是近代中国最痛苦的一个时期。”“中国的首都”曾在下列哪两次战争中被“占领”( )
①鸦片战争 ②第二次鸦片战争 ③甲午中日战争 ④八国联军侵华战争
A. ①② B. ③④
C. ①③ D. ②④
“再现历史场景，弘扬民族精神”是历史影视剧的主题。要再现身穿朝服的左宝贵在处于孤立无援的境地，却“仍坚阵应战”，最后中炮牺牲的悲壮场景，应选择的素材是
A.马尾战役 B.平壤战役 C.黄海战役 D.威海卫战役
下表是清朝18世纪末、19世纪初中英正当贸易情况。英国为改变这种局面，19世20年代后直接采取的做法是
时间贸易 | 1795年—1799年 | 1830年—1833年 |
英国输华商品总值 | 540万银两 | 730万银两 |
中国输英商品总值 | 570万银两 | 990万银两 |
A.大量走私鸦片 B.发动侵华战争 C.要求五口通商 D.中英协定关税
110年的沧桑巨变，京张铁路见证了中华民族的百年荣辱，连接着历史与未来。某历史小组开展了京张铁路沿线的考察活动。
（规划路线）出行前，组员们结合文献进行了路线的研究，并找出了拟重点考察的地点。
材料一 京张铁路告成后……（八月）十九日行正式开车礼，由西直门外开车，头站到清河镇，稍息。二站到沙河镇，亦稍息。九点四十五分到南口，其地在居庸关之南，为关沟进口处，茶会即设于此……午后先由徐尚书演说京张路之组织及其关系。
——摘编自《东方杂志》第六卷第十期《记京张铁路行开车礼事》
注：徐尚书即宣统元年（1909年）邮传部尚书徐世昌
（1）根据材料一，将A和B两处地名对应填入下图。
（遗址考察）穿过居庸关继续前行，一座大墓坐北朝南矗立在青龙桥火车站旁。墓东侧有一座4米高的石碑。组员摘录文字如下：
材料二 君之游美国也，年甫十二，时清同治十二年（1873年），为我国派学生出洋之始，至光绪七年毕业始归……其充教员则为福州船政局……任汉粤川铁路督办，而以京张路工为尤著……四年而全路告成，开车之日，王公士庶及东西人士观者数万，咸啧啧叹为前古所未有。时予方任邮传部尚书，亲睹其盛事，实君生平莫大之荣誉也。
——摘编自徐世昌撰《故交通部技监汉粤川铁路督办詹君之碑》碑文
（2）结合所学，说出詹天佑出洋学习的背景。指出材料一和材料二两则史料的关系。
材料三
| “人（之）”字型铁路的优点是减免坡度之陡，缩短隧道长度，缺点是影响运输效率。但是在当时资金匮乏、全世界都等着看中国工程师笑话的时候，詹天佑还是迫不得已地使用了“人（之）”字线。他的根本目的，是要减少开挖八达岭隧道的工程量和工程难度。 ——摘编自《筑轨京张》北京晚报官网2012年6月5日 |
（3）依据材料三，指出“人（之）”字型铁路的优点。
（学以致用）实地考察结束后，组员们又开始研究京张铁路的现状。
材料四 2018年，京张铁路入选首批《中国工业遗产保护名录》
国家工业遗产认定标准
标准1 | 中国历史或行业历史上有标志性意义，见证了本行业在世界或中国的发端、对中国历史或世界历史有重要影响、与中国社会变革或重要历史事件及人物密切相关。 |
标准2 | 工业生产技术重大变革具有代表性，反映某行业、地域或某个历史时期的技术创新、技术突破，对后续科技发展产生重要影响。 |
标准3 | 具备丰富的工业文化内涵，对当时社会经济和文化发展有较强的影响力，反映了同时期社会风貌，在社会公众中拥有广泛认同。 |
标准4 | 其规划、设计、工程代表特定历史时期或地域的风貌特色，对工业美学产生重要影响。 |
注：摘编自工业和信息化部《国家工业遗产管理暂行办法》
（4）从以上所有材料中选取恰当内容，说明京张铁路符合国家工业遗产认定标准的一项理由
示例：
选择标准3
理由：京张铁路见证了中国近代工业的兴起。京张铁路的成功修建有力回击了西方的蔑视，提升了民族自信心。
材料五
作为2022年冬奥会的交通保障线，京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向。这是第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为每小时350公里的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速每小时350公里的穿越高寒、大风沙地区的高铁。 ——《今日中国》2018年3月18日 |
京张高铁清河站的站牌沿用1906年“清河车站”的老字体 |
（5）依据材料五并结合所学，以“百年之约”为题，写一段研究报告的结语，作为对京张铁路的致敬。
