科技成就深刻的影响着人类发展的进程。在中国古代的科技发展历程里，造纸术的改进是在治者的支持下进行的。各朝的天文机构由高级官吏太史令直接领导，皇帝还经常过问天文观测与历法改革。由此可以看出
A.古代中国的科技发明都是为统治者服务的
B.中央集权制度是古代中国科技发展的重要原因
C.古代科技主要是为了满足生产生活的需要
D.科技发明者的辛勤付出
下列三幅图片反映的共同主题是
A.天文研究，历史悠久 B.寺院建筑，中国特色
C.医学发展，影响深远 D.中原文明，多彩纷呈
阅读材料，完成下列要求。
材料一 第二次世界大战是对殖民主义的致命打击。战争期间，反法西斯同盟通过一系列 声明、宣言等，支持殖民地半殖民地的独立要求。I945年6月通过的《联合国宪章》强调：“促成国际合作，以解决国际间属于经济、社会、文化及人类福利性质之国际问题，且不分种族、性别、语言或宗教，增进并激励对于全体人类之人权及基本自由之尊重。”二战后，英帝国很快解体，法国也不得不承认印度支那、阿尔及利亚等法属殖民地独立。1955年万隆亚非会议隆重举行，通过《关于促进世界和平和合作的宣言》，引申和发展了和平共处五项原则，提出了各国和平相处友好合作的十项原则。60年代非洲的民族独立运动风起云涌，仅 1960年就有17个非洲国家独立，这一年被称为“非洲年”。1945-1991年，全世界有90多个国家摆脱了殖民统治获得独立，以惊人的速度摧毁了世界殖民体系。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史・现代史编（下卷）》
材料二 从（20世纪）40年代后期到70年代中期，大约30年左右时间，在亚非拉形成了一个新的民族独立国家体系。……60年代联合国接纳的43个新会员国全都是亚非发展中国家；在70年代接纳的33个新会员国中，除了两个德国以外也都是发展中国家。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史・现代史编（下卷）》
(1)概括材料一所述现象，并据材料一分析其原因。
(2)概括材料二所述现象，并结合所学知识分析其影响。
阅读材料，完成下列要求。
材料一从1840年至1919年，我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴淞间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路，被清廷看作奇技淫巧，花费巨款赎回拆毁。 清末30年中，建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线；西南的滇粤等官商所办各线，总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米，占铁路总长度的40％以上。纵观民国初期的铁路，除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外，基本上处于停滞状态。
——摘编自白寿彝主编《中国通史（第十一卷）》
材料二一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化进程。
——摘编自周积明《最初的纪元：中国早期现代化研究》
(1)据材料一概括中国近代铁路的特点，并结合所学知识分析其原因。
(2)根据材料二，归纳铁路交通的出现对中国社会产生的积极影响。
阅读材料，完成下列要求。
材料
中国人一向以汉唐为骄傲，宋朝则争议颇多。钱穆在《国史大纲》中说：“在不堪言状的分裂与堕落之后，中国又重新建立起一个统一的中央政府来。这一个中央，却以他特殊的姿态出现于历史。与秦、汉、隋、唐的统一相随并来的，是中国之富强，而这一个统一却始破摆脱不掉贫弱的命运。”翦伯赞在《中国史纲要》中第一次用“积弱积贫”这一词来评价宋朝。
国内外也有许多史学家给宋代以极高的评价，甚至称之为“中国历史上最伟大的时期’实史专家邓广铭教授说：“宋代是我国封建社会发展的最高阶段，其物质文明和精神明所达到的高度，在中国整个封建社会历史时期之内，可以说是空前绝后的。”美国学者罗兹黑菲在《亚洲史》中这样评价宋朝：“在许多方面，宋朝在中国都是个最令人激动的时代，它统辖看一个前所未见的发展、创新和文化繁盛期。。...从很多方面来看，宋朝算得上个政治清明、繁荣和创新的黄金时代。
结合材料与所学中国史的相关知识，围绕“对宋朝的评价”自行拟定一个具体的论题（或观点），，并就所拟论题（或观点）进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，简述需有史实依据）
第二次世界大战后，西方国家不约而同地走上了福利国家的道路。福利国家政策包含如下内容：提供教育、医疗、托儿所等免费或低费社会服务系统。西方国家推行此项政策的根本目的在于
A.加强国家对经济生活的干预 B.稳定动荡不安的社会
C.提高人民群众的生产积极性 D.维护资产阶级的统治
