拿破仑在统治后期竭尽全力模仿和承袭传统封建王朝的习俗与礼仪等，极力要把波拿巴王朝变成那种古老的封建王朝，以求建立起万世基业，这就使其政权的性质起了变化，导致了帝国的覆亡。材料强调拿破仑失败的原因是
A.资本主义经济发展不足 B.对外战争的侵略性加剧
C.反法联军实力异常强大 D.政权性质的封建化严重
新航路开辟时哥伦布和达·伽马的地理发现使新发现地区的主权归属问题浮出水面。为了缓和西、葡两国日益尖锐的矛盾，教皇亚历山大六世出面确定了一条西葡势力范围的分界线。葡萄牙国王表示不满，经过重划，巴西被划入葡萄牙的势力范围。这反映了新航路开辟
A.缓和了西班牙与葡萄牙的紧张关系 B.加强了西欧与世界各地之间的联系
C.拉开了西欧国家海外殖民扩张序幕 D.促进了资本主义世界市场最终形成
“建筑结构全以水泥砖石砌就，底层外圈的80个拱门全都用作观众进出的通道，内圈配以50余座大小不一的楼梯，由此可达各层各排观众席……它的外部拱门共达240拱之多，……而每个拱门两边用古典柱子夹插并立所形成的柱石——拱门联合结构，则将建筑的力度和美感结合起来，相得而益彰。”材料描述的是
A.克里特岛的宫殿 B.罗马大竞技场 C.帕特农神庙 D.罗马万神庙
与美索不达米亚相比，埃及在政治统一上所遇到的问题要少得多。这部分是因为尼罗河水道本身的统一性的影响。由于同样的原因，埃及的政治更具有权威主义和集权的特征；而美索不达米亚体制下的城邦国家虽然常常也是由国王统治的，但为议会和其他参政机构留有活动的空间。据此可知，古埃及的政治
A.体制上与两河流域很类似 B.参政机构有一定活动空间
C.受自然环境的影响较明显 D.反映了经济发展水平较高
有人认为，青藏铁路是“中国梦”的完美诠释。下表中，青藏铁路从提出设想到全线通车的过程说明了
青藏铁路大事记（部分） | |
1921年 | 孙中山设想了西藏的“高原铁路系统” |
1955年 | 铁道部西北设计分局迈出了考察青藏铁路的第一步 |
1959年 | “大跃进”期间，完成初测的青藏铁路被迫停止建设 |
1974年 | 开始一期工程的建设 |
进入新世纪 | 在西部大开发的热潮中，藏铁路多处工程同时开工 |
2006年 | 青藏铁路全线通车 |
A.孙中山很重视铁路交通建设 B.青藏铁路修建过程较为顺利
C.实现中国梦必须走中国道路 D.我国已经全面建成小康社会
尼克松利用1970年7月一次环球旅行的机会告知巴基斯坦和罗马尼亚的东道主，他愿意与中国高级领导人会晤。1970年10月2日，毛泽东和美国记者斯诺共同观看国庆大典的照片被刊登在《人民日报》头版上以上信息共同表明此时中美两国
A.处于敌对状态 B.都希望改善关系
C.保持友好关系 D.即将正式建交
