Question

铁路是近代工业化的缩影。百余年来，中国的铁路事业经历了曲折的发展历 程。阅读材料，回答问题。

材料一甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，帝国主义直接投资修筑的铁路占46%；贷款建筑的铁路占40%；中国人自建的铁路仅1200千米，仅占14%。中国、美国、英国铁路修筑情况统计表如下：

——摘编自周积明《最初的纪元》等

材料二辛亥革命后，孙中山认为民族、民主革命俱已完成，遂积极倡导铁路建设。他曾说：“国家之贫富，可以铁道之多寡定之；地方之苦乐，可以铁道之远近计之……修筑铁路，实为目前惟一之急务，民国之生死存亡，系于此举。”他提出了修筑 1 0万英里（约16万公里）铁路的宏图伟略，但1912年至1937年不过勉强修筑了区区1万余公里。

——摘编自岳麓书社《经济成长历程》

材料三从1955年起，京广铁路开始修建复线，至1988年，全线宣告完成全部复线的建设，经过多次提速后，自北京至广州的客车，旅行时间已由过去的90多小时缩短到21个小时，武汉到广州的时间也缩短到11个小时左右…… 2005年6月，京广高速铁路武广段开始建设，于2009年11月全线建成，建设工期用了4年半，设计时速 350公里，武汉到广州的全程最短运行时间3小时，2012年，京广高速铁路北京—武汉段全线建成，北京至广州全程运行时间将缩短至8小时。

——《楚天金报：三条粤汉铁路见证巨变》

(1)根据材料一，概括晚清时期中国铁路事业呈现的主要特点，并结合所学知识，说明造成这种特点的原因。

(2)根据材料二，概括孙中山提出“宏图伟略”的根本目的。并结合所学知识，分析其“宏图伟略”在当时难以实现的原因。

(3)根据材料三，概括20世纪80年代以来京广铁路发展的特点。并结合所学知识分析形成这一特点的原因。

(4)综上所述，谈谈你对中国铁路建设的认识。

Answer

（1）外国修建为主，中国起步晚，发展缓慢；中国半殖民地半封建的社会性质，帝国主义侵略，顽固势力的阻挠。

（2）民族、民主革命俱已完成；政局动荡不安，经济凋敝，技术落后。

（3）建设速度日益加快，运行时间日益缩短；国家重视铁路建设，改革开放以来我国经济迅速发展，铁路建设技术不断提高。

（4）旧中国铁路建设发展缓慢，新中国成立后特别是改革开放以来我国铁路建设得到长足的发展。

【解析】

（1）第一小问：依据题干“帝国主义直接投资修筑的铁路占46%；贷款建筑的铁路占40%；中国人自建的铁路仅1200千米，仅占14%。”从而得出正确答案为晚清时期中国铁路事业呈现的主要特点是外国修建为主； 依据题干“1872年——1911年中国修建铁路不足1万公里，1850年——1910年美国修建铁路37万公里，1825年——1890年英国修建铁路3.2万公里，”从而得出正确答案为晚清时期中国铁路事业呈现的主要特点是中国起步晚，发展缓慢；

第二小问：结合所学知识，造成这种特点的原因是在半殖民地半封建性质的中国社会，外部有帝国主义侵略，内部有顽固势力的阻挠。从而得出正确答案。

（2）第一小问：依据题干“辛亥革命后，孙中山认为民族、民主革命俱已完成，遂积极倡导铁路建设。”从而得出正确答案为民族、民主革命俱已完成；

第二小问：结合所学知识，“宏图伟略”在当时难以实现的原因是当时的政局动荡不安，而且战乱频繁，经济凋敝，没有力量去修建铁路，科学技术落后。从而得出正确答案。

（3）第一小问：依据题干 “2005年6月，京广高速铁路武广段开始建设，于2009年11月全线建成，建设工期用了4年半，设计时速 350公里，武汉到广州的全程最短运行时间3小时，2012年，京广高速铁路北京—武汉段全线建成，北京至广州全程运行时间将缩短至8小时。”从而得出正确答案为20世纪80年代以来京广铁路发展的特点是建设速度日益加快，运行时间日益缩短；

第二小问：结合所学知识，形成这一特点的原因是国家重视铁路建设，加快建设步伐；改革开放以来我国经济迅速发展，财力和国力日益增强；铁路建设技术和火车制造技术的不断提高。从而得出正确答案。

（4）结合所学知识，对中国铁路建设的认识有旧中国铁路建设发展缓慢，新中国成立后特别是改革开放以来我国铁路建设得到长足的发展。重视科技创新，实现铁路建设的新发展。从而得出正确答案。