1. 有两个电阻之比R1：R2=2：5，把它们串联在电路中，通过它们的电流强度之比I1：I2= ，加在它们的两端电压之比U1：U2= ；如果把它们并联在电路中，通过它们的电流之比I1：I2= ，加在它们两端的电压之比是U1：U2= .
1. 将一根镍铬合金丝均匀拉长接入电路，其电阻将 ；若将这根镍铬合金丝对折后接入电路，其电阻将 。（填“增大”、“减小”或“不变”）
图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。
（1）发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将 能转化为 能。
（2）有一台四缸发动机，其主要技术指标如右表所示。其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离（既冲程长）。转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数。
①该发动机在1 s内做功 J，单缸排量V = L。
②在每个做功冲程里，发动机做功W = J。
（3）在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W = p V，式中 p表示燃气对活塞的压强，则 p= Pa。（1 L=10-3 m3）
如图所示，用活塞式打气筒打气的过程中，会发现气筒的上部筒壁只是略发热，而气筒下部筒壁，特别是底部附近筒壁的温度较高，甚至烫手。对于筒壁发热现象，有两个方面的原因：a、打气时活塞压缩气体做功使气体的内能增加，升温的气体通过热传递使筒壁温度升高；b、打气过程中活塞与筒壁之间不断地摩擦生热使筒壁的内能增加，温度升高，但这两个使筒壁发热的原因中有一个是主要原因。根据上述筒壁发热现象的描述：(1)你猜想______是主要原因(填“a"或“b”)；(2)你猜想的依据是：__________________________________________。
某实验小组在测滑轮组机械效率的实验中得到的数据如下表所示，实验装置如图
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物理量 次数 |
1 |
2 |
3 |
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钩码重G/N |
4 |
4 |
6 |
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钩码上升高度h/m |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
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绳端拉力F/N |
1.8 |
1.4 |
2.4 |
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绳端移动距离s/m |
0.3 |
0.5 |
0.3 |
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机械效率η |
74% |
|
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（1）将表中数据补充完整。（百分号前保留整数）
（2）通过表中数据可分析出实验1是用 （选填“甲”或“乙”）图做的实验，实验2是用 （选填“甲”或“乙”）图做的实验.
（3）分析比较表中实验1和实验2的数据，可得出结论：使用不同的滑轮组，提升相同的重物时，动滑轮的个数越多，滑轮组的机械效率
（4）比较实验 和实验 （填序号）可得结论：使用同一滑轮组， ，可以提高滑轮组的机械效率。
