某学生实验小组用如图所示的电路来探究并联电路中电流的关系，其实验过程如下：
(1)把电流表分别接入到电路中的A、B、C处，将第一次测出的电流填入下表：
(2)为了防止个别偶然因素的影响，他们采用了以下两种方法之一来重复实验，完成了第二次和第三次测量，
方法一：改变电源电压
方法二：更换其中一条支路中的灯泡（规格不同）
请你根据他们的实验步骤和有关数据回答下列问题．
①在拆接电路时，开关必须 ▲ ．
②上面设计的表格中存在的不足之处是 ▲ ．
③表格补充完整后，通过对上面数据的分析可知：后面两次实验是采用方法 ▲ 来进行的，实验的结论是：并联电路中，干路的电流等于 ▲ ．
利用下图（甲）所示实验电路，探究“通过导体的电流跟电压的关系”时：
(1)需要 ▲ 个定值电阻．
(2)滑动变阻器在该探究实验中起到的调节作用是 ▲ ．
(3)利用实验数据作出的，I－U关系图线，与图（乙）中的 ▲ 最接近；
从中可以得出“ ▲ ”的结论．
小明同学在做“探究物体的动能与什么因素有关”的实验中，设计了如图所示的实验方案，并进行了以下三步实验操作：
步骤一：让铁球甲从斜面F点滚下打到一个小木块上，推动木块从位置A移动到位置B．
步骤二：让铁球甲从斜面E点滚下，打到相同的小木块上，推动木块从位置A移动到位置C．
步骤三：换一铁球乙（M乙>M甲）从斜面上E点滚下，打到相同的小木块上，推动木块从位置A移动到位置D．
(1)小明同学设计的实验“步骤一”和“步骤二”，是想探究动能大小与 ▲ 的关系；
在“步骤二”和“步骤三”中，小明让甲、乙两球都从E点滚下，目的是 ▲ ．
(2)分析步骤一、二，得出的结论是： ▲ ．
(3)本实验中水平面如果很光滑和很粗糙都将不利于实验的进行，原因是 ▲ ．
在“探究动滑轮的机械效率”时，某小组利用自重不同的两个动滑轮进行了如图所示的三次测量，数据记录如下：
(1)完成表格中第3次数据(a)(b)(c)处的计算，填在下面的横线上：（a） ▲ ；(b) ▲ ；(c) ▲ ．
(2)通过比较 ▲ 两次实验数据（选填实验序号），可知动滑轮的机械效率与动滑轮的自重 ▲ （选填“有关”或“无关”）．
(3)小明认为“同一个机械，它的机械效率是一个定值”，通过比较 ▲ 两次实验数据（选填实验序号），可知他的观点是 ▲ 的（选填“正确”或“错误”）．
如图所示的电路中，R1＝40Ω，R2＝10Ω．当开关S闭合后，
通过电流表的示数为0.3A，求：
(1)电阻R2中的电流；
(2)整个电路的总电阻．
随着人们生活水平的日益提高，小汽车越来越多地走进了百姓人家．一辆使用汽油为燃料的小汽车，以72km/h的速度在水平路面上匀速行驶时，发动机的实际功率为20kW．若小汽车行驶的距离为108km，使汽车使用的汽油的热值约为q＝4.32×107J/kg，小汽车发动机的效率为25%．求小汽车在这段路程中：
(1)运动的时间；
(2)发动机所做的功；
(3)消耗汽油的质量．
