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阅读短文,回答问题.
2009年12月26日,武广高速铁路正式运营,如图所示为长沙火车南站进站前的CRH3高速列车,车身线条流畅优美,头部向前突出,颇像子弹头,车体采用的是中空型材铝合金材料,编组形式4M+4T,8节编为一组(即有4个动车和4个无动力的拖车),每节动车有4个动车轴,每个动车轴的功率为300kw,由于列车速度在350km/h以上,车顶上接触的电网电压高达27500V,所以沿线都用护栏进行全封闭,旁边还有专门的铁路公安守卫,站台设有2m以外的安全线,严禁无关人员在站台两边逗留,在铁路两侧300m的区域内也严禁放风筝和气球,问:
(1)列车车体采用中空型材铝合金,这种材料的优点有哪些?
(2)武广线上的列车能以350km/h的高速运行的原因有哪些?
(3)武广线上的列车采用全封闭式运行的原因有哪些?

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(1)根据空型材铝合金的密度小这一知识点即可分析. (2)从列车车身的造型,减小摩擦力的角度去分析. (3)从流体的压强和流速的关系这一知识点分析此题. 【解析】 (1)因为中空型材铝合金的密度小,在体积相同的情况下,质量较小, 所以列车车体采用中空型材铝合金,这种材料的优点有密度小或质量小. (2)每节动车有4个动车轴,车身线条流畅优美,头部向前突出,颇像子弹头, 所以行驶起来,阻力小,动力足. (3)因为列车高速行驶,车与人之间流速快,压强小,容易把人推向火车,因此武广线上的列车采用全封闭式运行.
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考点分析:
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(1)把电流表分别接入到电路中的A、B、C处,将第一次测出的电流填入下表:
A处的电流IAB处的电流IBC处的电流IC
第一次测量0.10.120.22
第二次测量0.20.240.44
第三次测量0.250.30.55
(2)为了防止个别偶然因素的影响,他们采用了以下两种方法之一来
重复实验,完成了第二次和第三次测量,
方法一:改变电源电压
方法二:更换其中一条支路中的灯泡(规格不同)
请你根据他们的实验步骤和有关数据回答下列问题.
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(2)   
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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