Question

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车．请回答下列问题：
（1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的    物理属性；
（2）某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如右图所示，此速度合    m/s．
（3）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？    （选填“能”或“不能”）

Answer

（1）根据我们对于物理性质的了解来作答，从“轻”“坚固”等关键词上入手；
（2）根据显示屏求出列车速度，km/h和m/s的进率是3.6，km/h换算m/s除以3.6就行；
（3）在流体中，流速越大的位置压强越小，据此知识分析．
【解析】
（1）“轻”是说物体的质量小，在体积一定时，质量小，密度小；
（2）电子屏幕显示的速度是360km/h．360km/h=360×=100m/s；
（3）列车高速运行过程中车身周围的空气随之高速运动，空气流速大，压强小，小于大气压强；
高铁相对于普通列车来说运动的速度更大，若在铁轨下用小石块填充，高铁高速行驶时，它与小石块之间的空气流速大，
压强小，小于小石块下方的气体压强，就会形成一个向上的压强差，小石块向上运动，影响高铁的行驶．
故答案为：（1）密度小；（2）100；（3）小于；不能．