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动车组列车的车头采用了如图所示的流线型,可以减小运行时的 .动车组列车采用了“再...

动车组列车的车头采用了如图所示的流线型,可以减小运行时的    .动车组列车采用了“再生制动”技术,在靠近车站前适当位置就关闭发动机,利用列车的    继续行驶,并带动发电机发电,把    能转化    能,并返回电网.
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(1)根据“车头采用流线型设计”的造型,利用减小摩擦的方法去分析此题; (2)利用惯性知识和能量转化的角度去突破此题. 【解析】 车头采用流线型设计,运行时可以减小摩擦(阻力). 由于一切物体都具有惯性,所以列车在减速过程中,不能立刻停下,列车由于具有惯性,继续行驶, 由于列车继续运动,这样带动发电机发电,此时把机械能转化为电能,并返回电网. 故答案为:阻力;惯性;机械;电.
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考点分析:
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