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飞机的机翼做成如图所示的形状,是利用了在气体中流速越大的位置压强越 的原理,使机...

飞机的机翼做成如图所示的形状,是利用了在气体中流速越大的位置压强越    的原理,使机翼的上下表面产生了压强差,为飞机的升空提供升力.
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根据气体流速和压强的关系,分析机翼上下方空气流速的大小判断机翼上下方气压的大小,来解释飞机升力的产生. 【解析】 飞机的机翼做成如图所示的形状,在相同时间内,空气经过上方的路程长,速度大;经过下方的路程短,速度小.上方空气流速越大,压强越小;下方空气流速越小,压强越大.所以机翼下方的气压大于上方的气压,便形成向上的升力. 故答案为:小.
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考点分析:
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A.拉力F为294N,拉力F的功率为58.8W
B.拉力F为588N,拉力F的功率为117.6W
C.物体A受到的滑动摩擦力为294N
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C.电路总功率的最大值为10.8W
D.滑动变阻器滑片移动的过程中,电流表示数变化量的最大值为0.5A
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