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我们跨入了“高铁”时代,高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营...

我们跨入了“高铁”时代,高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统,这种列车的车头采用了如图所示的流线型,可以减小运行时的    .动车组列车采用了“再生制动”技术,即列车在减速过程中,由于列车具有    ,继续行驶并带动发电机发电,并返回电网.
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(1)根据“车头采用流线型设计”的造型,利用减小摩擦的方法去分析此题; (2)利用惯性知识去突破此题. 【解析】 车头采用流线型设计,运行时可以减小摩擦(阻力). 由于一切物体都具有惯性,所以列车在减速过程中,不能立刻停下,列车由于具有惯性,继续行驶,由于列车继续运动,这样带动发电机发电,并返回电网. 故答案为 阻力;惯性.
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