Question

作为沪汉蓉通道的重要组成部分的合武客运专线，从2009年4月1日起首次开行8对时速为250公里的动车组列车．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有    ，继续行驶并带动发电机发电，把    能转化为    能，并返回电网．

Answer

（1）根据“车头采用流线型设计”的造型，利用减小摩擦的方法去分析此题；
（2）利用惯性知识和能量转化的角度去突破此题．
【解析】
车头采用流线型设计，运行时可以减小摩擦（阻力）．
由于一切物体都具有惯性，所以列车在减速过程中，不能立刻停下，列车由于具有惯性，继续行驶，由于列车继续运动，这样带动发电机发电，此时把机械能转化为电能，并返回电网．
故答案为：阻力（或“空气阻力”、“摩擦力”、“摩擦阻力”等）；惯性；机械（动）；电．