Question

如图是一艘高速水翼船，船身底部有支架，支架上装有水翼．
（1）水翼是依据    的关系来设计，从而使水翼获得了升力；
（2）船高速航行时，水面下的水翼使船体抬高从而减小度船体的    ，提高船速；同时船体发动机产生较大噪声，在舷窗使用双层真空玻璃，是在    （填：“声源处”或“传播过程”）减弱噪声；
（3）水翼船的质量为2×10⁵kg，水翼船静止在水面上，则它受到的浮力是    N．（g=10N/kg）

Answer

（1）机翼的上方是弧形，空气流过上方时流速大，压强小．机翼下方是平面，空气的流速小，压强大这一压强差使飞机获得竖直向上的升力．同样的道理，水面下的水翼会使船体抬高从而减小水对船体的阻力，若和飞机机翼做成同样的形状，即可达到目的．
（2）减弱噪声的方法有：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱．
（3）知道物体的质量，利用重力公式求物体重，根据物体的漂浮条件求受到的浮力．
【解析】
（1）水翼的作用是在船高速行驶时将船体抬高，要使船体太高，船体需要受到向上的力．根据飞机升空的原理可知，水翼也做成上凸下平的形状即可．这一设计也是依据流体压强与速度的关系，
（2）当船在水中高速航行时，水翼上表面凸起，它与船体间的水流速度大，压强小；水翼下表面的水流速度小，压强大，因此在水翼的上下表面存在向上的压力（压强）差，所以船体被抬高了．减小了船体的阻力．双层真空玻璃阻挡了发动机噪声向外传播，是在传播过程中减弱．
（3）水翼船的质量为2×105kg，水翼船的重力G=mg=2×105kg×10N/kg=2×106N．
物体浮于水面，因此F浮=G=2×106N．
故答案为：（1）流休压强与速度；（2）阻力；传播过程；（3）2×106．