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不同导体的电阻可能不同，下列能影响导体电阻大小的物理量是（ ） A．电压 B．电...
不同导体的电阻可能不同，下列能影响导体电阻大小的物理量是（ ）
A．电压
B．电流
C．密度
D．长度
考点分析：
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如图1所示电路为“用电流表、电压表测电阻”的实验电路，请填写空格处的内容．
①实验目的：伏安法测电阻，要求______，求电阻的平均值．
②实验原理：______．
③实验过程中，某次测量时，电压表和电流表的示数如图2所示，可得电阻值为______欧．
④若某次实验时，电压表出现了故障不能使用，该同学选添了一个阻值已知的定值电阻R
，其实验操作过程如下：（a）在Rx位置替换接入R
，测得电流表的示数为I
；（b）去掉R
，重新接入Rx，测得电流表的示数为I．该同学得出Rx的阻值为
．
请指出该同学实验中的错误之处：______．
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某同学探究串联电路中电压的特点，请填写空格处的内容．
猜想和假设：串联电路的总电压等于各串联电阻两端的电压之和．
设计与实验：
①按如图所示的电路图连接电路．
②闭合电键，用电压表测出R
1两端的电压．
③在测量R
2两端的电压时，该同学采用以下方法：
电压表所接的B接点不动，只断开A接点，并改接到C接点上．
④测出AC间的电压．
交流与评估：
①在连接电路时，电键必须______．
②该同学______（选填“能”或“不能”）测出R
2两端的电压，其原因是______．
③方法改进后，该同学测出的电压记录在下表中，分析该同学的实验数据可以得出的初步结论是：串联电路的总电压______各串联电阻两端的电压之和（选填“等于”或“不等于”）．
④这个实验设计方案上还存在的不足之处是：______．
| UAB（伏） | UBC（伏） | UAC（伏） |
| 2.4 | 1.4 | 3.8 |
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在“探究物质质量与体积的关系”实验中，请填写空格处的内容．
①实验器材：______、______、碎玻璃块、橡皮或其他几种物体和水．
②某小组同学改变碎玻璃块进行实验，他们称出玻璃的质量，测出其体积．要求满足的条件是______．
③实验中，该组同学和另一组同学合作交流，则另一组同学的数据需要满足的条件是______．
| 序号 | 质量（克） | 体积（厘米3） |
| 1 | 25 | 10 |
| 2 | 50 | 20 |
| 3 | 75 | 30 |
| 4 | 100 | 40 |
| 5 | 125 | 50 |
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在“验证阿基米德原理”的实验中，请填写空格处的内容．
①实验目的：用实验来定量研究，浸没在液体中的物体受到的浮力与它排开的液体所受______之间的关系．
②实验器材：______、量筒、金属块、细线和水．
③某同学在弹簧测力计下端用细线悬挂一块金属块，记下弹簧测力计的示数F
1；将金属块完全浸没在量筒内的水中，记下弹簧测力计的示数F
2，则金属块所受的浮力表达式为F
浮=______．
④该同学在量筒中盛适量的水，记下水面的示数V
1，将金属块浸没在水中后，记下水面的示数V
2，（V
2-V
1）表示了金属块排开水的体积．如果用ρ
水表示水的密度，那么金属块排开水所受重力的表达式为______．最后，比较金属块排开的水所受的重力与弹簧测力计示数减小量之间的数量关系．
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“城市让生活更美好，地铁让出行更迅捷”．地铁车辆和公交汽车是城市主要的交通工具，某小组同学收集了某种型号地铁车辆和公交汽车的相关数据如下表：（不考虑地铁车辆和公交汽车满载时，车轮与接触面之间面积的变化，人的质量以50千克计算）
| 车辆类型 | 空车质量
（千克） | 地铁车辆与钢轨或公交汽车与路面之间的接触面积（米2） | 核定载客数（人） | 运行的速度
（米/秒） | 驱动方式 |
| 地铁车辆 | 2×105 | 0.02 | 2000 | 15 | 电力 |
| 公交汽车 | 1×104 | 0.2 | 80 | 10 | 燃油 |
求：
①公交汽车按核定载客数满载时，对路面的压力．
②地铁车辆按核定载客数满载时，对钢轨的压强．
③通过计算回答，地铁车辆与公交汽车的正常运行对基础设施的建造要求不同．
④分析表中栏目______和______，可以说明“地铁让出行更迅捷、更环保”．
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