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当温度一定时，比较两根铝线的电阻的大小，下列说法正确的是（ ） A．长导线电阻大...
当温度一定时，比较两根铝线的电阻的大小，下列说法正确的是（ ）
A．长导线电阻大
B．细导线电阻大
C．长度相同，粗导线电阻大
D．粗细相同，长导线的电阻大
考点分析：
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下列关于现象连线正确的是（ ）
A．
B．
C．
D．
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如图所示，小刚将盛满水的圆柱形透明玻璃杯贴近书本，透过玻璃杯观看书上的鹦鹉图片（圆圈中的鹦鹉图与书本中的鹦鹉图实际大小相等），他所看到的虚像可能是（ ）
A．
B．
C．
D．
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在大雾的天气，汽车要开得比平时更慢，这是因为可见度低，下面关于可见度低的原因说法正确的是（ ）
A．远处物体发出或反射的光变得更暗淡了
B．远处物体发出或反射的光被雾反射或折射到别的地方，不能够沿直线传播
C．远处物体被雾遮住了，不能发出或反射光
D．因为雾的影响，人的眼睛的视力减弱了
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如图是探究声现象的四种实验情景，下列说法不正确的是（ ）
A．甲实验说明声音的传播需要介质
B．乙实验说明钢尺振动的频率越高，响度越大
C．丙实验说明音叉的振幅越大，音调越高
D．丁实验说明声波不能传递能量
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为阻击全球金融危机对中国实体经济的影响，许多中长期发展计划被提前，某市地铁项目破土动工．地铁是大城市中重要的交通工具之一，地铁有很多优点，它由电能驱动行驶，无污染，不占地面上的空间，节省土地资源，但有一种现象值得我们去关注，地铁到站时要刹车，出站启动时要加速，这“一刹”、“一启”白白损耗了许多能量，在能源问题日益尖锐的今天，这一能量的额外损耗应引起我们的重视．
某中学节能课题组的同学将了解到的地铁列车的一些数据，汇总如表：
| 列车最大功率 | 2000kW | 全程的行驶时间 | 25min |
| 机车额定功率 | 1000kW | 平均刹车阻力 | 1.2×105N |
| 启动平均功率 | 1100kW | 平均刹车距离 | 300m |
| 全程的平均功率 | 600kW | 平均加速距离 | 400m |
| 平均行驶速度 | 100km/h | 平均加速时间 | 1.8min |
（1）请你根据了解到的数据计算出：
①列车每次到站刹车平均损耗的能量占整个行驶过程中消耗能量的百分比；
②列车启动加速行驶时消耗的能量占整个行驶过程中消耗能量的百分比；
（2）若你是地铁车站的设计者，为减小这“一刹”、“一启”的能量损失，你将如何设计地铁车站？写出你的设计方案及所应用的物理知识．（必要时可附图加以说明）
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