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逆风骑自行车时,弯着身体,会省力些;雨天,撑伞逆风行走时,风速越大,行走越困难....

逆风骑自行车时,弯着身体,会省力些;雨天,撑伞逆风行走时,风速越大,行走越困难.这是因为受到空气阻力的作用.物体所受空气阻力大小与哪些因素有关呢?小明猜想可能与物体的迎风面积和风速有关.为验证以上猜想,小明选用了如下器材:可调速电风扇(高、中、低三档)、弹簧测力计、面积不同的塑料挡板三块、光滑玻璃板、小车.
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(1)小明设计了如图所示实验,用电风扇向小车及挡板吹风,模拟小车运动时受到的空气阻力.根据______的知识,通过弹簧测力计即可测出小车受到的空气阻力.
(2)小明在探究风速对小车所受空气阻力的影响时,保持迎风面积一定,测得数据如下:
风速
小车受到的空气阻力/N0.82.23.8
通过对表中数据分析,可得出的结论是:______
(3)小明还想探究迎风面积对小车所受空气阻力的影响,请你帮他设计方案,写出主要的实验步骤:______
(4)你认为影响物体所受空气阻力大小的因素可能还有______(写出一个).
(1)将小车与挡板看作一个整体,此时它受到的风的“吹力”与弹簧测力计对它的拉力是一对平衡力,据此可得出“吹力”的大小; (2)通过比较低、中、高三个档位时小车受到的阻力情况,结合控制变量法的要求,可得出相应的结论; (3)要想探究迎风面积对小车所受阻力的影响,应控制电风扇的风速不变,只改变挡板的大小,据此来设计实验; (4)运动物体的形状,空气的温度等都有可能成为影响空气阻力大小的因素. 【解析】 (1)空气的阻力无法直接进行测量,因此,我们采用转换法的思想,通过二力平衡将空气的阻力转换为弹簧测力计对小车的拉力,从而进行间接测量; (2)分析表中数据可知,迎风面积相同,风速越大时,小车所受阻力的变化情况0.8N<2.2N<3.8N,说明阻力也越大,因此可得出结论:在迎风面积相同时,风速越大,阻力越大; (3)根据控制变量法的要求,探究迎风面积对空气阻力的影响时,应保持风速不变,换不同面积的挡板,用上述装置测出力的大小.因此主要步骤包括:保持电风扇风速不变,在小车上放置面积不同的塑料挡板,分别测出小车所受到的空气阻力; (4)除了前面研究的较为明显的迎风面积、风速两个因素外,物体的形状、空气的温度等也可能会对空气阻力的大小造成影响. 故答案为: (1)二力平衡; (2)在迎风面积相同时,风速越大,阻力越大; (3)保持电风扇风速不变,在小车上放置面积不同的塑料挡板,分别测出小车所受到的空气阻力; (4)物体的形状或空气的温度等.
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考点分析:
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测量小灯泡的额定功率,器材如图1所示,其中被测灯泡的额定电压为3.8V估计它的额定功率为1W左右,电源电压恒为6V,电流表的量程为0~0.6A和0~3A电压表的量程为0~3V和0~15V,开关,滑动变阻器,备用导线若干.
(1)该实验的原理是______
(2)连接开关时应将______闭合开关前,滑动变组器的滑片到是______(左或右).
(3)完成电路
(4)连接电路后,闭合开关,无论怎样移动滑片电流表指针均无偏转,电压表指针有明显的偏转,这可能是由于______造成.排除故障后,调节滑动变阻器,使电压表调3.8V,电流表的指针如图2所示,此时电流表系数为______A小灯泡额定功率为______W.
(5)若实验中发现电压表0~15V量程不灵,无法按常规方法进行实验,请你在不增减器材的情况下重新设计电路图完成实验设计电路图画在方框中.
(6)若实验中有四种规格的滑动变阻器,“10Ω1A”“15Ω1.5A”“20Ω2A”“50Ω2A”则无论是正常实验还是后来重新设计的实验都是选用______规格的滑动变阻器为宜.
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下表是小明测一滑轮组机械效率时收集的有关数据.
动滑轮重G/N物重G/N钩码上升高度h/m动力F/N动力作用点移距离s/m滑轮组的机械效率η
10.510.10.70.347.6%
20.520.11.10.360.6%
30.540.120.3
(1)请在图中画出实验中滑轮组的绕绳方法.
(2)将表格中的数据补充完整.
(3)用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,除克服动滑轮重所做的额外功外,其它额外功将______ (选填“变大”、“变小”或“不变”).进一步分析可知,在动滑轮和绳重一定的情况下,该滑轮组的机械效率与____________有关.
(4)第一次实验中,钩码上升0.1m所用的时间为1.5s,则动力的功率为______W.

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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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