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连云港市正在建设的“BRT”系统,是连接中心城区与外围区域的快速公交系统,它具有...

连云港市正在建设的“BRT”系统,是连接中心城区与外围区域的快速公交系统,它具有专用的车道和站点,有利于中心城区各项功能的向外辐射和向心聚焦.
(1)已知从起点海州站到终点墟沟站的距离约为34km,若“BRT”专用车的平均速度为80km/h,求从起点到终点的运行时间为多少分钟?
(2)目前,由于堵车现象严重,再加上红绿灯较多,该路段开轿车上班的平均速度仅约40km/h,该系统运行后,乘坐“BRT”专用车比开轿车上班从起点到终点可以节约时间多少分钟?

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(1)知道路程和专用车的运行速度,根据公式v=求出专用车的运行时间; (2)知道路程和轿车的行驶速度,根据公式v=求出轿车到终点的运行时间,减去专用车的时间即为节省的时间. 已知:从起点海州站到终点墟沟站的距离约为s=34km,专用车的平均速度为v1=80km/h,开轿车上班的平均速度仅约v2=40km/h 求:(1)专用车从起点到终点的运行时间t1=?;(2)乘坐“BRT”专用车比开轿车上班从起点到终点可以节约时间△t=? 【解析】 (1)∵v= ∴专用车从起点到终点的运行时间: t1===0.425h=25.5min; (2)乘坐轿车从起点到终点的运行时间: t2===0.85h=51min, 乘坐“BRT”专用车比开轿车上班从起点到终点可以节约时间: △t=t2-t1=51min-25.5min=25.5min. 答:(1)专用车从起点到终点的运行时间为25.5min; (2)乘坐“BRT”专用车比开轿车上班从起点到终点可以节约时间25.5min.
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考点分析:
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(1)该实验是根据公式    进行测量的.
(2)实验中为了方便计时,应使斜面坡度较    (填“大、小”).
(3)请根据图中所给信息回答:
SAB=    cm,tBC=    s,vAC=    m/s.
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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